Сегодня в 23:15

Автостраховка с 2027 года: у 12 миллионов водителей в Германии изменится цена ОСАГО

В следующем году миллионы водителей столкнутся с изменениями в автостраховании.

Автостраховка с 2027 года: у 12 миллионов водителей в Германии изменится цена ОСАГО. Всё будет зависеть от нового типового класса машины: он покажет, придётся ли платить за страховку больше или, наоборот, меньше.

Для 7,4 миллиона водителей обязательная страховка гражданской ответственности (ОСАГО) станет дороже, потому что типовой класс их машин повысится. Зато около 5,1 миллиона водителей в 2027 году будут платить меньше: для их автомобилей класс снизится, а вместе с ним уменьшится и стоимость страховки.

Главное правило простое: чем дороже машина, тем выше её класс. На класс влияет и то, сколько стоит ремонт автомобиля, и то, как часто с ним случаются аварии. Чем выше класс, тем дороже обойдётся страховка.

Автостраховка с 2027 года: у 12 миллионов водителей в Германии изменится цена ОСАГО

С 2027 года водителям стоит быть готовыми к тому, что стоимость страховки гражданской ответственности изменится. Об этом сообщил Общий союз немецкой страховой отрасли (GDV), и с этим сообщением ознакомилось издание echo24. По данным союза, у более чем 12 миллионов водителей изменится типовой класс их машины в обязательной автостраховке.

Такой вывод сделан на основе новой статистики типовых классов, которую ежегодно составляет GDV. В ней собраны данные почти по всем моделям автомобилей, зарегистрированным в Германии: сколько ущерба причиняют машины каждой модели и во сколько это обходится страховым компаниям.

Глава GDV Йорг Асмуссен объяснил, что это значит на практике. Примерно 7,4 миллиона водителей попадут в более высокий класс, а значит, их страховка, скорее всего, подорожает. Ещё около 5,1 миллиона перейдут в более низкий класс и смогут платить меньше. У остальных почти 30 миллионов водителей, то есть у 71 процента всех автовладельцев, класс останется прежним.

Что такое типовой класс?

По объяснению GDV, типовой класс показывает, как часто машины определённой модели попадают в страховые случаи и насколько дорого обходятся эти случаи по сравнению с другими моделями. Проще говоря, это своего рода оценка того, сколько проблем и расходов приносит та или иная модель страховым компаниям.

В ОСАГО главное значение имеет ущерб, который водитель причиняет другим людям и их имуществу. Сюда относятся, например, случаи, когда одна машина въезжает в другую сзади или задевает соседний автомобиль при парковке. Учитываются и более серьёзные аварии на дорогах. Чем чаще и дороже такие происшествия у машин одной модели, тем выше её типовой класс и тем дороже страховка.

Новые типовые классы на 2027 год: чьих машин коснутся изменения

Как сообщает Общий союз немецкой страховой отрасли, по-настоящему большие изменения случаются редко. Чаще всего машина переходит всего на один класс выше или ниже. Но бывают и исключения: по данным GDV, Citroën C5 1.2 поднимется сразу на два класса, и страховка для него станет дороже. А вот VW T7 Multivan 2.0 TDI, наоборот, опустится на два класса, и страховать его будет дешевле.

Автостраховка с 2027 года — вот несколько примеров:

Модель автомобиля	Код производителя / код типа	Класс ОСАГО (от 10 до 25)	Класс полного каско (от 10 до 34)	Класс частичного каско (от 10 до 33)
Audi Q4 35 e-tron	0588-BZJ	18 (+1)	22 (+1)	21 (+1)
BMW 330d Touring xDrive	0005-CWE	17 (+2)	26 (без изменений)	26 (без изменений)
Citroën C4 1.2	1889-ACU	18 (+2)	18 (+1)	20 (без изменений)
Mercedes CLA 250 e	2222-ASZ	17 (+1)	24 (+1)	24 (+1)

Полный список всех моделей, для которых страховка подорожает или подешевеет, GDV опубликовал на своём сайте. Там же можно узнать, какие типовые классы будут у вашей машины в 2027 году.

Автостраховка с 2027 года: как формируются типовые классы?

В статистике типовых классов собраны данные примерно по 33 000 разных моделей автомобилей. Для каждой из них учитывается, сколько ущерба было за три года, с 2023 по 2025. Типовые классы есть не только в обязательной страховке гражданской ответственности (ОСАГО), но и в полном и частичном каско.

Как говорится в отчёте, который получило издание AUSNEWS, каско покрывает ущерб, причинённый вашей собственной машине. Это может быть, например, угон, столкновение с диким животным, повреждение градом или ураганом. Полное каско идёт ещё дальше: оно покрывает и аварии, которые произошли по вине самого владельца.

Что ещё влияет на то, в какой типовой класс попадёт машина? Главную роль играют деньги, которые приходится тратить на её восстановление: сколько стоит вернуть автомобиль в прежнее состояние, во что обходится ремонт и насколько дороги запчасти именно для этой модели. Чем дороже всё это, тем выше класс, а значит, и цена страховки.

Почему дорогие машины попадают в высокие типовые классы

Небольшие недорогие машины, например Fiat Panda, Renault Twingo и VW Polo, чинить относительно дёшево. Поэтому по каско они часто попадают в низкие типовые классы, и страховка для них стоит меньше.

С дорогими внедорожниками, спортивными машинами и автомобилями премиум-класса всё наоборот: их ремонт обычно обходится намного дороже. Из-за этого многие такие модели оказываются в более высоких классах. К ним относятся, например, модели серии Porsche Panamera, Land Rover Range Rover и Toyota Land Cruiser.

Глава GDV Йорг Асмуссен сформулировал простое правило: чем дороже сама машина и запчасти к ней, тем выше, как правило, её класс по каско, а значит, и цена страховки.

Сегодня в 23:15