Нефтяной кризис в Германии: МЭА требует запретов
Нефтяной кризис в Германии: МЭА требует запретов — каких именно? Тот, кто помнит кризис 1973 года, сейчас узнает ситуацию. Тогда, из-за войны Судного дня, в Германии ввели жесткие ограничения: четыре воскресенья подряд запретили ездить на машинах, а в будни скорость на автобанах ограничили до 100 км/ч, на обычных дорогах — до 80 км/ч. Так боролись с резким ростом цен на нефть и бензин.
Спустя 50 лет ситуация повторяется. Бензин и дизель в Германии снова дорожают, и опять из-за конфликта на Ближнем Востоке. На этот раз США и Израиль атаковали Иран, а тот в ответ фактически перекрыл Ормузский пролив — главный морской путь для нефти.
Германия хочет просто сдерживать рост цен, а вот международное энергетическое агентство предлагает гораздо более жесткие меры — почти как в 1970-х.
Читайте также: Рост цен на топливо в ЕС: почему Германия платит больше.
Нефтяной кризис в Германии: МЭА требует запретов
Международное энергетическое агентство (МЭА) предлагает вернуться к ограничению скорости и активнее использовать удаленную работу. Почему? Потому что главный потребитель нефти — это транспорт. На него приходится 45% всей потребляемой нефти в мире.
Чтобы снизить потребление, МЭА советует:
- снизить максимальную скорость на дорогах;
- чаще пользоваться общественным транспортом;
- вернуться к практике удаленной работы — многие помнят её по временам пандемии.
Также агентство предлагает в крупных городах разрешать въезд личных машин по очереди: например, через день. Это поможет уменьшить пробки, а значит, и расход топлива.
Среди других рекомендаций:
- совместные поездки (карпулинг);
- более эффективные грузовые и курьерские перевозки;
- меньше авиаперелетов;
- более спокойный и экономичный стиль вождения.
Промышленность тоже может помочь — например, переходя на альтернативные источники энергии.
Важно, чтобы и само государство показывало пример. В 1973 году, во время прошлого нефтяного кризиса, правительство уже поступало так: уменьшало отопление в госучреждениях и разрешало служебные поездки только в самых необходимых случаях.
Кроме того, МЭА рекомендует помогать не всем подряд, а адресно — тем семьям, у кого низкие доходы. Опыт показывает, что общие субсидии для всех работают хуже, чем точечная поддержка.
Читайте также: Дорогое топливо разгоняет спрос на электрокары в Германии.
Нефтяной кризис в Германии: МЭА предупреждает о «серьезных» последствиях
Международное энергетическое агентство подготовило десять шагов, которые помогут снизить спрос на нефть. Главная цель — транспорт, но есть предложения и для ресторанов: например, заменить газовые плиты на электрические.
Исполнительный директор МЭА Фатих Бироль заявил, что война на Ближнем Востоке вызвала тяжелый энергетический кризис. Он сказал, что сейчас происходит самый масштабный сбой поставок нефти за всю историю мирового рынка. Если быстро не принять меры, последствия для экономики и энергетики будут становиться все серьезнее.
Пока непонятно, будет ли Германия следовать этим рекомендациям. Сейчас правящая коалиция (ХДС/ХСС и СДПГ) согласовала свой собственный «пакет мер по ценам на топливо». Его планируют быстро принять в Бундестаге. Главное нововведение: автозаправки смогут повышать цены только один раз в день.
Читайте также: Топливо в Германии дороже 2 евро: когда заправка подешевеет.
Последние новости
