Причины популярности немецких электромобилей за границей
Причины популярности немецких электромобилей за границей: несмотря на временные трудности, электромобили продолжают набирать популярность по всему миру. По данным Федерального автотранспортного ведомства (KBA), в 2024 году в Германии было продано 380 600 полностью электрических автомобилей (BEV), что более чем на четверть меньше, чем в 2023 году.
Однако в первом квартале этого года зарегистрировали 158 503 таких автомобилей — это на 42,8% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Читайте также: ЕС упростит оформление авто при переезде за границу.
Причины популярности немецких электромобилей за границей
Несмотря на трудности на начальном этапе перехода к электромобилям, немецкие автопроизводители могут получить от этого значительную выгоду. Об этом говорит исследование «Индекс привлекательности электромобилей», проведённое консалтинговой компанией BearingPoint. Согласно данным исследования, потребители в Китае, США, Германии и Франции больше доверяют качеству немецких электромобилей, чем продукции производителей из других стран.
Покупатели электромобилей за границей доверяют немецким брендам: продажи VW выросли в два раза. Это видно и по продажам в Европе.
По данным Ассоциации автопроизводителей ЕС (Acea), за год продажи электромобилей VW удвоились, тогда как продажи Tesla почти сократились вдвое. Хотя китайские бренды, такие как BYD, Nio и Xpeng, не пользуются большой популярностью в Германии, в других странах Европы — например, в Великобритании, Испании и Италии — их продажи идут хорошо.
Согласно данным Schmidt Automotive Research, китайские производители изначально сделали ставку на эти рынки — и не прогадали. В Великобритании им проще занять свою нишу, так как конкуренция там слабее. А в Испании и Италии, где покупатели чаще выбирают недорогие модели, доступные китайские электромобили пользуются спросом.
В целом, в первом квартале почти каждый 20-й новый автомобиль в Западной Европе был китайского производства. Это почти в два раза больше, чем два года назад.
Читайте также: Mercedes в списке самых ценных классических автомобилей.
Покупатели электромобилей за границей доверяют немецким брендам
Если взглянуть на данные исследования «Индекс привлекательности электромобилей» подробнее, видно, что местные автопроизводители лидируют на своих домашних рынках: VW — в Германии, Renault — во Франции, Tesla — в США, BYD — в Китае. Но за пределами своих стран эти компании теряют позиции.
Это показывает, насколько важны доверие и лояльность к бренду в конкретном регионе при выборе автомобиля.
Однако в вопросе качества всё иначе. «Мы сами удивились, насколько уверенно немецкие бренды лидируют по восприятию качества», — говорит Мануэль Шулер, руководитель автомобильного направления в BearingPoint. В зависимости от страны, немецкие производители опережают ближайших конкурентов на 3–7 процентных пунктов.
Читайте также: 3D номера для автомобилей в Германии: плюсы и минусы.
Причины популярности немецких электромобилей за границей: немецкие автопроизводители годами строили свой имидж
«Немецкие бренды, безусловно, выигрывают от репутации, которую создавали десятилетиями, особенно благодаря своим бензиновым и дизельным двигателям. Сейчас это даёт им преимущество в конкуренции, особенно с новыми игроками, такими как китайские компании», — объясняет Мануэль Шулер из BearingPoint.
При этом ситуация в разных странах выглядит по-разному. В Китае лидирует местный бренд BYD. За ним идут немецкие Mercedes, BMW, VW и Porsche, обгоняя даже другие китайские компании и Tesla.
В США лучше всех оценивается качество Honda, а за ней — всё те же немецкие бренды. Во Франции лидером по доверию стала Mercedes, за ней снова BMW, VW и Porsche.
Читайте также: ТОП-5 компактных электромобилей 2025 года в Германии.
Китайские бренды в Европе пока не прижились
BYD остаётся лидером на китайском рынке, но в Европе ему сложно завоевать доверие. Во Франции компания заняла лишь 12-е место в опросе, в Германии — тоже далеко позади.
Почему китайским брендам, таким как BYD и MG, так трудно пробиться в Европе? «Технически они конкурентоспособны, но им не хватает сильного бренда и узнаваемости. Чтобы добиться успеха, им нужно строить долгосрочное присутствие, адаптироваться к местным рынкам, предлагать хорошие цены и лучше понимать потребителей», — говорит Шулер.
Он также отмечает: покупатели опасаются, смогут ли новые китайские марки выжить в долгосрочной перспективе. «Пока у клиентов нет уверенности, что компания просуществует ещё несколько лет и что будет куда обратиться за обслуживанием, эти сомнения тормозят их выбор», — подытоживает эксперт.
Читайте также: Электромобили становятся дешевле в Германии.
Причины популярности немецких электромобилей за границей: адаптация к эпохе электромобилей
Однако расслабляться немецким брендам не стоит. Для VW, BMW и других компаний изменения на мировом рынке электромобилей (BEV) требуют серьёзного пересмотра стратегии. Им нужно не просто сохранить свой имидж и качество, но и сделать это частью полного, удобного опыта для пользователя.
«Время, когда успех зависел только от характеристик автомобиля — запаса хода, скорости зарядки или управляемости, — ушло», — отмечает Мануэль Шулер.
Теперь всё важнее становятся цифровые сервисы, удобство зарядки, качественная поддержка клиентов и решения, подходящие для повседневной жизни.
Читайте также: Новое правило и цены на электромобили в Германии.
Последние новости
