В Германии ожидается снижение цен на топливо с 1 мая 2026 года
В Германии ожидается снижение цен на топливо с 1 мая 2026 года: черно-красная коалиция запустила процесс временного снижения налогов на топливо из-за резкого роста цен, вызванного войной с Ираном. Первое чтение законопроекта в Бундестаге пройдёт уже на этой неделе, а специальное заседание Бундесрата — 24 апреля.
Благодаря этому с 1 мая бензин и дизель могут подешеветь на два месяца примерно на 17 центов брутто за литр, заявил представитель ХДС/ХСС Штеффен Бильгер. Кроме того, премии работодателей своим сотрудникам до 1000 евро по-прежнему не будут облагаться налогом.
Коалиция настаивает на скорейшем введении «топливной скидки»: министр финансов Ларс Клингбайль уже дал указания своему ведомству и рассчитывает, что другие министерства тоже поторопятся. Окончательное решение за Бундестагом, но, по словам вице-канцлера, его надо принять не позднее начала мая.
Читайте также: Германия снижает налоги и дает бонусы из-за дорогого топлива.
В Германии ожидается снижение цен на топливо с 1 мая 2026 года
После долгих совещаний черно-красная коалиция решила помочь немцам с высокими ценами на топливо: на два месяца снижается налог на бензин и дизель примерно на 17 центов брутто за литр. Канцлер Мерц назвал это реальной помощью для семей и бизнеса и выразил надежду, что компании не заберут выгоду себе, а отразят её в ценах. Премьер Баварии Зёдер сказал, что последние цены для водителей были невыносимы. Однако оппозиция раскритиковала некоторые стороны этой меры.
Из-за войны с Ираном цены на топливо резко выросли — после Пасхи дизель стал дороже примерно на 70 центов за литр, а бензин — на 41 цент. Правительство Мерца решило ввести две срочные меры: временно снизить налог на топливо и разрешить работодателям платить сотрудникам кризисные бонусы до 1000 евро без налогов и отчислений.
Чтобы покрыть потери от снижения топливного налога, с 2026 года повысят акциз на табак, а также ужесточат антимонопольные правила для нефтяных компаний; также обсуждается налог на сверхприбыль по примеру ЕС 2022 года.
Кроме того, коалиция договорилась о среднесрочных и долгосрочных реформах — по пенсиям, медстрахованию и подоходному налогу. Зёдер назвал это только первой частью, Мерц подтвердил, что это лишь начало.
Правительство особенно активно взялось за финансирование медстрахования, чтобы взносы оставались стабильными, и внесёт законопроект до летних парламентских каникул.
Читайте также: Мерц планирует временно снизить налог на топливо.
В Германии ожидается снижение цен на топливо с 1 мая 2026 года: тем временем оппозиция критикует происходящее
Лидер «Зелёных» Франциска Брантнер считает, что запланированное черно-красной коалицией снижение налогов на топливо — плохая идея. Вместо этого она предлагает снизить налог на электроэнергию и ввести налог на сверхприбыль для компаний, которые зарабатывают огромные деньги во время кризиса.
По её словам, «топливная скидка» — это дорогой подарок нефтяным корпорациям, а не помощь гражданам.
Она напомнила, что в 2022 году, когда такую скидку уже делали, миллиарды налоговых поступлений были потрачены зря, потому что компании просто забрали большую часть выгоды себе, увеличив свою наценку.
Читайте также: Сколько на самом деле стоит бензин в Германии без налогов.
Повторится ли провал 2022 года?
Наблюдать за тем, как коалиция Мерца спешит снизить налог на топливо — всё равно что смотреть старый фильм с новыми актёрами. Помню скидку 2022 года: тогда миллиарды налоговых льгот ушли не водителям, а нефтяным компаниям. Теперь Мерц обещает, что всё будет иначе. Посмотрим.
Скидка 17 центов за литр звучит хорошо. Но каждый водитель в Германии знает: обещания и реальность на заправке — часто разные вещи. Главный вопрос — заставят ли нефтяников действительно снизить цены? А повышение акциза на сигареты, чтобы закрыть дыру в бюджете? Хитро, но курильщики будут недовольны — они платят за скидку водителей.
А вот кризисный бонус в 1000 евро для сотрудников — толковая мера. Работодатели могут помочь без лишних налогов и бумажной волокиты. Критика «Зелёных» справедлива: без налога на сверхприбыли мы просто надеемся на совесть нефтяных компаний. А надежда, как показывает опыт, — плохая стратегия. Этот саммит выиграл время, но не доверие. Увидим, что будет летом, когда все массово сядут за руль.
Читайте также: Дорогое топливо разгоняет спрос на электрокары в Германии.
Последние новости
