Будущее Deutschlandticket при новом правительстве Германии
Будущее Deutschlandticket при новом правительстве Германии: в начале марта участники переговоров представили первый программный документ, в котором сообщили хорошие новости для пользователей общественного транспорта — Deutschlandticket продолжит действовать.
Читайте также: Ограничение Deutschlandticket от Deutsche Bahn.
Будущее Deutschlandticket при новом правительстве Германии
«Мы планируем сохранить Deutschlandticket, а также расширить и модернизировать местный общественный транспорт», — говорилось в предварительном документе.
Однако, поскольку документ готовили в сжатые сроки, он содержал мало конкретных деталей. Их проработкой занималась рабочая группа по транспорту, инфраструктуре и жилью, которая передала свои предложения партийным лидерам в понедельник.
Согласно данным агентства DPA, билет могут сохранить по цене 58 евро в месяц до 2025-2026 годов. Затем, начиная с 2027 года, стоимость начнет постепенно расти, но с учетом «социальной справедливости».
Чтобы избежать постоянных споров о финансировании, планируется ввести четкую формулу расчета расходов, включающую взносы клиентов, федерального правительства и земель. Однако это может привести к ощутимому удорожанию проездного для пользователей.
Читайте также: Предупреждение для обладателей Deutschlandticket.
Неопределенное будущее
Хотя рабочая группа уже представила свои рекомендации, пока неясно, войдут ли они в окончательное коалиционное соглашение. В ближайшие недели лидеры партий рассмотрят эти предложения и примут окончательное решение, учитывая при этом бюджетные ограничения.
Несмотря на заявления о сохранении проездного, его финансирование после 2024 года остается под вопросом. Сейчас федеральное правительство и регионы выделили 1,5 миллиарда евро в качестве субсидии для транспортных компаний, но для продления этой поддержки в 2025 году потребуется дополнительная поправка к закону.
Чтобы сократить дефицит финансирования, в январе цена билета уже выросла с 49 до 58 евро в месяц. Однако новые обсуждения о возможном дальнейшем повышении вызывают обеспокоенность.
Транспортный эксперт Greenpeace Лена Донат отметила, что очередное подорожание после январского повышения может вызвать недовольство пассажиров и поставить под угрозу популярность Deutschlandticket.
«Хорошо, что ХДС/ХСС и СДПГ понимают ценность этого проездного и хотят его сохранить», — заявила Донат. Вместо роста цен Greenpeace предлагает расширить программу и ввести льготный тариф для людей с низкими доходами.
Читайте также: Парламент утвердил Deutschlandticket на 2025 год.
Разные взгляды на будущее Deutschlandticket
По данным агентства DPA, на прошлой неделе в рабочей группе по транспорту и инфраструктуре разгорелись споры о будущем Deutschlandticket.
Левоцентристская СДПГ, сыгравшая ключевую роль во введении билета, выступает за его сохранение и называет схему «огромным успехом». Представители партии, похоже, настаивают на том, чтобы оставить текущую стоимость проездного без изменений.
В то же время политики из правоцентристских ХДС и ХСС настроены более скептически. Заместитель лидера парламентской группы ХДС/ХСС Ульрих Ланге ранее предлагал заменить билет «чем-то новым» и подчеркивал, что в сельской местности автомобиль останется основным видом транспорта.
Deutschlandticket был введен в мае 2023 года и позволяет пассажирам без ограничений пользоваться местным и региональным общественным транспортом по всей Германии за фиксированную ежемесячную плату.
Однако он не действует на междугородних поездах.
Читайте также: Изменения в Deutschlandticket с 2025 года.
Последние новости
