Deutsche Bahn сообщила об убытках
Deutsche Bahn сообщила об убытках: многолетний недостаток инвестиций привел к ухудшению состояния железнодорожной сети Германии, что особенно заметно на фоне жалоб пассажиров на частые задержки, отмены поездов и низкое качество обслуживания.
В 2024 году государственная компания Deutsche Bahn понесла чистый убыток в 1,8 миллиарда евро, что лучше, чем убыток в 2,7 миллиарда евро годом ранее. При этом объем продаж остался прежним.
Компания списала часть долгов, но все равно остается с огромным долгом в 32 миллиарда евро, который накопился за годы.
Читайте также: Deutsche Bahn выплачивает компенсации в Германии.
Deutsche Bahn сообщила об убытках
Генеральный директор Deutsche Bahn Рихард Лутц отметил, что компания переживает самый тяжелый кризис с момента крупных реформ железных дорог в середине 1990-х годов. Он признал, что компания не достигла своих целей и не оправдала ожидания клиентов в важных аспектах работы.
Среди причин кризиса Лутц назвал плохое состояние инфраструктуры, забастовки машинистов в начале года и слабую экономику Германии, которая находится в рецессии уже два года. Это также привело к тому, что задержки поездов, которые и так были постоянной проблемой, продолжат усиливаться в 2024 году.
По прогнозам, только 62,5% поездов дальнего следования будут прибывать вовремя.
Deutsche Bahn сообщила об убытках: перед компанией стоит огромная задача
Для модернизации существующей сети и реализации новых проектов потребуется около 150 миллиардов евро. Несмотря на это, Лутц настроен оптимистично, указывая на значительные инвестиции в инфраструктуру в прошлом году и на текущий план реструктуризации, который включает сокращение тысяч рабочих мест.
Он также поддержал предложение создать фонд в 500 миллиардов евро для капитального ремонта разрушенной инфраструктуры Германии, которое было предложено будущим канцлером Фридрихом Мерцем и одобрено парламентом на прошлой неделе. Этот фонд будет расходоваться в течение 12 лет и, по словам Лутца, является важной частью решения проблемы, так как он обеспечивает «экономическую безопасность» железнодорожной отрасли.
Лутц выразил уверенность, что ситуация изменится, и что планируется рост продаж, положительная операционная прибыль и снижение долгов в следующем году.
Читайте также: Что изменится на Deutsche Bahn с 2025 года.
Планы по реформированию железных дорог
Правоцентристские партии ХДС и ХСС, которые заняли первое место на выборах в Германии в феврале, сейчас разрабатывают коалиционное соглашение с левоцентристской СДПГ. Цель — создать новое правительство к Пасхе.
Недавно рабочая группа, которая занимается вопросами транспорта и инфраструктуры, представила лидерам партий несколько предложений по реформированию. Согласно документу, полученному Handelsblatt, партии намерены инвестировать большие средства в инфраструктуру в ближайшие годы, включая реконструкцию 41 важного железнодорожного маршрута, который был начат предыдущим правительством.
Эти работы будут финансироваться из специального фонда железнодорожной инфраструктуры, который входит в финансовый пакет на 500 миллиардов евро.
По планам, правительство хочет провести реформу железных дорог, чтобы улучшить качество перевозок, обеспечить правильное распределение государственных средств и создать рабочие места на долгосрочную перспективу.
Однако усилия генерального директора Deutsche Bahn Рихарда Лутца могут столкнуться с трудностями, поскольку в планах также значатся кадровые перестановки в высшем руководстве компании.
Читайте также: Ограничение Deutschlandticket от Deutsche Bahn.
Последние новости
