Сколько будет стоить Deutschlandticket в 2025 году
После встречи в Дюссельдорфе в понедельник министры транспорта земель Германии объявили, что к 2025 году цена на билет Deutschlandticket должна быть повышена. Сколько будет стоить Deutschlandticket в 2025 году?
«Министры транспорта земель согласны с тем, что в 2025 году цена билета будет повышена», — заявил министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер (Зеленые), сообщает Tagesschau.
В преддверии встречи министры земель уже намекнули, что стоимость билета за 49 евро может быть повышена на 10 евро в месяц.
После совещания, похоже, повышение цен практически неизбежно. Но сколько будет составлять ежемесячная стоимость подписки, еще предстоит определить.
Кришнер сказал, что еще одна встреча будет назначена на осень. Он добавил: «Мы сделаем все возможное, чтобы это повышение было как можно более умеренным».
Читайте также: Самые дорогие немецкие города для жизни в 2024 году.
Сколько будет стоить Deutschlandticket в 2025 году
Ассоциация пассажиров Pro Bahn считает, что повышение цен должно быть минимальным.
«Повышения цен на пять евро или десять процентов должно быть достаточно», — заявил глава ассоциации Детлеф Нойс во вторник газете Rheinische Post.
Он добавил: «При повышении цены на пять евро большинство людей, конечно же, будут придерживаться Deutschlandticket».
Недавнее исследование Института Фраунгофера, в ходе которого было опрошено 3 700 человек, показало, что нынешняя цена «приемлема», в то время как 53 евро воспринимаются как «дорого», а 75 евро — как «слишком дорого».
В среднесрочной перспективе Pro Bahn также считает возможным приобретение билета за 59 евро. Но Нойс считает, что более низкий рост цен был бы более эффективным использованием государственных средств.
«Если учесть, сколько миллиардов вкладывается в субсидии, наносящие вред окружающей среде, то мне непонятно, почему федеральное правительство и правительства земель ноют по поводу субсидии в 1,5 миллиарда евро», — сказал он.
Этот диалог происходит в тот момент, когда руководители Германии пытаются свести концы с концами для федерального бюджета на 2025 год.
В предварительном бюджетном плане лидеры светофорной коалиции согласились придерживаться установленного Германией долгового тормоза (Schuldenbremse), который серьезно ограничивает объем федерального финансирования, выделяемого на транспорт, а также социальные услуги и оборону.
Почему цена должна быть повышена?
Крихнер предположил, что движущими факторами повышения цен являются инфляция и растущие эксплуатационные расходы.
Опасения министров транспорта усугубляет тот факт, что федеральное правительство до сих пор не выполнило свое обещание перенести неиспользованные средства на поддержку Deutschlandticket с 2023 на 2024 год.
На финансирование субсидированного транспортного абонемента федеральное правительство и правительства земель выделяют 1,5 миллиарда евро в год. Все оставшиеся средства должны быть перенесены на новый год.
Но министры транспорта и местные транспортные компании в своих землях остались в ожидании. Как сообщается, для перевода средств необходимо внести поправки в Закон о регионализации.
Федеральное министерство транспорта заявило, что решение кабинета министров по этому вопросу можно ожидать на следующей неделе. Тем временем транспортные ассоциации срочно ждут обновления своих балансов. Недавно Мюнхенская транспортная ассоциация (MVV) заявила, что ей грозит дефицит финансирования в размере 300 миллионов евро.
Пока Германия обсуждает вопросы цены и финансирования своего билета Deutschlandticket, некоторые другие страны вдохновились на то, чтобы последовать этому примеру.
К настоящему моменту этот шаг сделала Венгрия. В конце 2023 года она запустила несколько абонементов для передвижения по стране, включая 30-дневный проездной за 49 евро.
Читайте также: Как планируемый бюджет Германии может повлиять на вас.
Последние новости
