Можно ли в Германии пользоваться телефоном при остановке на светофоре
Можно ли в Германии пользоваться телефоном при остановке на светофоре — многие водители так делают. Но даже с системой «старт-стоп» это остаётся запрещённым. Решающим является другой момент.
Старт-стоп или Start-Stopp-Automatik — это автоматическая система в автомобиле, которая глушит двигатель, когда машина останавливается (например, на красном свете или в пробке), и снова заводит его, когда водитель нажимает на педаль газа или сцепления.
Светофор горит красным, машина стоит. Многие используют эту короткую паузу, чтобы быстро посмотреть в телефон. Но именно это может повлечь за собой штраф, даже если двигатель заглох.
Читайте также: Обгон справа на автобане в Германии: правило толстых линий и штрафы.
Можно ли в Германии пользоваться телефоном при остановке на светофоре
Многие водители думают, что если машина стоит на красном свете, то можно на пару секунд взять в руки телефон и проверить сообщения или карту. На самом деле это не так. Запрет на использование мобильного телефона за рулём действует не только во время движения, но и тогда, когда автомобиль неподвижен. И даже если двигатель сам заглох из-за системы «старт-стоп», это всё равно не даёт права браться за телефон — по закону это запрещено.
Был реальный случай, который разбирался в суде. Один водитель остановился на красный свет и взял в руки телефон. За это ему выписали штраф. Мужчина не согласился и пошёл в суд. Он объяснил, что двигатель его машины автоматически отключился, потому что сработала система «старт-стоп», и поэтому правило, запрещающее пользоваться телефоном, к нему не должно применяться. Он ссылался на пункт § 23 абзац 1a немецких правил дорожного движения (StVO). Однако суд его доводы не принял.
Сначала Участковый суд Тиргартен, а затем и вышестоящий суд — Высший земельный суд Берлина — оставили штраф в силе. Они решили, что водитель нарушил закон, и наказание было назначено правильно.
Читайте также: Знак запрета остановки в Германии: почему даже опытные водители путаются в стрелках.
Исключение из запрета: только при полном выключении мотора
Суд пояснил, что автоматическое отключение двигателя с помощью системы «старт-стоп» — это не то же самое, что полное выключение мотора. Хотя такая система сейчас установлена во многих машинах, по закону она не считается настоящим выключением двигателя.
А раз так, то и особое исключение, которое разрешает пользоваться телефоном, здесь не действует.
В законе есть важное уточнение. Чтобы можно было законно взять телефон в руки, нужно выполнить одно главное условие: двигатель должен быть выключен полностью, по-настоящему. Если же мотор просто остановился автоматически на светофоре, а потом снова заведётся при нажатии на педаль газа, — этого недостаточно.
Исключение из запрета действует только тогда, когда водитель сам поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку выключения двигателя. Только в этом случае разрешено пользоваться телефоном, но при одном условии: машина при этом должна стоять на месте.
Это правило записано в пункте § 23 абзац 1b предложение 1 номер 1 немецких правил дорожного движения (StVO). В нём сказано, что запрет на использование телефона не применяется, если двигатель выключен и автомобиль неподвижен. То есть оба условия должны быть соблюдены одновременно: и мотор выключен по-настоящему, и машина никуда не едет.
Читайте также: Можно ли водить с гипсом в Германии: правила и последствия.
Кто берётся за телефон на светофоре, рискует последствиями
Важно понимать: если машина просто стоит на месте, это ещё не значит, что можно брать в руки телефон. Остановка сама по себе не снимает запрет. Об этом предупреждает и Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC). Даже когда двигатель заглох автоматически, потому что сработала система «старт-стоп», водитель всё равно не имеет права пользоваться мобильным телефоном. Закон этого не разрешает.
Если водитель всё-таки решается взять телефон в руки, пока горит красный свет, ему нужно быть готовым к неприятным последствиям. Во-первых, это штраф — причём сумма может быть довольно ощутимой.
Во-вторых, за такое нарушение начисляются штрафные баллы. Эти баллы записываются в специальный центральный реестр нарушителей правил дорожного движения, который находится во Фленсбурге. Если баллов накопится много, это может грозить более серьёзными санкциями, вплоть до временного лишения прав.
Суды в своих решениях чётко разъяснили: единственный случай, когда закон разрешает пользоваться телефоном за рулём, — это когда водитель сам, осознанно и полностью выключил двигатель. Только тогда действует исключение из общего запрета. А вот то, что во время движения машины телефон брать в руки нельзя, — это и так понятно каждому, здесь никаких сомнений быть не может.
Кстати, контроль за соблюдением этого правила становится всё строже. Сейчас уже существуют специальные камеры, которые настроены именно на то, чтобы замечать водителей с телефоном в руках. Такие камеры могут сфотографировать нарушителя прямо в тот момент, когда он держит телефон, и эти снимки используются как доказательство. Так что риск попасться на этом нарушении стал гораздо выше.
Читайте также: С июля 2026 года все новые автомобили в ЕС обязаны следить за водителем с помощью камер.
Последние новости
