Как тарифы Трампа на автомобили повлияют на Германию
Как тарифы Трампа на автомобили повлияют на Германию: конфликт в торговых отношениях между США и Европой набирает обороты. Президент США Дональд Трамп объявил, что с 3 апреля вводятся 25% пошлины на все импортные автомобили.
Новые тарифы затронут все категории машин – от малолитражек и седанов до внедорожников и легких коммерческих авто.
Особенно сильно это ударит по Германии, так как она поставляет в США больше автомобилей, чем в любую другую страну. Автопром уже давно является одной из ключевых отраслей немецкой экономики, и новые пошлины могут серьезно повлиять на эту сферу.
Читайте также: В Германии резко выросли цены на автостраховку.
Как тарифы Трампа на автомобили повлияют на Германию?
Согласно данным Федерального статистического управления, в 2024 году 13,1% всех автомобилей, произведенных в Германии, были отправлены в США. Это делает Америку крупнейшим экспортным рынком для немецких автопроизводителей. На втором месте Великобритания (11,3%), а на третьем — Франция (7,4%). Однако пока сложно сказать, насколько сильно новые пошлины ударят по немецким компаниям.
У многих известных немецких брендов уже есть заводы в США, что позволит им избежать части новых налогов. Однако Audi, BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz также собирают значительную часть автомобилей для американского рынка в Мексике, а они попадут под действие 25% пошлин.
По данным аналитической компании GlobalData, сильнее всего пострадает Volkswagen, так как около 80% автомобилей, которые он продает в США, завозятся из-за границы. Далее идет Mercedes-Benz с 63% импортируемых машин, за ним BMW — 52%.
Тарифы затронут не только автомобили, но и запчасти. Это значит, что даже автомобили, собранные в США, но содержащие иностранные комплектующие, подорожают из-за дополнительных налогов.
После объявления о новых пошлинах акции немецких автопроизводителей резко упали.
Например, по данным Reuters, акции Porsche подешевели на 4%, а BMW — на 1,8%. Падение также затронуло производителей запчастей, таких как Continental.
Новые тарифы Трампа на автомобили дополняют пошлины на сталь и алюминий, которые вступили в силу 12 марта.
Читайте также: Подержанные авто до 10 000 евро в Германии в 2025 году.
Как новые тарифы Трампа могут повлиять на рабочие места в Германии?
Немецкие автопроизводители и так переживают сложные времена. В последние годы им приходится адаптироваться к выпуску электромобилей, бороться с ростом затрат и усиливающейся конкуренцией со стороны международных брендов.
Чтобы снизить расходы, компании уже запланировали масштабные сокращения рабочих мест в ближайшие годы. Пока рано говорить, приведут ли новые пошлины к дополнительным увольнениям в Германии, но если автопроизводители столкнутся со снижением прибыли, можно ожидать новых сокращений.
Кроме того, если автомобильная отрасль понесет значительные убытки, это может ударить и по другим секторам экономики. Компании начнут урезать бюджеты, что может привести к снижению инвестиций, сокращению рабочих мест и ухудшению общей экономической ситуации в стране.
Читайте также: Volkswagen сокращает рабочие места в Германии.
Как реагируют власти и эксперты?
Министр экономики Германии Роберт Хабек и Ассоциация немецких автопроизводителей выразили обеспокоенность новыми тарифами, отметив, что они нанесут ущерб как экономике Европы, так и США. Хабек призвал Европейский Союз дать жесткий ответ на этот шаг.
«Важно, чтобы ЕС решительно отреагировал на эти тарифы — мы не должны уступать США», — заявил министр, представляющий партию зеленых.
В то же время Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) выступила за двусторонние переговоры между США и ЕС, чтобы избежать дальнейшего ухудшения ситуации.
«Необходимо обсудить все торговые барьеры, как тарифные, так и нетарифные, чтобы найти более сбалансированный подход», — говорится в заявлении организации.
На уровне ЕС председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Брюссель будет искать дипломатические решения через переговоры. Недавно Еврокомиссия отложила введение ответных пошлин на американские товары, включая виски, джинсы Levi’s, арахисовое масло и мотоциклы.
Читайте также: Что означают тарифы Трампа для Германии.
Зачем Трамп вводит новые тарифы?
Президент США объясняет, что новые тарифы помогут укрепить производство внутри страны и сократить торговый дефицит. До сих пор пошлины на импорт легковых автомобилей из ЕС в США составляли всего 2,5%, тогда как Европа облагала американские машины 10% налогом. При этом США уже давно применяют 25% пошлину на пикапы и легкие коммерческие автомобили.
Кроме того, Трампа беспокоят жесткие стандарты ЕС по выбросам и безопасности. Он заявил, что автопроизводителям, которые уже имеют заводы в США, повезло, так как они смогут избежать дополнительных сборов.
Однако не все поддерживают эту политику. Например, глава Tesla Илон Маск открыто заявил, что новые тарифы увеличат стоимость автозапчастей, которые Tesla закупает за границей. «Это существенно повлияет на цену автомобилей, и этот эффект нельзя недооценивать», — написал он на платформе X.
Помимо влияния на автомобильный рынок, тарифы Трампа, похоже, являются инструментом экономического давления. В последние недели он уже вводил пошлины против Мексики и Канады, но затем быстро отменял их после переговоров с лидерами этих стран.
Эксперты предупреждают, что основными пострадавшими в этой ситуации станут американские потребители. По оценкам Центра автомобильных исследований, пошлины на металлы и импортные автомобили могут повысить стоимость машин в США на тысячи долларов, а также негативно повлиять на рынок труда.
Читайте также: Торговая война: тарифы Трампа ставят Германию в тупик.
Последние новости
