Перевозка e-bike на фаркопе в Германии: правила и штрафы
Перевозка e-bike на фаркопе в Германии: правила и штрафы — ошибки, которые немцы допускают чаще всего.
Из-за мотора и аккумулятора один электровелосипед весит 25 кг и больше. Если загрузить два таких на задний багажник, можно получить штраф — и многие даже не знают об этом.
Чтобы не рисковать, нужно посмотреть в документы на машину.
Читайте также: В Германии хотят ужесточить правила для велосипедистов.
Перевозка e-bike на фаркопе в Германии: правила и штрафы
Обычный велосипед весит примерно 15 килограммов. А электровелосипед — намного больше, от 20 до 25 килограммов. Один только аккумулятор может тянуть на 5 килограммов. Если погрузить два таких велосипеда на задний багажник, получится уже больше 50 килограммов. И это без учёта веса самого багажника.
Вот тут и скрывается главная проблема. Потому что при перевозке на фаркопе (это такое устройство для крепления багажника сзади машины) важно не только то, сколько выдерживает сам багажник. Есть другой показатель, о котором многие водители даже не слышали.
А в апреле сотрудники дорожной полиции проверяют это особенно строго.
Внимание, отпускники: самое главное — одна цифра в документах на машину
Эта важная цифра записана в свидетельстве о регистрации автомобиля, в разделе I, в поле 13. Называется она «вертикальная нагрузка на фаркоп» (по-немецки Stützlast). Это показатель того, сколько килограммов может давить на фаркоп сверху. У большинства машин этот предел — от 50 до 75 килограммов.
Если его превысить, машина по закону считается перегруженной. Даже если вы не тянете прицеп, а просто везёте велосипеды. Общий вес складывается из двух вещей: вес самого багажника плюс вес велосипедов.
Представьте: в документах написано, что фаркоп выдерживает 60 килограммов. Багажник весит 15 килограммов. Два электровелосипеда весят вместе 50 килограммов. Итого получается 65 килограммов. Это уже на 5 килограммов больше, чем разрешено. Казалось бы, немного, а штраф уже можно получить.
Читайте также: Велосипедные дорожки в Германии: правила и исключения.
Перевозка e-bike на фаркопе в Германии: когда грозит штраф и баллы?
Если вы нагрузили на фаркоп больше, чем разрешено, это считается нарушением правил дорожного движения (StVZO).
Штрафы зависят от того, насколько сильно вы превысили лимит:
- Превышение до 20% — просто штраф, без штрафных баллов.
- Превышение больше чем на 20% — штраф 95 евро и 1 штрафной балл (во Фленсбурге).
В примере, который мы разбирали раньше, общий вес составил 65 кг. Это ещё не дотягивает до 20% перегруза. Но всего несколько лишних килограммов — например, из-за более тяжёлого багажника, велосипедного замка или полностью заряженного аккумулятора — могут быстро превысить этот порог. И тогда штраф станет больше.
Как правильно перевозить электровелосипеды: советы TÜV и ADAC
Автомобильный клуб ADAC советует перед каждой поездкой снимать аккумулятор с велосипеда. Это сразу убирает несколько килограммов и помогает уложиться в допустимый вес. Если снять батарею нельзя, техническая инспекция TÜV рекомендует хотя бы отключить контакты и защитить их от замыкания.
Обе организации предупреждают: когда сзади на багажнике висят велосипеды, машина ведёт себя иначе. Воздух сильнее давит на автомобиль, тормозной путь становится длиннее, а в поворотах машина хуже слушается руля.
Поэтому ADAC советует не разгоняться быстрее 120 км/ч.
Читайте также: Новое правило для электровелосипедов в Германии.
Краткая проверка перед поездкой: как не попасть на штраф
Если вы потратите пару минут на проверку до выезда, то избежите проблем в дороге.
Вот что нужно сделать:
- Посмотрите в документы на машину. Найдите в свидетельстве о регистрации (раздел I) поле 13 — там написано, сколько килограммов может выдержать фаркоп (вертикальная нагрузка).
- Посчитайте общий вес. Сложите вес самого багажника и вес обоих велосипедов. Сравните с тем числом, которое нашли в документах.
- Снимите аккумуляторы. Это сильно облегчит велосипеды и снизит нагрузку на фаркоп.
- Проверьте свет и номер. Если багажник загораживает задние фонари или номерной знак, нужно установить дополнительный свет и дублирующий номер.
- Надёжно закрепите велосипеды. Самый тяжёлый велосипед ставьте ближе к середине машины. Раму и колёса закрепляйте так, чтобы они не болтались.
Кто выполняет эти правила, тот не боится штрафов и спокойно едет в отпуск. И кстати: сейчас много хороших электровелосипедов можно купить дешевле — в восстановленном состоянии.
Читайте также: 5 изменений для велосипедистов в Германии в 2025 году.
Последние новости
