Сегодня в 08:03

Начало продаж зимнего дизеля в Германии: с 16 ноября на АЗС

Рассказываем, чем оно отличается от обычного, до какого срока продаётся и что ещё проверить зимой, если двигатель не запускается.

Подпишитесь на AUSNEWS в Google

Начало продаж зимнего дизеля в Германии: с 16 ноября на АЗС — топливо, которое не боится минус 20 и помогает избежать типичной зимней проблемы с двигателем. Рассказываем простыми словами, что это за топливо, как оно работает и на что ещё стоит обратить внимание зимой.

Начало продаж зимнего дизеля в Германии: с 16 ноября на АЗС

Причина кроется в парафине — веществе, которое содержится в любом дизельном топливе.

На холоде парафин начинает кристаллизоваться, и эти кристаллы забивают топливный фильтр. В результате топливо не поступает в двигатель, и машина не заводится.

По данным ADAC (Всеобщего немецкого автомобильного клуба), именно это чаще всего становится причиной зимних проблем у дизельных автомобилей.

Что такое зимний дизель и как он работает

Зимний дизель — это обычное дизельное топливо, в которое на нефтеперерабатывающем заводе добавляют специальные присадки.

Как объясняет компания Shell, эти добавки не дают кристаллам парафина укрупняться: они остаются настолько мелкими, что топливный фильтр не забивается и остаётся проходимым.

То есть топливо сохраняет свои свойства даже в мороз.

Начало продаж зимнего дизеля в Германии: когда продаётся зимний дизель

Зимний дизель доступен на заправках с 16 ноября по 28 февраля. Этот срок закреплён в норме на дизельное топливо DIN EN 590. Согласно норме, в эти месяцы обычный дизель должен оставаться морозостойким до минус 20 градусов.

До и после зимнего сезона действует так называемый переходный дизель: по данным ADAC, его предлагают с октября, а после зимы — до 14 апреля.

Он выдерживает морозы до минус 10 градусов.

Начало продаж зимнего дизеля в Германии: что ещё проверить, если двигатель не заводится

Запуск двигателя зимой зависит не только от топлива. По данным ADAC, самая частая причина поломок в холодное время — разряженный аккумулятор. Если при запуске двигатель проворачивается медленно и вяло, аккумулятор стоит проверить.

Кроме того, зимой за безопасность отвечают шины: изношенные покрышки на мокром листве или льду легко приводят к заносу. Зимним шинам, по данным ADAC, нужен протектор минимум 4 миллиметра.

Формально требуется всего 1,6 миллиметра, но на снегу и мокрой дороге сцепление ухудшается гораздо раньше. Простой ориентир: серебристый край монеты в 2 евро имеет ширину ровно 4 миллиметра — если протектор ниже, пора менять шины.

Сегодня в 08:03