BMW, Audi или VW: кому в Германии автостраховка подешевеет, а кому подорожает
BMW, Audi или VW: кому в Германии автостраховка подешевеет, а кому подорожает. Более чем для 12 миллионов автовладельцев в Германии изменится класс автомобиля в ОСАГО.
Союз немецких страховщиков (GDV) опубликовал ежегодную статистику по таким классам. Для неё заново подсчитали, сколько убытков приносит страховым компаниям почти каждая модель, зарегистрированная в стране.
От этого зависит, подорожает или подешевеет страховка на конкретный автомобиль.
Читайте также: Масштабный отзыв автомобилей VW в Германии: какие модели затронуты.
BMW, Audi или VW: кому в Германии автостраховка подешевеет, а кому подорожает
Каждой модели автомобиля присваивают что-то вроде «оценки риска», её называют классом типа. Этот класс показывает, как часто машины данной модели попадают в аварии и во сколько эти аварии обходятся страховым компаниям, если сравнивать с другими автомобилями.
В ОСАГО при этом считают только тот ущерб, который водитель причинил другим людям: от мелких царапин на парковке до тяжёлых аварий на дороге. По данным GDV, примерно у 7,4 миллиона автовладельцев класс повысится, а у 5,1 миллиона понизится.
Глава GDV Йорг Асмуссен подводит итог так: «Для остальных почти 30 миллионов автовладельцев, а это 71 процент от общего числа, класс в ОСАГО останется прежним».
Читайте также: Автостраховка с 2027 года: у 12 миллионов водителей в Германии изменится цена ОСАГО.
Каско в Германии: чем дороже автомобиль, тем выше страховой класс и тем дороже полис
Классы типа есть не только в ОСАГО. В полном и частичном каско автомобили тоже делят на классы. Здесь смотрят на то, во сколько обходится ущерб самой застрахованной машине, например, если её угнали, если она столкнулась с диким животным или пострадала от града или урагана.
В полном каско к этому добавляются ещё и аварии, в которых виноват сам владелец. Главную роль играют три вещи: сколько автомобиль стоит сейчас, во сколько обходится его ремонт и сколько стоят запчасти к нему. Такие модели, как VW Polo, Renault Twingo или Fiat Panda, ремонтировать недорого, поэтому они обычно попадают в низкий класс каско. А вот Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover или Porsche Panamera после повреждений требуют гораздо больших расходов и потому часто оказываются в более высоком классе.
«Как правило, чем дороже автомобиль и запчасти к нему, тем выше класс каско», говорит Асмуссен. Насколько заметно может измениться класс, видно на примере VW T7 Multivan 2.0 TDI: в ОСАГО он опустился сразу на два класса.
Читайте также: Новые региональные классы в автостраховании Германии с 2027 года.
Изменения в автостраховании в Германии в 2027 году: для каких машин полис подешевеет
По расчётам GDV на 2027 год, у этих моделей класс в ОСАГО стал ниже, чем годом ранее:
- BMW 316i: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 19
- Mercedes GLC 200 4MATIC: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 18 (при этом класс в полном каско вырос на две ступени)
- Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 19
- Seat Toledo 1.2: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 19
- Škoda Fabia 1.2: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 16
- Volvo XC60 T8 Hybrid AWD: класс в ОСАГО опустился на одну ступень, до 15
- VW T7 Multivan 2.0 TDI: класс в ОСАГО опустился на две ступени, до 12
Читайте также: Какие марки авто в Германии чаще получают штрафные баллы во Фленсбурге.
Изменения в автостраховании в Германии в 2027 году: для каких машин полис подорожает
У других моделей всё наоборот. По расчётам GDV, в автостраховании они поднялись на один или два класса:
- Audi Q4 35 e-tron: классы в ОСАГО, полном и частичном каско выросли на одну ступень каждый
- BMW 330d Touring xDrive: класс в ОСАГО вырос на две ступени, до 17
- Citroën C4 1.2: класс в ОСАГО вырос на две ступени, до 18, а классы в полном и частичном каско выросли на одну ступень, до 18
- Mercedes CLA 250 e: классы в ОСАГО, полном и частичном каско выросли на одну ступень каждый
- Renault Mégane/Scénic E-Tech Electric: классы в ОСАГО, полном и частичном каско выросли на одну ступень каждый
- SAIC MG ZS EV: классы в ОСАГО, полном и частичном каско выросли на одну ступень каждый
- Škoda Rapid 1.2: класс в ОСАГО вырос на две ступени, до 19
Читайте также: Подростки в Германии всё чаще выбирают микроавтомобили — но есть проблема.
Кому в Германии автостраховка подешевеет, а кому подорожает: как новый страховой класс повлияет на цену полиса
Более низкий класс типа ещё не означает, что платить за страховку придётся меньше. При расчёте взноса не менее важны региональный класс и годовой пробег. Кроме того, цены в автосервисах уже много лет растут быстрее инфляции, и из-за этого страховка дорожает, даже если класс вашего автомобиля понизился.
Нынешняя статистика построена на данных об убытках за 2023–2025 годы, GDV собирает их раз в год. Две трети владельцев полисов полного и частичного каско, то есть 67 процентов, изменения вообще не затронут. Для остальных действует такое правило: страховые компании не обязаны переходить на новые классы. Если компания всё же решит их применять, то для новых договоров она может сделать это сразу, а для уже действующих полисов не раньше начала следующего страхового года.
Узнать, повысился или понизился класс вашего автомобиля, можно из следующего счёта на оплату страхового взноса, или можно спросить об этом напрямую у своей страховой компании.
Читайте также: Водительские права в Германии могут подешеветь на 1000 евро: что известно о реформе.
Последние новости
