Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива
Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива: в понедельник правительство Германии сообщило о двух мерах поддержки для водителей и бизнеса. Причина — резкий рост цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке.
Читайте также: Мерц планирует временно снизить налог на топливо.
Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива
Правящая коалиция из Христианского союза (CDU/CSU) и Социал-демократов (SPD) собирается заметно снизить налоги на бензин и дизель, чтобы облегчить жизнь автомобилистам. Помимо этого, работодателям разрешат выплачивать сотрудникам специальные бонусы — без налогов и сборов.
Канцлер Фридрих Мерц объяснил, что семьи по всей стране страдают от высоких цен на энергоносители, и предупредил: последствия конфликта для экономики будут ощущаться ещё долго. Цены на нефть подскочили после того, как мирные переговоры между США и Ираном провалились, а президент Трамп решил ввести блокаду Ормузского пролива.
Мерц назвал войну главной причиной нынешних проблем в стране и заверил, что Берлин делает всё возможное для завершения конфликта.
Читайте также: Апрельский саммит в Берлине: какие реформы готовит Мерц.
Снижают налоги и выплачивают компенсации
После переговоров со своими партнёрами по коалиции канцлер Мерц объявил: налог на бензин и дизель снизят примерно на 17 центов за литр сроком на два месяца.
«Это быстро облегчит жизнь водителям и бизнесу по всей стране — особенно тем, кто много времени проводит за рулём по работе», — сказал он на пресс-конференции в Берлине.
Министр труда Бэрбель Бас из СДПГ уточнила, что в общей сложности снижение налогов обойдётся бюджету примерно в 1,6 млрд евро. Правительство рассчитывает, что нефтяные компании передадут эту выгоду покупателям — то есть топливо на заправках действительно подешевеет.
Впрочем, критика не заставила себя ждать. Экономический институт DIW предупредил, что нефтяные компании могут присвоить часть налоговой льготы себе, а не снизить цены для потребителей. Глава DIW Марсель Фратцшер назвал пакет мер «социально несбалансированным» и призвал к более адресной помощи — прежде всего для семей с низким доходом.
Помимо снижения налогов на топливо, коалиция хочет дать работодателям возможность выплатить сотрудникам в 2026 году специальный бонус — до 1 000 евро без налогов и сборов (так называемую Entlastungsprämie — «премию за снижение нагрузки»). Правда, решение о выплате остаётся за самими работодателями — обязанности платить этот бонус у них нет.
Чтобы компенсировать потери бюджета от всех этих мер, правительство предлагает повысить налоги на табачную продукцию — возможно, уже в 2026 году.
Немецкие власти также поддержали инициативу Европейской комиссии рассмотреть меры против нефтяной отрасли — по сути, речь идёт о возможном введении налога на сверхприбыль нефтяных компаний на уровне всего ЕС.
Цены на топливо в Германии, как и по всему миру, резко выросли после начала американо-израильской войны против Ирана в конце февраля.
Мерц предупредил, что последствия войны будут долгими: «Немецкую экономику ждёт серьёзная нагрузка на длительный срок». Германия — крупнейшая экономика Европы — уже ощутила на себе удар от роста цен на энергоносители. В этом месяце ведущие экономические институты страны снизили прогноз роста на 2026 год вдвое — с 1,3% до всего 0,6%.
Читайте также: Марафон радаров в Германии 2026: где и когда ждать проверок.
«Государство не может компенсировать все затраты»
До последнего времени правительство Германии реагировало на топливный кризис очень сдержанно — несмотря на то, что цены стремительно росли, а вместе с ними нарастали и опасения: перебои в поставках могли затронуть не только бензин, но и авиационное топливо, удобрения и другие ресурсы.
Единственное, что власти сделали с начала апреля, — запретили автозаправкам повышать цены чаще одного раза в день. Но эта мера, похоже, не сработала: вскоре после её введения цена на дизель в Германии побила исторический рекорд.
Объявляя о новом снижении налогов, канцлер Мерц дал понять, что государство не всесильно: «Мы не можем компенсировать каждое изменение на рынке из бюджета. Государство не в состоянии взять на себя всю неопределённость, все риски и все потрясения мировой политики».
Внутри самого правительства разгорелся спор о том, насколько быстро и решительно нужно действовать. Вопрос стал яблоком раздора между министрами из двух правящих партий — ХДС и СДПГ. В выходные публично поссорились министр финансов Ларс Клингбейл из СДПГ и министр экономики Катерина Райхе из ХДС. Канцлеру пришлось вмешаться и погасить конфликт. В понедельник утром все трое встретились за закрытыми дверями — и именно на этой встрече было согласовано снижение налогов.
Оппозиция в парламенте — «Зелёные», «Левая партия» и «Альтернатива для Германии» — раскритиковала планы правительства.
«Зелёные» напомнили о недавнем прошлом: в 2022 году, после нападения России на Украину, тогдашняя «коалиция светофора» уже вводила временное снижение налогов на топливо — и это не помогло обычным людям. «Топливная скидка оказалась дорогим подарком нефтяным компаниям, а не гражданам», — заявила глава «Зелёных» Франциска Брантнер.
Вместо снижения налога на топливо она предложила снизить налог на электроэнергию для всех, а также вернуть гражданам деньги, собранные за счёт налога на выбросы CO₂. Эту идею в Германии обсуждают уже не первый год и часто называют «климатическими деньгами» (Klimageld). Пока она так и не была реализована, хотя в соседней Австрии подобная схема уже работает.
Читайте также: Двойные взносы с пенсии в Германии: кому грозят и что делать.
Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива: мой личный опыт
Я живу в Германии и каждый день езжу на работу на машине — 40 километров в одну сторону. Так что рост цен на топливо я ощутила не из новостей, а на собственном кошельке. Ещё в феврале я заправляла полный бак примерно за 75 евро. Сейчас та же заправка обходится мне почти в 100. За месяц это ощутимая разница — особенно когда у тебя семья и ипотека.
Когда правительство объявило о снижении налога на 17 центов за литр, я, честно говоря, испытала смешанные чувства. С одной стороны — хоть что-то. С другой — мы уже проходили это в 2022 году, и тогда заправки не особо торопились снижать цены. Нефтяные компании просто положили разницу себе в карман. Что касается бонуса в 1 000 евро — идея хорошая, но мой работодатель пока молчит. И я подозреваю, что многие компании, особенно мелкие, просто не смогут себе это позволить.
Больше всего меня беспокоит то, что эти меры временные — два месяца пролетят быстро, а война на Ближнем Востоке явно не закончится к лету.
Читайте также: Забастовка транспорта в Баварии 14 апреля: что нужно знать пассажирам.
Последние новости
