ЕС пересматривает компенсации за задержки авиарейсов
ЕС пересматривает компенсации за задержки авиарейсов, предлагая увеличить минимальный порог задержки с трёх до четырёх часов для средних рейсов и до шести часов для дальних, что может значительно сократить количество пассажиров, имеющих право на выплату.
Как раз к началу сезона отпусков ЕС собирается изменить правила для авиапассажиров. В будущем компенсацию за задержку рейса будут выплачивать позже, чем сейчас.
Большинство министров транспорта стран ЕС поддержали эти изменения, хотя Германия была против.
Читайте также: Реформа прав авиапассажиров в ЕС: что предлагает Германия.
ЕС пересматривает компенсации за задержки авиарейсов
В ЕС готовятся важные изменения, которые затронут правила компенсаций за задержки рейсов — и всё упирается в деньги. Многие считают новые условия несправедливыми.
Согласно новым планам, если рейс задержится:
- До 4 часов — компенсацию не получить.
- Только если задержка составит от 4 часов для полётов до 3500 км, можно будет претендовать на выплату.
- Для более дальних перелётов компенсация будет положена только при задержке от 6 часов.
Размер выплат, согласно компромиссу между странами ЕС, составит:
- 300 евро — за рейсы на средние расстояния;
- 500 евро — за дальние рейсы.
Раньше пассажиры могли получить компенсацию уже при задержке от 3 часов, если авиакомпания была виновата.
Тогда выплаты составляли:
- 250 евро — до 1500 км,
- 400 евро — до 3500 км,
- 600 евро — свыше 3500 км.
Читайте также: Изменения в правилах ручной клади в Германии в 2025 году.
ЕС пересматривает компенсации за задержки авиарейсов: Германия проголосовала против изменений
Министр транспорта ФРГ Патрик Шнидер подчеркнул, что Германия выступает за сохранение прежних норм: компенсация должна выплачиваться уже после 3 часов ожидания, и единая сумма в 300 евро была бы разумным решением. По его словам, это обеспечит защиту прав пассажиров и одновременно снизит финансовую нагрузку на авиакомпании при дальних перелётах.
«Мы сосредоточились на защите прав потребителей», — заявил он после голосования. Германия надеется, что в предстоящих переговорах с Европарламентом будет шанс вернуть более справедливые условия.
Немецкие депутаты в Европарламенте тоже критикуют инициативу. Политик от СвДП Ян-Кристоф Оетжен назвал предложение стран ЕС «совершенно неприемлемым»: «Этим решением ухудшаются условия компенсации для всех пассажиров.
Такой слабый компромисс, выработанный после 12 лет обсуждений, просто не соответствует значимости вопроса защиты прав авиапассажиров». Он также добавил, что в Европе необходимо чётко прописать правила перевозки ручной клади и её объёма: «Мы будем добиваться ясности в этом вопросе в Европарламенте».
Для пассажиров всё ещё остаётся надежда: законопроект пока не принят окончательно, и Европейский парламент ещё может внести изменения.
Читайте также: Жалобы на авиакомпании в Германии: как добиться выплат.
Новые правила — радость для авиакомпаний, тревога для защитников прав потребителей
Предложенные изменения, скорее всего, понравятся авиакомпаниям. Они и их представители давно заявляют, что не могут за три часа найти запасной самолёт и экипаж, особенно в отдалённых аэропортах Европы. Поэтому, по их мнению, срок в пять часов более реалистичен.
Сейчас, если возникает риск компенсаций, проще вовсе отменить дополнительный рейс. Насколько чаще будут запускаться дополнительные рейсы при новом правиле, пока непонятно.
Однако организации, защищающие права потребителей, настроены резко против. Европейская ассоциация Beuc считает, что новые правила серьёзно ослабят права пассажиров: ведь большинство задержек попадает в диапазон от двух до четырёх часов — и именно за них сейчас можно получить компенсацию.
Юридическая компания Flightright согласна: «Если эти изменения примут, до 60% случаев, когда сейчас выплачивается компенсация, просто исчезнут — без какой-либо замены».
Читайте также: План ЕС по сокращению компенсаций за отмену рейсов.
Последние новости
