Сегодня в 10:58

До 400 € в месяц: кому в Германии доплатят за дорогу до работы

Многие добираются до работы на служебном транспорте, но время в пути не считается рабочим. Теперь суд решил иначе.

До 400 € в месяц: кому в Германии доплатят за дорогу до работы и при каких условиях? Многие рабочие, например, строители, садовники или сиделки, каждый день ездят на служебной машине от базы до объекта, а вечером — обратно.

Раньше оплачивали только то время, которое они проводили на самом объекте. Теперь Европейский суд постановил, что и дорога туда-обратно должна считаться рабочим временем. Это решение может принести миллионам работников в Германии реальную прибавку к зарплате.

Поводом стал спор в испанской компании по уходу за природными территориями. Сотрудники собирались утром в одном месте, их вместе отвозили на работу, а вечером забирали. Дорогу туда работодатель оплачивал, а обратную — нет. Суд решил (9 октября 2025 года), что обе поездки — это рабочее время по законам ЕС.

До 400 € в месяц: кому в Германии доплатят за дорогу до работы

По законам ЕС есть только два варианта: вы либо работаете, либо отдыхаете. Никакого «времени в пути» между ними нет. Если сотрудника везут на работу на служебной машине, и он не может в это время заниматься своими делами (даже если он просто сидит или спит), то это считается рабочим временем. Хотя дело было в Испании, это решение действует и для Германии.

Чтобы дорога считалась рабочим временем, нужно три условия:

Поездка — часть работы.
Работодатель сам назначает, где и когда собираться и на чём ехать.
Сотрудник не может свободно распоряжаться этим временем.

Однако это пока касается только охраны труда (учёта рабочего времени). Будет ли работодатель за это доплачивать — зависит от договора. Но если из-за неоплаченной дороги зарплата падает ниже минимальной, то доплачивать всё равно придётся.

До 400 € в месяц: кому в Германии доплатят за дорогу до работы — пример

По подсчётам Berliner Zeitung, это решение может принести работникам дополнительно 15–20 евро в день, то есть до 400 евро в месяц.

Пример с маляром: он каждый день ездит на служебной машине до разных объектов — это занимает 80 минут. В итоге он находится в распоряжении работодателя 8 часов 50 минут, но оплачивают ему только 7,5 часов (по минимальной ставке).

Если посчитать его реальную почасовую оплату с учётом всей дороги, получится всего 11,81 евро в час. А минимальная зарплата с января 2026 года — 13,90 евро в час. Значит, работодатель должен доплачивать ему примерно 18,50 евро в день, а за 22 рабочих дня это уже 407 евро в месяц.

Кто может выиграть от решения EUGH о времени в пути

Это решение не касается тех, кто каждый день ездит на одно и то же место работы (обычная дорога на работу). Оно относится только к тем, кого работодатель сам собирает в одном месте и развозит на служебных машинах по разным объектам.

В первую очередь под это попадают:

Строители и уборщики — их около 1,8 миллиона человек (данные 2024 года).
Ландшафтные садовники — примерно 130 000 человек.
Сотрудники служб ухода на дому (сиделки, соцработники) — около 450 000 человек.
А также временные работники, которых возят по объектам похожим образом.

Конец «теории нагрузки» Федерального трудового суда?

Мнения экспертов о том, насколько сильно это решение повлияет на практику, расходятся. Одни считают, что это просто частный случай, который не меняет общих правил. Другие говорят, что это конец старой «теории нагрузки» Федерального трудового суда Германии (BAG).

Раньше по этой теории рабочим временем считалось только то, что требует усилий (например, активное вождение). А если ты просто сидишь пассажиром или даже спишь — это считалось отдыхом.

Европейский суд (EUGH) ещё в 2005 году отверг такой подход, потому что по законам ЕС есть только работа или отдых, а не что-то среднее. Примет ли теперь немецкий суд эту позицию — пока неясно.

Важно про деньги: даже если дорогу признают рабочим временем по правилам охраны труда, это ещё не значит, что за неё обязательно доплатят.

По старой практике BAG, работодатель может платить за время в пути меньше, чем за обычные часы, — но только при одном условии: чтобы в итоге средняя зарплата за месяц не оказалась ниже минимальной.

Сегодня в 10:58