Новое правило для электровелосипедов в Германии
Новое правило для электровелосипедов в Германии: электровелосипеды становятся всё популярнее — на них удобно и легко добираться до нужного места. Спрос на такие велосипеды высокий, но скоро владельцам придётся привыкнуть к важному нововведению. Оно принесёт некоторые плюсы, но вместе с тем будет сопровождаться более жёстким контролем и может привести к серьёзным наказаниям в случае нарушений.
Читайте также: Велосипедные маршруты Германии: ТОП-5.
Новое правило для электровелосипедов в Германии: высокие штрафы неминуемы
С 2025 года в Германии станет намного легче сдавать использованные батареи от электровелосипедов. Раньше такие батареи можно было вернуть только продавцам или производителям, что часто усложняло их безопасную переработку для экологии.
Теперь правительство обновило закон о батареях, чтобы соответствовать новым требованиям ЕС. Это поможет лучше контролировать обращение с батареями на всех этапах их использования.
Начиная с августа 2025 года, батареи от электровелосипедов, электросамокатов и похожих транспортных средств можно будет сдавать в любые центры утилизации. Но выбрасывать их вместе с обычным мусором по-прежнему строго запрещено — на этом особенно настаивают в центре защиты прав потребителей.
Читайте также: Что изменится для водителей в Германии в ближайшее время.
Новое правило для электровелосипедов в Германии: федеральное правительство вносит поправки в закон об аккумуляторах
Цель нового постановления — упростить возврат и переработку аккумуляторов, ведь они содержат ценные материалы. Это поможет лучше справляться с постоянно растущим количеством использованных батарей. Об этом говорится в заявлении Федерального министерства окружающей среды. В будущем производители должны будут нести больше ответственности за свои батареи.
Чтобы обеспечить соблюдение новых правил, правительство усилило наказания за нарушения. Например, если кто-то выбросит батарею в обычный мусор, его могут ожидать крупные штрафы. Закон о батареях теперь предусматривает штрафы до 100 000 евро за каждое такое нарушение.
Контролировать соблюдение закона будут Федеральное агентство по охране окружающей среды и региональные службы по управлению отходами.
Читайте также: Что важно знать водителям в Германии о планах правительства.
Изменения для всех велосипедистов в Германии с 2025 года: как продлить срок службы аккумулятора
Новое правило касается всех владельцев электровелосипедов, которым нужно менять или утилизировать аккумулятор. Срок службы батареи зависит от того, как часто и правильно ею пользуются, как за ней ухаживают и насколько она качественная. В среднем аккумулятор выдерживает от 500 до 1 000 зарядок — это примерно 3–5 лет, как указано в различных инструкциях по эксплуатации.
Чтобы батарея служила дольше, её нужно защищать от сильной жары и холода, а заряд лучше держать в пределах 20–80 процентов. Не стоит полностью разряжать батарею или часто использовать быструю зарядку.
Глубокий разряд — это когда аккумулятор остаётся полностью разряженным длительное время. Это может случиться, если устройство работает без защиты от низкого напряжения или если электровелосипед долго не используется, и батарея разряжается сама. Также рекомендуется регулярно чистить контакты батареи — это помогает продлить срок её службы.
Читайте также: Стоимость жизни в Германии в 2025 году.
Последние новости
