Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро
Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро: спустя неделю после запуска скидка продолжает вызывать резкую критику со стороны ведущих экономистов страны.
Экономический советник Моника Шнитцер называет эту меру «дорогостоящей», президент института ifo Клеменс Фюст — «ошибкой», а глава Немецкого института экономических исследований (DIW) Марсель Фратцшер — «социально несправедливой и экономически контрпродуктивной».
При этом отдельные политики уже призывают продлить действие скидки после декабря, если цены на топливо останутся высокими. Экономисты, напротив, предостерегают от такого шага и предлагают искать альтернативные способы поддержки граждан.
Читайте также: Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: цены на АЗС снова растут.
Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро
Что предлагают вместо скидки: поэтапная надбавка в зависимости от дохода. По мнению Штефана Баха из берлинского DIW, гораздо эффективнее было бы ввести поэтапную энергетическую надбавку, зависящую от уровня дохода. Она помогала бы адресно, тогда как повсеместные скидки на топливо выгодны в том числе состоятельным семьям и туристам.
Конкретные предложения выглядят так:
- малоимущие и представители среднего класса могли бы получить 200 евро в качестве «рождественской премии»;
- скидку на топливо можно было бы постепенно отменить к концу 2026 года;
- пассажирам, которые добираются на работу общественным транспортом, могла бы выплачиваться «компенсация за мобильность» в размере трёх центов за километр.
При общих затратах чуть менее девяти миллиардов евро в год такая система оказалась бы дешевле, чем топливная скидка, которая стоит 2,5 миллиарда евро за три месяца.
Прямые выплаты выгоднее для водителей
Прямые выплаты не только более адресны, но и обеспечивают значительно большую помощь. По расчётам агентства dpa, в среднем водитель дизельного автомобиля получает всего 44 евро скидки, а водитель бензинового — лишь 30 евро. Таким образом, нынешняя мера распределяет средства слишком тонким слоем, тогда как целевые выплаты позволили бы поддержать нуждающихся ощутимее.
Читайте также: В Германии растет число краж топлива на АЗС в сентябре 2026 года.
Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро: техническая база есть, но данных не хватает
Технически прямые выплаты не представляют проблемы. Министерство финансов заложило основу ещё при предыдущем коалиционном правительстве: в 2022 году была разработана платформа для прямых выплат гражданам, изначально — для фондов защиты климата. Однако при прежнем правительстве эти фонды закрыли, и работа над платформой застопорилась.
В результате сейчас в системе хранятся банковские реквизиты только 16 миллионов граждан Германии, а данные почти 70 миллионов отсутствуют. Это стало известно из ответа федерального правительства на запрос Партии зелёных.
Кроме того, для помощи, зависящей от дохода, к платформе нужно было бы подключить налоговые данные граждан. Это тоже технически осуществимо, но пока не реализовано — предположительно из-за опасений по поводу защиты данных.
Читайте также: Топливная скидка в Германии с октября 2026: сколько реально сэкономить на 20, 40 и 60 литрах.
Федерация налогоплательщиков «за» и возможные решения
Федерация налогоплательщиков также поддерживает прямые выплаты и, отвечая на запрос, заявила, что налоговым органам необходимо срочно привязать налоговые данные к платформе. Опасений по поводу защиты данных федерация не выражает: использование налоговых и бухгалтерских данных здесь служит исключительно для осуществления выплат, что обеспечивает соблюдение налоговой тайны.
«Где есть желание, там найдётся и способ», — говорит экономист Бах. По его словам, если бы предложили энергетический бонус, скажем, в 200 евро, число регистраций быстро выросло бы за несколько недель. Уже сейчас можно отправить банковские реквизиты в Министерство финансов через платформу Elster и специальный портал. Тем, кто не регистрируется онлайн, можно выслать ваучер по почте.
Дополнительно рассматривается переходное решение с привязкой выплат к уровню дохода: сначала деньги можно выплатить всем зарегистрированным, а затем полностью вернуть через налоги у 40% самых высокооплачиваемых граждан. Так облегчение получат только люди с низким и средним доходом.
Читайте также: Скидку на топливо в Германии раскритиковали из-за несправедливости и вреда экологии.
Топливную скидку в Германии предлагают заменить выплатами до 200 евро: прямые платежи возможны и для компаний
Теоретически такие выплаты возможны и для компаний с особенно высоким потреблением топлива. С административной точки зрения это несложно, «поскольку компании уже ведут учёт потребления и топливных квитанций», — говорит Андреас Пейхль из института ifo в Мюнхене.
Уже много лет действует система налоговых льгот для производственного сектора, сельского и лесного хозяйства, а также общественного транспорта: компании документируют потребление и получают часть энергетического налога обратно через таможню. Это можно было бы применить и к экспедиторским или логистическим фирмам.
Однако Пейхль отмечает две проблемы. Во-первых, неясно, будет ли ЕС рассматривать такие выплаты как субсидию. Во-вторых, это породит аналогичные требования в других секторах — например, в строительной отрасли, которая тоже может настаивать на возврате средств.
Читайте также: В Германии растет число краж топлива на АЗС в сентябре 2026 года.
Последние новости
