Volkswagen сокращает рабочие места в Германии
Volkswagen сокращает рабочие места в Германии: сделка, заключенная по итогам марафонских переговоров с представителями трудового коллектива, позволит крупнейшему европейскому автопроизводителю сэкономить около четырех миллиардов евро в год, говорится в сообщении немецкого концерна.
Но влиятельный профсоюз IG Metall приветствовал соглашение, которое было достигнуто как раз к Рождеству и положило конец забастовкам, заявив, что оно позволило избежать принудительных увольнений и закрытия заводов.
Читайте также: Забастовка Volkswagen по всей Германии.
Volkswagen сокращает рабочие места в Германии
Первоначально Volkswagen заявил, что рассматривает возможность полного закрытия производственных площадок в Германии, что стало бы беспрецедентным шагом в 87-летней истории автопроизводителя.
Ситуация на одноименном массовом рынке марки Volkswagen, на который в Германии работает около 120 000 человек, была «серьезной» и требовала срочных мер, утверждало руководство компании.
VW испытывает трудности с переходом на электромобили, борясь с растущей конкуренцией в Китае со стороны местных производителей, таких как BYD и Geely.
Группа из 10 брендов, которой также принадлежат Audi, Porsche и Skoda, заявила, что ей также приходится бороться с падением спроса и повышением стоимости рабочей силы и производства в Европе.
Перемещение производства
«Закрытия заводов не будет», — заявил на пресс-конференции участник переговоров Торстен Гроегер из профсоюза IG Metall.
Однако соглашение предусматривает сокращение производства на 10 немецких заводах Volkswagen и соответствующее сокращение рабочих мест.
Самый маленький завод Volkswagen в Дрездене, на котором работает около 300 человек, прекратит производство автомобилей в конце 2025 года и будет перепрофилирован для использования в других целях, говорится в сообщении концерна.
На заводе в Оснабрюке, где работает около 2 300 человек, производство будет продолжаться до середины 2027 года, пока не будет найдено «другое применение» для этой площадки.
Количество производственных линий в штаб-квартире Volkswagen в центральном немецком городе Вольфсбург будет сокращено с четырех до двух, говорится в сообщении концерна.
При этом к 2030 году на флагманском заводе будет сокращено 4 000 рабочих мест, а производство популярного автомобиля Golf будет перенесено на завод в Мексике.
А в восточном Цвиккау, ключевом месте для производства электромобилей, количество линий будет сокращено до одной.
«У нас было три приоритета в переговорах: сокращение избыточных мощностей на немецких предприятиях, снижение затрат на рабочую силу и сокращение затрат на разработку до конкурентоспособного уровня», — заявил генеральный директор марки VW Томас Шефер на пресс-конференции в Берлине.
По словам Шефера, во всех трех случаях концерну удалось найти «жизнеспособные решения».
В общей сложности автопроизводитель сократит свои мощности в Германии «более чем на 700 000» единиц, сказал он. «Это трудные, но в то же время важные для будущего решения».
Из запланированных четырех миллиардов евро экономии 1,5 миллиарда будут получены за счет снижения затрат на рабочую силу и постепенного сокращения численности персонала концерна, заявили в Volkswagen.
Сделка предусматривает замораживание заработной платы сотрудников в 2025 и 2026 годах, а также распределение ранее согласованных бонусов на несколько лет.
«Все меньше и меньше»
Эксперт в области автопромышленности Фердинанд Дуденхоффер из Центра автомобильных исследований (CAR) заявил AFP, что расходы на выходное пособие для работников, покидающих компанию, «будут высокими».
Планируемое сокращение сотрудников и производства подчеркивает, что «VW становится все меньше и меньше в Германии», — сказал Дуденхоффер.
То же самое можно сказать и о многих известных автопроизводителях страны, сказал он, добавив: «Германия теряет значение для автомобильной промышленности».
Проблемы Volkswagen стали символом более широкого кризиса в крупнейшей экономике Европы, которая пострадала от высоких цен на энергоносители и уже второй год подряд переживает спад.
Риск того, что кризис в одной из самых знаковых компаний Германии может привести к массовым увольнениям, привлек внимание политиков к дебатам в преддверии досрочных выборов 23 февраля.
Канцлер Олаф Шольц из партии социал-демократов, которому предстоит нелегкая борьба за сохранение своего поста на выборах, недавно предупредил, что закрытие заводов «не будет правильным путем».
Читайте также: Volkswagen о сокращении 30 000 рабочих мест в Германии.
Последние новости
