В выходные США ввели новые тарифы на товары из Канады, Мексики и Китая. Есть вероятность, что скоро могут ввести и против ЕС. Немецкие компании уже начали ощущать последствия этих мер.
Торговая война: тарифы Трампа ставят Германию в тупик. Фото: unsplash.com

Торговая война: в выходные президент США Дональд Трамп начал вводить тарифы на импортные товары: сначала 25-процентные тарифы на товары из Канады и Мексики и 10-процентные — на товары из Китая.

Во время своей предвыборной кампании он также говорил о введении тарифов на товары из ЕС, но пока не ввел их.

Читайте также: Как возвращение Трампа повлияет на экономику Германии.

Торговая война: тарифы Трампа ставят Германию в тупик

Похоже, что новость сразу же отразилась на цене евро: утром в понедельник она упала до $1,0141, что является самым низким показателем с ноября 2022 года.

Цена евро медленно снижалась с момента избрания Трампа в ноябре, до этого она составляла около $1,09. Ослабление евро, как правило, негативно сказывается на жителях Германии, поскольку доходы, полученные в Европе, теряют в цене за рубежом.

Цены на европейские акции также пострадали. Тем временем заголовки английских и немецких СМИ стали называть тарифные события «торговой войной».

Читайте также: Что изменится в Германии в феврале 2025 года.

Как это отразится на Германии?

Эксперты полагают, что даже тарифы против Мексики и Канады могут иметь последствия для немецкой экономики.

В частности, немецкие автопроизводители выразили обеспокоенность. Audi, BMW и Volkswagen имеют заводы в Мексике и продают многие из производимых там автомобилей в США. Mercedes-Benz также имеет совместный завод в Мексике с Nissan. Volkswagen также планировал построить новый завод по производству аккумуляторных батарей в Онтарио (Канада), который будет поставлять элементы на заводы электромобилей концерна в США.

Автогиганты дали осторожные комментарии на следующий день после объявления о тарифах.

«Мы внимательно следим за развитием событий в США», — заявил представитель Volkswagen агентству DPA.

«Mercedes-Benz поддерживает либеральный торговый порядок, основанный на правилах ВТО. Это включает в себя принцип, согласно которому все участвующие стороны должны найти одинаковые условия», — заявил представитель концерна.

«Если тарифы останутся в силе надолго, они ударят по продажам автобрендов в США, что негативно скажется на прибыли в то время, когда компании уже сокращают расходы, увольняя большое количество рабочих здесь, в Германии».

На прошлой неделе генеральный директор BMW Оливер Ципсе предложил ЕС снизить пошлины на американские автомобили (в настоящее время они составляют 10 процентов) в попытке умиротворить США и, возможно, избежать новых тарифов.

Читайте также: Массовые протесты против AfD в Германии.

Торговая война: Европа следующая?

На вопрос, будет ли он также вводить тарифы на товары из ЕС, Трамп недавно ответил: «Безусловно».

Со своей стороны, лидеры Европейского союза заявили, что ЕС примет «решительные ответные меры», если тарифы будут повышены против блока. Но пока Брюссель надеется избежать торгового конфликта с Трампом путем переговоров.

Если тарифы будут введены на всей территории ЕС, есть все основания полагать, что Германия, которая является крупнейшей экономикой Европы, пострадает больше всех.

Ранее глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предположила, что Европа может удержать Трампа на своей стороне, покупая больше сжиженного природного газа из США.

Трамп требует, чтобы ЕС покупал больше американской нефти и газа, а также жалуется на то, что блок не импортирует достаточно американских автомобилей и сельскохозяйственной продукции.

Что говорят люди?

Канцлер Германии Олаф Шольц отреагировал на это в воскресенье, заявив, что важно не разделять мир новыми торговыми барьерами.

Шольц также заявил, что у блока ЕС как у крупной экономической державы есть «простор для действий».

Фридрих Мерц, лидер оппозиции и претендент на пост следующего канцлера, поддержал это мнение, заявив: «Тарифы никогда не были хорошей идеей для разрешения конфликтов в торговой политике».

Трамп считает, что, введя тарифы, он сможет поднять экономику США, защитить рабочие места и увеличить налоговые поступления. Но экономисты предупреждают, что тарифы в конечном итоге ударят по бизнесу и потребителям с обеих сторон, что приведет к удорожанию жизни повсеместно.

Дирк Яндура, президент Немецкой ассоциации внешней торговли BGA, считает, что реальными проигравшими от тарифной политики Трампа окажутся жители США: «Проигравшими всегда оказываются конечные потребители, которые ощущают рост цен на кассе. Я бы хотел, чтобы тарифы все же были предотвращены».

Читайте также: Большие изменения в VW грядут в 2025 году.

Обложка: unsplash.com