Ежегодный TÜV для старых авто в ЕС: что входит в планы
Ежегодный TÜV для старых авто в ЕС: Еврокомиссия планирует ввести новые правила, чтобы повысить общую безопасность на дорогах.
Одно из предложений касается прежде всего владельцев старых автомобилей: машины, которые были впервые зарегистрированы более десяти лет назад, в будущем должны будут проходить обязательный техосмотр каждый год.
В одной только Германии это затронет более 23,4 миллиона легковых машин — их владельцам придётся учитывать дополнительные расходы и затраты. Однако эта инициатива уже вызывает много критики.
Читайте также: Наклейки TÜV меняются для миллионов автомобилистов.
Ежегодный TÜV для старых авто в ЕС: что входит в планы
Еврокомиссия предлагает ввести обязательный техосмотр каждый год для машин старше десяти лет, и у неё есть на это веские причины. Цель — сократить число аварий и погибших на дорогах.
Старые машины чаще ломаются и, по данным исследований, чаще попадают в ДТП. Ежегодный техосмотр должен заметно повысить безопасность на дорогах.
Однако эти планы пока не окончательны. Их ещё должны одобрить Европарламент и страны ЕС. И здесь могут возникнуть трудности — особенно если учитывать критику со стороны Федерального совета и автоклуба ADAC в Германии.
Читайте также: Как избежать ловушки TÜV в Германии.
План Европейской комиссии: Федеральный совет отклоняет ежегодные техосмотры TÜV
В решении от 11 июля Федеральный совет обсудил этот вопрос и попросил федеральное правительство поддержать сохранение текущего правила — техосмотра раз в два года.
«В первую очередь нужно отказаться от идеи ежегодного техосмотра автомобилей, которым исполнилось десять лет с момента первой регистрации», — говорится в заявлении Совета, согласно информации портала nextpit.de.
Также Совет выступает за отмену ежегодной проверки выхлопных газов для легких коммерческих автомобилей. По данным nextpit.de, пока не представлено обоснования на основе конкретных данных, которое бы оправдывало такие меры.
Читайте также: TÜV для автодомов в Германии: новые требования в 2025 году.
«Сокращение интервалов между техосмотрами несоразмерно»: ADAC критикует планы Еврокомиссии
Не только Федеральный совет, но и ADAC выступает с критикой в адрес планов ЕС. Автоклуб считает, что сокращение интервалов между техосмотрами — мера несоразмерная.
По данным ADAC, технические неисправности становятся причиной менее 1% смертельных ДТП. Введение дополнительных проверок приведёт к большим затратам, не дав заметного прироста в безопасности. Прежде чем принимать такие меры, нужно сначала собрать и проанализировать подробные данные.
Также в ADAC напоминают, что техосмотр за последние годы и так стал гораздо строже. Сейчас особое внимание уделяется системам помощи водителю, электромобилям и диагностике ошибок через считывание кодов. Кроме того, с 2018 года в Германии усилен контроль за выбросами — вернули обязательные измерения выхлопов, а с 1 июля 2023 года добавили новый метод измерения количества частиц для дизельных двигателей стандарта Euro 6.
Читайте также: Новый закон TÜV для старых автомобилей в Германии.
Ежегодный TÜV для старых авто в ЕС: больше безопасности на дорогах — эта идея может стать реальностью в будущем
Как дальше будут развиваться планы Еврокомиссии на фоне растущей критики — пока неизвестно. Но уже ясно, что возможные новые правила затронут все страны ЕС, включая Германию. Сейчас также активно обсуждается другая инициатива — общеевропейский запрет на вождение для уличных гонщиков. Из-за увеличения числа ДТП сторонники этой идеи выступают за единые правила и санкции по всей Европе для тех, кто грубо нарушает дорожные законы.
Читайте также: Изменения TÜV для водителей в Германии с 2025 года.
Последние новости
