Правило O bis O при замене шин в Германии в 2025 году
Замена шин в Германии — это не просто сезонная забота, а важная часть безопасной и экономичной езды. Хотя закон прямо не указывает точную дату, у водителей есть негласное правило O bis O при замене шин в Германии.
Читайте также: 10000 евро штраф за этот предмет в машине в Германии.
Правило O bis O при замене шин в Германии в 2025 году
Почему это важно? Потому что от состояния и типа шин зависит не только ваша безопасность, но и то, как машина ведёт себя на дороге, сколько топлива она расходует и даже — выплатит ли вам страховая, если вдруг произойдёт авария.
В этой статье рассказываем, когда и какие шины нужно менять, как их правильно хранить, почему не стоит ездить на зимних шинах летом, и можно ли обойтись всесезонными.
Всё — понятным языком и с конкретными советами для жизни в Германии.
Читайте также: Изменения в Германии с мая 2025 года.
Что значит O bis O — и какое это имеет отношение к шинам вашей машины?
Если вы проедете по пригородам немецкого города в апреле, особенно в выходные, то, скорее всего, увидите соседей, которые помогают друг другу менять колёса — передают гаечные ключи через забор или катают шины по двору.
Фраза «O bis O» расшифровывается как «от Ostern (Пасхи) до Oktober (октября)» и напоминает водителям в Германии, что весной пора ставить летние шины, а осенью — снова переходить на зимние.
Обычно это делают самостоятельно — у большинства в подвале или гараже хранится комплект шин. Но если не хочется возиться самому, можно обратиться к автомеханику — они с удовольствием сделают всё за вас.
Читайте также: Штраф за выброс мусора из машины в Германии.
Есть ли точная дата для замены шин в Германии?
Определённой даты для смены шин в Германии нет. Правило «O bis O» — то есть «от Пасхи до октября» — это просто полезная памятка, а не строгий закон.
Зимние шины обязателены, когда на дорогах гололёд, снег или слякоть. Они отличаются рисунком протектора не менее 3 мм и специальной маркировкой — символ снежинки в горе.
Погода зимой в Германии часто непредсказуема, особенно в последние годы: в целом зима может быть мягкой, но заморозки и снег вполне возможны даже в апреле. Обычно считается, что зимние шины больше не нужны, когда температура держится выше +7 °C на постоянной основе.
Читайте также: Правила замены шин в Германии: что важно знать от TÜV.
Можно ли просто ездить на зимних шинах круглый год?
Кататься на летних шинах зимой запрещено. Это может закончиться для вас штрафом до 120 евро, штрафными баллами и даже временным лишением водительских прав. А если вы попадёте в аварию, страховая компания может отказать в выплате — даже если вы не виноваты.
А вот ездить летом на зимних шинах — не запрещено, но это не лучшая идея. Зимние шины делают из особой мягкой резины, которая хорошо работает в холод. Но в тёплую погоду она быстро стирается, и шины приходится чаще менять. К тому же, из-за глубокого протектора и другой структуры резины машина расходует больше топлива.
Если не хочется менять шины дважды в год, можно поставить всесезонные. Главное, чтобы на них был значок горы со снежинкой — это означает, что они подходят для зимних условий. Это удобный вариант для тех, кто редко ездит или живёт в городе. Но стоит помнить: зимой такие шины чуть хуже держат дорогу, а летом немного повышают расход топлива.
Читайте также: Можно ли ездить летом на зимних шинах в Германии.
Что важно знать про уход и замену шин в Германии?
Шины, которые вы сейчас не используете, нужно хранить в сухом месте, подальше от солнца. Также их стоит подписать, чтобы потом не путаться: например, в Германии используют обозначения VL (переднее левое), VR (переднее правое), HL (заднее левое), HR (заднее правое). Колёса можно складывать друг на друга — это нормально.
Обычно шины меняют каждые 8 лет из-за того, что резина стареет со временем. Но если протектор износился раньше — замену лучше не откладывать. Перед тем как убрать зимние шины на хранение, посмотрите, не пора ли купить новые к следующему сезону.
Немецкий автоклуб ADAC советует менять шины, если глубина протектора меньше 3 мм (по закону допускается 1,6 мм, но это уже небезопасно). Удобный способ проверить — вставить в протектор монету в 1 евро: если золотой край не видно, шины ещё можно использовать.
Перед поездкой убедитесь, что в шинах правильное давление — его можно найти в инструкции к машине или на крышке бензобака. Если после начала движения чувствуете вибрацию — возможно, колёса нужно отбалансировать.
Это можно сделать у механика, но в Германии нередко соседи охотно помогут — автомобили здесь любят, и многие с радостью поделятся опытом.
Читайте также: Что обязательно должно быть в вашей машине в Германии.
Последние новости
