Германия вводит ИИ-радары, которые будут ловить водителей с телефоном
Германия вводит ИИ-радары, которые будут ловить водителей с телефоном: автоматические камеры будут выявлять нарушителей по всей стране, а окончательное решение останется за человеком.
Использование смартфона за рулём — одна из самых опасных привычек современного водителя. Чтобы эффективнее бороться с этой проблемой, Германия планирует внедрить по всей стране автоматические системы контроля, которые с помощью камер и искусственного интеллекта будут фиксировать водителей, держащих телефон в руке.
Для этого федерация и земли хотят создать единую правовую основу в транспортном праве.
Читайте также: Правила использования телефона за рулем в Германии.
Германия вводит ИИ-радары, которые будут ловить водителей с телефоном
Разговоры и переписка в мессенджерах за рулём отвлекают водителя не меньше, чем алкоголь. В частности, реакция замедляется, внимание рассеивается, а риск аварии резко возрастает. При этом поймать нарушителя удаётся далеко не всегда — полицейских на всех дорогах не хватает.
Именно поэтому Федеральное министерство транспорта хочет открыть дорогу для так называемых «радаров на телефон» (Handy-Blitzer) по всей Германии, сообщает Rheinische Post. Федеральные земли эту инициативу поддерживают и требуют чётких общих правил на федеральном уровне.
Пока что такие системы работают на постоянной основе только в одной земле — Рейнланд-Пфальце.
Читайте также: Срок смены автостраховки в Германии истекает 30 ноября: важные нюансы.
Что говорят власти: «основополагающий элемент безопасности»
В совместном постановлении земель говорится, что автоматизированный контроль дорожного движения — это «основополагающий элемент устойчивой работы по обеспечению безопасности дорожного движения» и необходимое условие для достижения цели Vision Zero (нулевой смертности на дорогах).
Чтобы избежать разнобоя, когда в каждой земле действуют свои собственные законы, федерация должна создать единые положения в Законе о дорожном движении. Причём, по мнению земель, эти нормы должны быть «технологически нейтральными» — то есть подходить не только для нынешних систем, но и для будущих технологий контроля.
Федеральное министерство транспорта выразило готовность поддержать инициативу: там «открыто относятся к проверке создания федерального законодательного регулирования». Федеральный министр транспорта Штеффен Бильгер согласен с тем, что современные технологии контроля обладают большим потенциалом для повышения соблюдения правил и безопасности на дорогах. Опыт, полученный с такими устройствами до сих пор, по его словам, исключительно положительный.
Читайте также: Смартфоны за рулём становятся массовой проблемой в Германии.
Германия вводит ИИ-радары, которые будут ловить водителей с телефоном: как именно они работают
Технология, которая уже давно применяется в Нидерландах, устроена следующим образом. На автомобильных мостах устанавливается камера высокого разрешения, которая снимает салон проезжающих машин под углом сверху.
Искусственный интеллект анализирует изображения в режиме реального времени и ищет типичные признаки нарушения: характерное положение рук или видимое мобильное устройство.
Если программа фиксирует подозрительный случай, система срабатывает. Однако окончательное решение всегда остаётся за человеком: чтобы исключить ложные срабатывания — например, когда водитель держит пачку сигарет или другой предмет, — записи вручную проверяют сотрудники полиции. И только после этого выносится постановление о штрафе.
Что с законами в отдельных землях
Применение такой техники требует точной законодательной базы, ведь камеры фиксируют все проезжающие машины ещё до того, как установлено, есть ли вообще нарушение. Рейнланд-Пфальц стал первой и пока единственной землёй, которая с 1 марта 2025 года адаптировала свой Закон о полиции и органах общественного порядка. А в апреле 2025 года перевела систему на автобане A60 в регулярную эксплуатацию.
В остальных землях подобной правовой основы пока нет. Некоторые из них, например Баден-Вюртемберг, только проверяют возможность применения «радаров на телефон» или готовят законодательные инициативы.
Теперь земли сообща настаивают на едином федеральном регулировании в Законе о дорожном движении.
Читайте также: Можно ли в Германии пользоваться телефоном при остановке на светофоре.
Германия вводит ИИ-радары, которые будут ловить водителей с телефоном: сколько нарушителей и какие штрафы
Держать телефон в руке и пользоваться им во время движения в Германии запрещено. По данным ADAC, полиция ежегодно фиксирует около 400 000 нарушений, связанных с телефоном, на немецких дорогах. Причём реальное число таких случаев, по всей видимости, значительно выше. Так как многие нарушения остаются незамеченными.
Наказание за телефон в руке за рулём довольно ощутимое: штраф 100 евро и один балл во Фленсбурге.
Если нарушение создало опасную ситуацию, санкции возрастают до 150 евро штрафа, двух баллов и одного месяца запрета на вождение.
Читайте также: В Германии снова спорят о пенсионерах за рулем.
Последние новости
