Выплата бонуса в 1000 евро в Германии под угрозой срыва
Выплата бонуса в 1000 евро в Германии под угрозой срыва: в понедельник лидеры ведущих партий Германии согласовали новый план поддержки.
По нему сотрудники могут получить от своих работодателей по 1000 евро. Также обещают снизить налог на топливо. Что может пойти не так?
Читайте также: Мерц вводит кризисный бонус 1000 евро, но не для всех.
Выплата бонуса в 1000 евро в Германии под угрозой срыва
Пока непонятно, какие компании вообще выплатят эту премию в 1000 евро, потому что есть только договорённость между партиями, а конкретного закона ещё нет. Например, в BMW заявили, что изучают вопрос, в Siemens сказали, что пока рано что-либо решать, в MAN и Allianz тоже изучают ситуацию, а в компании Webasto решения пока нет.
При этом в 2022 году, когда цены резко выросли, и BMW, и Siemens выплатили своим сотрудникам компенсацию за инфляцию — по 1500 евро дважды, но сейчас концерны сдерживаются с обещаниями. Что касается среднего и малого бизнеса, то в Баварской торгово-промышленной палате считают, что многие сотрудники останутся ни с чем, потому что предприятия в нынешней ситуации не могут себе позволить дополнительно повышать зарплаты.
В Торгово-ремесленной палате Мюнхена тоже охлаждают надежды работников: исследования показывают, что в прошлый раз инфляционную премию платили в основном крупные компании и те, у кого есть тарифные соглашения, а мелкие ремесленные предприятия участвовали слабо.
Читайте также: Сколько пенсионеров получают меньше 1000 евро в Германии.
Бонус в 1000 евро: кто за него заплатит?
Правительство Мерца обещает поддержку людям, но на деле это создаёт для компаний дополнительные расходы. Предприятия колеблются, потому что премия в 1000 евро — это лишние траты для бизнеса. Президент Баварского совета ремесел говорит, что сначала нужно освободить от налогов сами предприятия, а уже потом требовать от них выплат сотрудникам.
А глава Объединения баварской экономики заявил, что 1000 евро, которые полностью платит работодатель, лишь увеличивают расходы на персонал, и в нынешней сложной ситуации большинство компаний просто не вытянут такие траты. Что касается государства, то оно тоже теряет деньги: так как сотрудники не платят налог с этой премии, государство недополучает доходы.
По подсчётам Института немецкой экономики, потери могут составить 12 миллиардов евро. Однако к этой цифре нужно относиться с осторожностью — она основана на предположении, что премию выплатят столько же компаний, сколько в 2022 году. Тогда 20 миллионов работников (больше половины всех занятых) получили инфляционную выплату. Если в этот раз компании будут осторожнее и меньше фирм решат платить, то и потери государства окажутся ниже.
Читайте также: Апрельский саммит в Берлине: какие реформы готовит Мерц.
Запланированное облегчение бремени коснется не всех
Снижение цен на топливо выгодно только тем, у кого машины с бензиновым или дизельным двигателем, а владельцы электромобилей ничего не получат. Планируется, что налог на топливо уменьшат на 17 центов за литр — и для бензина, и для дизеля. Скидка будет действовать всего два месяца, начиная с 1 мая, а государство из-за этого недополучит 1,6 миллиарда евро налогов.
Вот только полностью ли эта скидка дойдёт до водителей? Скорее всего, нет. В 2022 году, когда цены на топливо тоже сильно выросли, правительство уже делало подобное: снижало налог на дизель на 14 центов за литр и на бензин — почти на 30 центов. Анализ тогда показал, что в первый месяц заправки действительно передавали скидку водителям, но со временем эффект ослабевал.
В среднем за три месяца скидка на дизель дошла до потребителей на 87 процентов, а на бензин — всего на 71 процент. Более того, в богатых регионах выгода передавалась гораздо хуже. Особенно это касалось Баварии, отмечают экономисты.
Читайте также: Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива.
Выплата бонуса в 1000 евро в Германии под угрозой срыва: как это отразится на вас?
Я слежу за немецкой экономикой не первый год. В 2022 году, когда «светофорная» коалиция ввела инфляционную премию, Siemens и BMW порадовали сотрудников — выплатили по 1500 евро, и не раз, а дважды. Тогда это был реальный бонус. А сейчас? Картина совсем другая.
BMW «изучает вопрос». Siemens говорит «пока рано». MAN и Webasto не дают никаких обещаний. Тишина — вот что слышно от крупных игроков. Даже если закон примут, не торопитесь тратить эти деньги. Баварские торговые палаты предупреждают: малый и средний бизнес сейчас едва сводит концы с концами.
Да, 1000 евро не облагаются налогом — это плюс. Но платит работодатель из своего кармана. А по подсчётам Кёльнского института экономики, государство может недосчитаться 12 миллиардов евро налогов, если премию получат 20 миллионов человек. Звучит красиво, но на деле — огромное «если».
А что с бензином? С 1 мая обещают снизить налог на топливо — на 17 центов за литр бензина и дизеля в течение двух месяцев. Владельцы электромобилей, увы, остаются в стороне.
А по данным 2022 года, водители в Баварии почти не почувствовали прошлую скидку. Так что не ждите, что на заправке станет сильно дешевле.
Читайте также: Правительство Мерца хочет ввести новую систему больничных.
Последние новости
