Запуск скоростных поездов ICE в аэропорт Мюнхена отложили

Незадолго до этого надежды на то, что скоростные поезда вот-вот начнут ходить в аэропорт, неожиданно подогрел сам федеральный министр транспорта Патрик Шнайдер, который в апреле посетил аэропорт и сделал соответствующие заявления, поэтому теперь окончательный отказ со стороны железной дороги выглядит довольно неожиданно.

Однако у Deutsche Bahn есть вполне веские причины не отправлять длинные двухсотметровые составы ICE 3 neo, которые следуют по линии 60 из Базеля и Карлсруэ, на линию S8 в аэропорт. Первая из этих причин заключается в том, что двухпутная линия S8 уже сейчас работает на пределе своих возможностей и сильно перегружена.

Вторая причина связана с тем, что подземный конечный вокзал в аэропорту, скорее всего, тоже достиг своей максимальной пропускной способности. Кроме того, существует проблема с отсутствием официального допуска этих поездов для проезда через туннели в районах Унтерфёринг и Исманинг, хотя эту техническую сложность, вероятно, ещё можно было бы как-то решить.

В итоге компания Deutsche Bahn сейчас делает ставку на то, что когда-нибудь в будущем построят совершенно новую, отдельную линию ICE до аэропорта, причём разговоры об этом ведутся уже несколько десятилетий, однако никакого реального прогресса в этом вопросе до сих пор нет.

Тем не менее представительница железной дороги подчёркивает, что для стабильной и надёжной транспортной связи мюнхенского аэропорта с системой дальнего сообщения строительство новой инфраструктуры совершенно необходимо. Компания DB Fernverkehr это полностью поддерживает, например, в рамках планов по расширению железнодорожного направления Мюнхен–Ингольштадт.

Как сейчас можно добраться до аэропорта Мюнхена?

Сейчас до аэропорта Мюнхена ходят две линии городской электрички — S1 и S8. Поезда приходят примерно каждые 10 минут, потому что линии работают по очереди. Дорога от аэропорта до главного вокзала занимает около 40 минут.

Кроме того, от того же вокзала каждые 20 минут отправляется автобус под названием Lufthansa Express Bus. Он довозит пассажиров до аэропорта за 45 минут.

Если вы едете из городов Нюрнберг, Регенсбург или Ландсхут, то можете воспользоваться обычными региональными поездами или специальными аэропорт-экспрессами.

Почему эта тема так важна?

Мюнхенский аэропорт — второй по загруженности в Германии после Франкфуртского. В 2024 году он обслужил около 32 миллионов пассажиров.

Для сравнения: у Франкфуртского аэропорта уже давно есть свой собственный вокзал для дальних поездов, куда приходят скоростные ICE и обычные Intercity.

В Мюнхене такого удобного сообщения пока нет, и это создаёт неудобства для путешественников, которые прилетают или приезжают из других городов и регионов.