Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: цены на АЗС снова растут
Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: цены на АЗС снова растут и ADAC бьёт тревогу. Облегчение для водителей осенью 2026 года тает буквально на глазах. Разбираемся, что происходит и сколько скидки реально доходит до потребителя.
Читайте также: Топливо в Германии дешевеет с 1 октября 2026: как долго это продлится.
Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: цены на АЗС снова растут
Топливная скидка в Германии должна была облегчить жизнь водителям, но эффект оказался недолгим. Уже через несколько дней после её введения цены на заправках снова превысили уровень, который был в самом начале.
По данным ADAC, в воскресенье, 4 октября, литр Super E10 в среднем по стране стоил 2,137 евро. Это на 2,3 цента больше, чем в четверг. Дизель за тот же период подорожал на 0,9 цента — до 2,253 евро за литр.
В ADAC видят в этом тревожный сигнал. Там заявляют: часть первоначального облегчения уже снова исчезла. Снижение энергетического налога действительно привело к заметному падению цен на топливо, но теперь эта выгода снова тает.
Почему это происходит: объяснений почти нет
Убедительного объяснения новому росту цен на Super E10 пока нет. Дело в том, что ни цена на нефть, ни курс евро к доллару заметно не изменились. Именно поэтому в ADAC говорят: с точки зрения потребителя такой рост цен понять очень трудно.
Рост цен по сравнению с четвергом был заметен и в типичный суточный минимум — тот короткий период незадолго до полудня, когда цены обычно немного падают.
Если сразу после старта налоговой скидки на многих заправках ещё можно было временно найти E10 дешевле двух евро, то в понедельник утром это уже стало редкостью.
Читайте также: В Германии растет число краж топлива на АЗС в сентябре 2026 года.
Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: где ещё можно найти бензин дешевле двух евро
Ситуация по городам сильно различается. В Берлине, Гамбурге и Штутгарте приложение ADAC незадолго до полудня вообще не показывало предложений дешевле двух евро. В Лейпциге и Кёльне ещё встречались единичные цены ниже этой отметки.
Мюнхен, который в последнее время часто был одним из самых дешёвых городов, ещё предлагал хотя бы кратковременно E10 дешевле двух евро — но только на чуть более чем каждой третьей заправке. В четверг таких заправок было больше половины.
Данные портала Tankerkönig тоже подтверждают: утро четверга в среднем по стране было заметно дешевле, чем утро всех последующих дней.
Читайте также: Скидка на топливо и потолок цен в Германии: как это работает и что выгоднее.
Октябрьская топливная скидка в Германии теряет эффект: сколько скидки реально доходит до водителей?
Понять, полностью ли передаётся водителям снижение налога в 16,7 цента за литр, довольно сложно. Причин две: цены на бензин и так постоянно колеблются, а кроме того, они начали снижаться ещё до старта скидки. Если сравнить воскресные цены со средними значениями 30, 29 и 28 сентября, то по E10 разница составляет от 10,5 до 13,9 цента. По дизелю — от 13,7 до 17,2 цента.
Что говорят нефтяные компании и эксперты
Отраслевое объединение en2x не соглашается с критикой. Там утверждают, что их члены с самого начала полностью передавали скидку потребителям. По словам представителя en2x, без топливной скидки цены на заправках с начала октября в любой момент были бы на 17 центов за литр выше.
При этом для всего немецкого рынка объединение делать заявление не хочет. В en2x отмечают, что не могут говорить обо всех примерно 14 000 заправках в стране, ведь их члены представляют лишь около половины из них. Кроме того, мировые закупочные цены на топливо в последнее время выросли — независимо от цены на сырую нефть. Такое уже наблюдалось при предыдущих топливных скидках летом 2022 года и весной 2026 года.
Кстати, спор о том, полностью ли доходит скидка до потребителя, не новый. Уже при прошлых топливных скидках en2x всегда настаивала: скидка передаётся клиентам целиком. Однако защитники прав потребителей и экономические исследователи — включая мюнхенский институт Ifo, Федеральное ведомство по картелям и Комиссию по монополиям — каждый раз приходили к другим выводам.
Читайте также: Скидку на топливо в Германии раскритиковали из-за несправедливости и вреда экологии.
Последние новости
