Сколько зарабатывают пилоты Lufthansa и почему бастуют
Сколько зарабатывают пилоты Lufthansa и почему бастуют — парадокс, который становится понятен, если узнать, что компания решила сэкономить на их пенсиях.
Люди удивляются, когда пилоты Lufthansa бастуют. Ведь все знают, что пилоты — одна из самых высокооплачиваемых профессий.
Возникает вопрос: зачем бастовать тем, кто и так получает больше 100 000 евро в год?
Читайте также: Переговоры по зарплатам пилотов Lufthansa провалились.
Сколько зарабатывают пилоты Lufthansa и почему бастуют
Давайте посмотрим, сколько на самом деле получают пилоты. По данным сайтов о зарплатах, в Германии пилот в среднем зарабатывает около 91 тысячи евро в год. Но цифры очень разные — у кого-то выходит всего 27 тысяч, а у опытных капитанов в Lufthansa может быть и 280 тысяч евро.
Большинство пилотов получают от 60 до 120 тысяч евро в год. В самой Lufthansa второй пилот начинает с 88 тысяч, а в среднем получает около 100 тысяч. Капитан, летающий на средние расстояния, зарабатывает примерно 135 тысяч — это около 11 тысяч в месяц.
Да, в среднем пилоты зарабатывают намного больше, чем другие специалисты в Германии. Но важно знать: в бюджетных авиакомпаниях вроде Ryanair зарплаты пилотов намного ниже, чем в Lufthansa.
Читайте также: Права пассажиров при забастовке Lufthansa в Германии.
Сколько зарабатывают пилоты Lufthansa и почему бастуют: главная причина конфликта
Пилоты Lufthansa проголосовали за забастовку, и подавляющее большинство их поддержало. Главная причина — не зарплата, а пенсии. Оказалось, что до 2017 года компания гарантировала пилотам определенную сумму выплат после выхода на пенсию, а потом перешла на новую систему.
Теперь Lufthansa просто отчисляет деньги на счета, но не обещает, сколько пилоты в итоге получат. Профсоюз считает, что это ухудшило их пенсионное обеспечение, и требует, чтобы компания увеличила свои взносы.
Но Lufthansa отвечает, что у нее нет на это денег, нынешние условия и так хорошие, а увеличение взносов ей не по карману.
Конфликт обострился именно сейчас, потому что компания проходит реструктуризацию — сокращает рабочие места, создает дочерние компании с меньшими затратами и сама испытывает финансовые трудности.
А после семи раундов переговоров, которые ни к чему не привели, пилоты решили проголосовать за забастовку.
Читайте также: Lufthansa планирует сократить тысячи сотрудников в Германии.
Чем грозит забастовка и почему пилоты идут на это
Если забастовка все же начнется, это парализует основную часть авиаперевозок Lufthansa. Новости о возможной забастовке уже ударили по компании: ее акции сразу упали на 6%.
Возникает вопрос: почему пилоты, которые хорошо зарабатывают, идут на такие крайние меры?
Причины глубже, чем кажется:
- Высокая ответственность и нагрузка. Работа пилота — это не только высокая зарплата, но и огромная ответственность, ненормированный график, ночные смены и постоянная смена часовых поясов, что серьезно влияет на здоровье.
- Пенсия — часть зарплаты. Для пилотов гарантированная пенсия — это не привилегия, а важная часть их общего дохода. Когда компания ухудшает пенсионные условия, это равносильно прямому снижению заработка.
- Страх за будущее. Создание Lufthansa дочерних авиакомпаний с худшими условиями труда показывает пилотам, что их стабильное положение и высокие стандарты могут быть под угрозой в будущем.
Таким образом, протест — это не просто попытка выпросить больше денег. Это борьба за сохранение тех надежных условий, которые и делают высокую зарплату по-настоящему справедливой.
Пока забастовка не объявлена. Стороны договорились о новых встречах, и на это время все решили повременить с крайними мерами.
Читайте также: Ожидается забастовка пилотов авиакомпании Lufthansa.
Последние новости
