Работа дальнобойщиком в Германии
Работа дальнобойщиком в Германии привлекает многих благодаря стабильному доходу, возможности увидеть новые места и испытать настоящую свободу на дорогах. Эта профессия, несмотря на свои сложности, играет ключевую роль в экономике страны, обеспечивая своевременную доставку товаров по всей Европе.
Читайте также: Поиск работы в Германии: руководство.
Работа дальнобойщиком в Германии
В данной статье мы рассмотрим, какие требования предъявляются к водителям грузовиков в Германии, какие навыки и знания необходимы для успешной работы, а также сколько можно заработать в этой сфере. Также обсудим условия труда и основные преимущества и недостатки этой профессии.
В Германии дальнобойщиков часто называют Fernfahrer, но гораздо чаще используется термин LKW-Fahrer, что означает водитель грузовика. Сокращение LKW обозначает грузовой автомобиль – Lastkraftwagen.
Необходимые навыки и обязанности
Современный водитель грузовика в Германии должен обладать не только умением безопасно передвигаться между пунктами назначения, но и определёнными навыками в области логистики.
Примерный круг обязанностей немецкого шофёра:
- Транспортировка и доставка груза в установленные сроки
- Загрузка и разгрузка груза
- Обеспечение сохранности груза
- Соблюдение европейских норм вождения грузовиков
- Умение пользоваться навигационными системами
- Коммуникация с отправителями и получателями груза
- Ответственность за чистоту и исправность автомобиля
Требования к профессии дальнобойщика
Чтобы стать успешным водителем грузовика в Германии, необходимо обладать следующими качествами:
- Готовность и интерес к долгим поездкам
- Отличная реакция
- Способность ориентироваться на дороге
- Большой опыт вождения
Формального образования «водитель грузовика» не существует.
Для работы дальнобойщиком нужно иметь одну из следующих категорий водительского удостоверения в Германии:
- С1 – Грузовик весом от 3,5 до 7,5 тонн и прицеп общей массой до 750 килограмм.
- С1Е – Грузовик весом от 3,5 до 7,5 тонн и прицеп общей массой более 750 килограмм, максимум 12 тонн.
- С – Грузовик весом более 7,5 тонн и прицеп общей массой до 750 килограмм.
- СЕ – Грузовик весом более 7,5 тонн и прицеп общей массой более 750 килограмм.
Для получения необходимой категории нужно обратиться в немецкую автошколу, имея при себе:
- Немецкие права с категорией B
- Свидетельство о прохождении курсов первой помощи
- Тест зрения
- Врачебное заключение о состоянии здоровья
Условия работы дальнобойщиком в Германии
В Германии строго регулируется количество часов и время суток, отведённые для вождения грузовиков. Каждый грузовой автомобиль оснащается автоматическим самописцем, который фиксирует все необходимые данные для контроля. Многие LKW также имеют передатчик для отслеживания местоположения в реальном времени.
Основные правила контроля за временем работы водителей:
- Максимум 9 часов за рулём в сутки, с возможностью переработки на 1 час дважды в неделю.
- Максимум 4,5 часа непрерывного вождения, после чего необходим перерыв. В общей сложности за день перерыв должен составлять минимум 45 минут.
- Максимум 56 часов вождения в неделю, и не более 90 часов в течение двух недель.
- Минимум 11 часов отдыха в сутки. Можно отдыхать в машине, если она не движется и оснащена спальным местом.
По воскресеньям и государственным праздникам движение грузовиков весом более 7,5 тонн запрещено с 00:00 до 22:00. Это делает воскресенье идеальным днём для езды по немецким автобанам, так как правая полоса освобождается от грузовых автомобилей.
Зарплата немецких дальнобойщиков
Водители грузовиков в Германии обычно зарабатывают от 7 до 12 евро в час, что составляет от 1600 до 2400 евро в месяц. На юге страны зарплаты традиционно выше, чем на севере, а на востоке – ниже всего.
Минусы работы водителем грузовика
Профессия дальнобойщика имеет свои недостатки, такие как:
- Проблемы со спиной
- Стресс на дороге
- Долгие периоды разлуки с семьёй
- Работа в одиночестве
Резюме
Профессия дальнобойщика не является одной из самых востребованных в Германии. Водителей хватает, и оплата труда ниже среднего по сравнению с другими профессиями.
Иностранцам не из ЕС сложно устроиться на работу дальнобойщиком, так как требуется немецкое водительское удостоверение, для получения которого нужно находиться в Германии.
Однако, несмотря на все трудности, многие дальнобойщики из Восточной Европы преодолевают преграды и успешно работают в Германии, о чём свидетельствуют жалобы немецких водителей LKW на острую конкуренцию.
Читайте также: Работа в Германии без знания языка.
