Водители в Германии разочарованы скидкой на топливо — экономия в среднем 9 центов
Водители в Германии разочарованы скидкой на топливо — экономия в среднем 9 центов вместо обещанных 16,7 цента за литр, поскольку до потребителей доходит лишь часть налоговой льготы, а нефтепереработчики и оптовики оставляют разницу себе. Прошло две недели с момента запуска государственной программы топливных скидок, но ощутимого облегчения пока не наступило.
К такому выводу пришли сразу несколько авторитетных организаций: экономические институты Ifo и DIW, а также Федеральное антимонопольное управление. Все они указывают на серьёзные недостатки в реализации программы.
Речь идёт о временном снижении налога примерно на 16,7 цента за литр топлива. Однако, как показали расчёты ведущих экономических исследовательских центров, до потребителей доходит лишь часть этой суммы.
Читайте также: Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: цены на АЗС снова растут.
Водители в Германии разочарованы скидкой на топливо — экономия в среднем 9 центов
Согласно анализам Немецкого института экономических исследований (DIW), в среднем до автозаправочных станций доходит лишь около двух третей налоговых льгот. Эксперт DIW Томазо Дузо поясняет: с 1 октября цены на топливо в Германии снизились на 10–11 центов за литр больше, чем в соседней Франции, где никаких налоговых послаблений не вводили.
Но есть тревожная тенденция: эффект переноса уже ослабевает. С 8 октября средний размер льготы составил всего около 9 центов. Хотя точные цифры зависят от даты сравнения — если брать конец сентября, теоретический эффект переноса достигает более 80 процентов, — общая тенденция к снижению сохраняется.
Мюнхенский институт Ifo, который внимательно следит за динамикой цен, получил похожие результаты.
В период с 7 по 13 октября исследователи зафиксировали следующие средние показатели:
- Super E10: до покупателя дошло примерно 13,0 центов (недополучено около 3,7 центов).
- Super E15: до покупателя дошло примерно 14,7 центов (недополучено около 2,0 центов).
- Дизельное топливо: до потребителя дошло примерно 13,5 центов (недополучено около 3,2 цента).
Кроме того, мюнхенские экономисты заметили заметное снижение продаж топлива на заправках по выходным — эта тенденция подтверждается и предыдущими анализами института Ifo.
Читайте также: Электромобили в ЕС оказались на 33% дешевле бензиновых.
Водители в Германии разочарованы скидкой на топливо: критика
Для обычных автомобилистов недополученные центы быстро превращаются в реальные деньги. При заправке автомобиля с 50-литровым баком водители теряют от 1,00 до почти 2,00 евро обещанной экономии за каждую заправку — в зависимости от типа топлива.
Именно поэтому экономические эксперты, включая Монику Шнитцер, председателя Немецкого совета экономических экспертов, и главу DIW Марселя Фратцшера, выступают с принципиальной критикой.
По их мнению, повсеместная скидка на топливо обходится государству дорого и в первую очередь выгодна состоятельным людям с большими автомобилями. Шнитцер призывает вместо всеобщих субсидий перейти к адресным прямым выплатам домохозяйствам с низким доходом.
Читайте также: Германия вводит потолок цен на бензин: кому это выгодно?.
Антимонопольное ведомство: нефтепереработчики оставляют часть скидки себе
Федеральное антимонопольное управление также выражает обеспокоенность. «Предыдущие анализы показывают, что снижение налогов в значительной степени, но не полностью, отразилось на уровне нефтеперерабатывающих заводов и оптовой торговли», — поясняет президент ведомства Андреас Мундт. Для бензина разрыв заметнее, чем для дизельного топлива.
При этом Мундт предупреждает: для окончательных выводов ещё слишком рано. К тому же судебные иски возможны только в случаях доказанного ценового сговора — а в нефтяной отрасли, где доминируют несколько крупных корпораций, цены часто меняются параллельно без каких-либо формальных соглашений.
Ассоциация топливно-энергетической промышленности (en2x) категорически отвергает обвинения в неосновательном обогащении. По их словам, без налоговых льгот цены для автомобилистов были бы постоянно примерно на 17 центов выше. Критические расчёты, утверждают в ассоциации, игнорируют внешние факторы — например, изменения затрат на выполнение установленной законом квоты на биотопливо или транспортные проблемы из-за низкого уровня воды на Рейне.
Читайте также: Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро.
Водители в Германии разочарованы скидкой на топливо: Германия по-прежнему в числе самых дорогих стран Европы
Несмотря на государственные субсидии, заправка в Германии остаётся дорогой. По данным недавних опросов ADAC (Немецкого автомобильного клуба), средняя суточная цена на топливо Super E10 по стране недавно составила 2,146 евро за литр — чуть более чем на три цента выше, чем в первый день действия субсидии. Дизельное топливо стоило 2,255 евро за литр.
Кстати, в общеевропейском сравнении, проведённом Европейской комиссией, Германия занимает четвёртое место среди самых дорогих стран по цене на Super E10 (после Дании, Нидерландов и Финляндии). По стоимости дизельного топлива Германия на шестом месте.
Защитники прав потребителей советуют тем, кто хочет хоть как-то сэкономить, использовать ежедневные колебания цен и заправляться преимущественно вечером.
Читайте также: Скидка на топливо и потолок цен в Германии: как это работает и что выгоднее.
Последние новости
