После успеха ежедневного высокоскоростного маршрута Берлин-Париж железнодорожные операторы Германии и Франции заявили, что хотят наладить больше прямых рейсов, в том числе между Мюнхеном и Парижем.
Новой поезд между Мюнхеном и Парижем. Фото: pexels.com

Новой поезд между Мюнхеном и Парижем: немецкая компания Deutsche Bahn (DB) и французская железная дорога SNCF объявили о том, что они рассматривают возможность расширения прямого высокоскоростного железнодорожного сообщения между Парижем и крупными городами Германии.

Читайте также: Дешевые билеты на поезда ICE в Германии в январе 2025 года.

Новой поезд между Мюнхеном и Парижем

По словам двух национальных железнодорожных операторов, они воодушевлены успехом прямого сообщения ICE между Парижем и Берлином, которое начало работать ежедневно в декабре.

Учитывая интенсивность движения поездов по новой линии, компании заявляют, что рассматривают возможность дальнейшего расширения этого сообщения, а также планируют добавить больше прямых рейсов между Парижем и Мюнхеном.

Когда будут запущены новые маршруты Германия-Франция?

DB объявила, что новые прямые рейсы между Мюнхеном и Парижем планируется запустить с конца 2026 года.

Представитель DB подтвердил, что «расширение сообщения между Мюнхеном и Парижем планируется с вводом в эксплуатацию нового вокзала в Штутгарте в конце 2026 года, подробности которого мы сообщим позднее».

Директор по дальним перевозкам SNCF Ален Кракович сообщил французской газете Les Échos, что с декабря 2026 года между Парижем и Мюнхеном будет курсировать пять прямых рейсов.

Согласно планам, на маршруте будут использоваться как немецкие поезда ICE, так и французские TGV.

В настоящее время TGV осуществляет прямое сообщение между Парижем и баварской столицей один раз в день без пересадки в Штутгарте.

Успех ежедневных поездов Берлин-Париж

Член правления DB Михаэль Петерсон сообщил агентству DPA, что новое сообщение между Берлином и Парижем на поезде ICE без пересадок было воспринято очень хорошо.

«У нас есть предварительные заказы на первый квартал, и средняя заполняемость поездов очень высока», — сказал Петерсон.

Примерно три четверти всех путешественников на этой линии проезжают весь маршрут, то есть между Берлином и Страсбургом или Парижем.

Высокая заполняемость поездов на новом сообщении интерпретируется как свидетельство высокого спроса на поезда дальнего следования и международные поезда.

«Бум международных перевозок в дальнем следовании доказывает, что люди также хотят путешествовать через границы по экологически чистым железным дорогам — и готовы мириться с более длительным временем в пути, как показывает успех сообщений Берлин-Париж или Франкфурт-Марсель», — сказал Петерсон.

DB и SNCF совместно работали над запуском ночного спального поезда между Берлином и Парижем, который стартовал в декабре 2023 года. Затем, с декабря 2024 года, они запустили высокоскоростное дневное сообщение между двумя столицами через Страсбург.

Читайте также: Задержки и пересадки на поездах в Германии в 2025 году.

Обложка: pexels.com