Авиабилеты продолжают дорожать: что происходит с ценами в Германии и в Европе
Авиабилеты продолжают дорожать: что происходит с ценами в Германии и в Европе и поможет ли отмена налога или ситуация будет только ухудшаться?
Путешествия самолётом снова становятся дороже. И, судя по заявлениям авиационного руководства, в ближайшее время ситуация не изменится. Пассажирам в Германии и по всей Европе стоит готовиться к тому, что цены на билеты будут расти и дальше.
Причины этому — не только топливный кризис, но и высокие государственные сборы, а также нехватка новых самолётов. Разбираемся, что происходит и как это отразится на обычных путешественниках.
Читайте также: В ЕС утвердили новые правила для авиапассажиров с 2027 года.
Авиабилеты продолжают дорожать: что происходит с ценами в Германии и в Европе
На авиационной встрече во Франкфурте генеральный директор авиакомпании Condor Петер Гербер сделал печальное заявление для всех, кто привык летать. По его словам, в следующем году снижения цен на топливо ждать не стоит.
Всё дело в напряжённой обстановке на Ближнем Востоке, которая напрямую влияет на стоимость керосина. А раз топливо дорожает, значит, дорожают и сами перелёты.
При этом Гербер подчеркнул, что авиация — это не роскошь, а необходимая часть транспортной инфраструктуры, и государство должно поддерживать её доступность для граждан.
Читайте также: Новые права авиапассажиров в ЕС: что изменится для вас.
Сможет ли отмена налога на авиаперевозки снизить цены? Мнения разделились
Недавно в Германии немного снизили налог на авиаперевозки, но этого явно недостаточно. Гербер предлагает пойти дальше и вовсе отменить его, как это сделали в Швеции. По его расчётам, это в долгосрочной перспективе даже увеличит доходы государства — за счёт роста числа перелётов.
Однако у этой идеи есть и противники. Критики, включая экспертов ADAC, напоминают: даже если налог уберут, авиакомпании могут не снизить цены, потому что другие расходы (например, на топливо) продолжают расти.
Кроме того, государство потеряет часть бюджета. Так что реального облегчения для пассажиров может и не случиться.
Читайте также: Цены на авиабилеты в Германии продолжают расти из-за войны в Иране.
Авиабилеты продолжают дорожать: как геополитика влияет на наши билеты
Цены на керосин начали расти ещё весной 2026 года. Главная причина — конфликт на Ближнем Востоке и проблемы с судоходством через Ормузский пролив. Это один из ключевых маршрутов для транспортировки нефти и газа, и его временная блокировка серьёзно встряхнула рынок.
Так как топливо — одна из главных статей расходов авиакомпаний, любой скачок его стоимости сразу же отражается на конечной цене билета.
Ситуация остаётся нестабильной, и эксперты не видят поводов для оптимизма.
Читайте также: Авиабилеты из Германии в Азию и на острова начали дешеветь.
Lufthansa, Air France-KLM и другие уже подняли цены: билеты подорожали в среднем на 8,5%
Крупнейшие авиаперевозчики уже начали корректировать свои тарифы. Группа Lufthansa несколько раз повышала топливные сборы и даже перенесла планы по обновлению флота, чтобы сократить расходы. Austrian Airlines и Air France-KLM тоже объявили о подорожании, особенно на дальнемагистральных рейсах.
Согласно подсчётам, в мае цены на билеты внутри Европы выросли на 7% по сравнению с февралём. А у американских авиакомпаний, таких как United, Delta и American, наценка оказалась ещё выше.
В целом, по данным Федерального статистического ведомства, авиабилеты в первой половине 2026 года стали стоить на 8,5% больше, чем год назад. В качестве главных причин называют не только дорогое топливо, но и нехватку предложения из-за высоких сборов в немецких аэропортах.
Читайте также: Конец CityLine: Lufthansa закрывает дочернюю авиакомпанию.
Ryanair сворачивает деятельность в Германии: слишком дорого для роста
Одной из самых громких новостей стало решение ирландского бюджетного перевозчика Ryanair. С зимнего расписания 2026 года компания закрывает свою базу в Берлине и сильно сокращает рейсы в Кёльне/Бонне.
Руководство объясняет это просто: Германия становится слишком дорогим рынком по сравнению с другими европейскими странами. В авиационной отрасли звучат мнения, что недавнего снижения налога недостаточно, чтобы исправить ситуацию.
Впрочем, не все эксперты согласны с тем, что виноваты только государственные сборы. Некоторые указывают и на глобальные проблемы — например, на то, что Airbus и Boeing не успевают поставлять новые самолёты, а значит, предложение на рынке падает, что тоже толкает цены вверх.
Читайте также: Ryanair отменяет тысячи рейсов зимой 2026 — билеты подорожают.
Авиабилеты продолжают дорожать: хорошие новости для тех, кто уже купил билеты
Несмотря на общий рост цен, есть и положительные моменты. Крупные туроператоры — Tui, Alltours и Dertour — заверили, что не будут повышать стоимость уже забронированных пакетных туров.
Также Еврокомиссия напомнила авиакомпаниям: они не имеют права требовать доплату за уже приобретённые билеты только потому, что выросло топливо. Окончательная цена должна быть известна в момент покупки — это правило остаётся в силе. Так что если вы уже оплатили поездку, ваши расходы не увеличатся.
А вот на будущие перелёты, к сожалению, стоит закладывать больший бюджет.
Читайте также: Новые прямые рейсы из Германии осенью 2026 года.
Последние новости
