Сколько стоит зарядка электромобиля в Германии в 2025 году
Многие люди до сих пор сомневаются, стоит ли покупать электромобиль. Раньше главными причинами были страх, что машина не проедет достаточно далеко, и нехватка зарядных станций. Сегодня главная проблема для многих — высокая цена. Сколько стоит зарядка электромобиля в Германии в 2025 году?
К тому же остаётся вопрос: сколько же реально стоит зарядка электромобиля? На первый взгляд ответ кажется простым, но на деле всё сложнее и зависит от разных факторов.
Здесь важны не только тарифы на электроэнергию, но и условия самой зарядки. Если у владельца есть возможность ставить дома собственную зарядную станцию, он может пользоваться более выгодными тарифами.
Читайте также: Финансовые преимущества электромобилей в Германии.
Сколько стоит зарядка электромобиля в Германии в 2025 году
Те же, кто не имеет такой возможности и заряжается в основном на общественных станциях, вынуждены платить значительно больше.
К этому добавляются и скрытые расходы: потери при зарядке, штрафы за длительное пребывание на станции, а также надбавки за роуминг у сторонних операторов.
В нашем расчёте мы не учитываем эти дополнительные издержки, чтобы сосредоточиться на основных цифрах.
Читайте также: Мерц планирует ввести новые субсидии на электромобили.
Какие значения лежат в основе расчета
Если электромобиль расходует в среднем 18 кВт·ч на 100 километров, то при годовом пробеге от 12 000 до 20 000 километров расходы сильно зависят от того, где и как вы заряжаете машину. Наш разбор показывает три типичных варианта использования и реальные затраты на электроэнергию для каждого из них.
Читайте также: Причины популярности немецких электромобилей за границей.
Вариант 1: в основном зарядка дома
Самыми выгодными оказываются те водители, кто заряжает электромобиль в основном дома — около 90 % — и лишь 10 % на общественных зарядных станциях переменного тока.
В этом примере мы взяли цену 36 центов за кВт·ч для домашней зарядки и 55 центов за кВт·ч для общественной.
При годовом пробеге 12 000 километров расходы составят примерно 819 евро, а при 20 000 километрах — около 1364 евро.
Вариант 2: зарядка и дома, и на общественных станциях
Другой пример — житель пригорода, который заряжает электромобиль на 60 % дома (по 36 центов за кВт·ч), на 30 % на общественных станциях переменного тока и на 10 % на станциях быстрой зарядки.
В этом случае расходы заметно выше. Причина в том, что цены на общественных станциях значительно выше: мы взяли 55 центов за кВт·ч для зарядки переменным током и 65 центов за кВт·ч для быстрой зарядки постоянным током.
При пробеге 12 000 километров в год расходы составят примерно 963 евро, а при 20 000 километрах — около 1606 евро.
Вариант 3: зарядка только на общественных станциях
Самым дорогим оказывается вариант для тех, у кого нет возможности заряжать машину дома. Если электромобиль заряжается только на общественных станциях — 70 % на станциях переменного тока (55 центов за кВт·ч) и 30 % на быстрых станциях постоянного тока (65 центов за кВт·ч) — расходы составят около 1253 евро в год при пробеге 12 000 километров и примерно 2088 евро при 20 000 километрах.
Правда, такой сценарий встречается редко, ведь у большинства водителей есть возможность заряжаться дома или на работе.
Кроме того, можно заключить более выгодный тарифный договор с местным оператором зарядных станций.
Читайте также: Новая субсидия на покупку электромобилей в Германии.
Сколько стоит зарядка электромобиля в Германии в 2025 году: расходы могут сильно различаться
Важно понимать: это всего лишь несколько условных примеров для приблизительной оценки расходов. Если ваш электромобиль расходует больше, чем указанные в расчётах 18 кВт·ч на 100 км, то и стоимость зарядки будет выше.
Существуют и более дешёвые варианты: некоторые общественные станции предлагают электроэнергию по цене ниже, чем в наших примерах, а для домашней зарядки доступны специальные тарифы дешевле, чем мы указали. В то же время есть и тарифы с дополнительной фиксированной ежемесячной платой.
Поэтому, чтобы точно посчитать расходы именно для вашего автомобиля, нужно учитывать собственные данные и условия зарядки.
Читайте также: Новое правило и цены на электромобили в Германии.
Последние новости
