Deutsche Bahn несет огромные убытки
Deutsche Bahn несет огромные убытки: чистый убыток за первые шесть месяцев этого года достиг 1,2 млрд евро по сравнению с убытком в 71 млн евро за аналогичный период прошлого года. Операционные убытки также составили 1,2 млрд евро после 339 млн евро в первой половине 2023 года.
Читайте также: Что изменится в Германии в августе 2024 года.
Deutsche Bahn несет огромные убытки
Генеральный директор Рихард Лутц обвинил «стареющую сеть, подверженную неисправностям», а также «экстремальные погодные явления» и забастовки рабочих, которые нанесли компании «значительный экономический ущерб».
Дряхлая инфраструктура и плохая пунктуальность Deutsche Bahn стали в Германии ходячими шутками, а повышенный спрос на них оказался в центре внимания, когда страна принимала этим летом футбольный турнир Евро-2024.
«Инфраструктура слишком старая и изношенная, чтобы без проблем справиться с подобной ситуацией», — сказал Лутц на пресс-конференции.Компания тратит миллиарды на ремонт, модернизацию и расширение своей сети после десятилетий недостаточного инвестирования.
По оценкам Deutsche Bahn, в первой половине 2024 года на эти работы уйдет 4 миллиарда евро, что на 35 процентов больше, чем в прошлом году. Наводнения, обрушившиеся на юг Германии в начале июня, усугубили проблемы компании, повредив большую часть ее инфраструктуры.
Количество поездов дальнего следования, прибывающих с опозданием более чем на шесть минут, немного выросло по сравнению с прошлым годом и составило 37,3 %, что намного выше среднего показателя по Европе.
В начале года на сеть также обрушилась исторически длительная забастовка, которая, по оценкам Deutsche Bahn, обошлась в 300 миллионов евро.
Читайте также: День выплаты Bürgergeld в августе 2024 года.
Сокращение числа пассажиров
Пассажиры, похоже, реагируют на проблемы с железнодорожным сообщением: за первые шесть месяцев 2024 года число пассажиров поездов дальнего следования сократилось на шесть процентов по сравнению с предыдущим годом, а всего в этом году на поездах отправилось 64,2 миллиона человек.
Учитывая последние данные, цель железнодорожного оператора удвоить количество километров, пройденных на поездах в Германии, становится все менее реалистичной.
Тем не менее, в Deutsche Bahn уверены, что негативная тенденция не будет продолжаться долго.
По словам финансового директора Холле, уже в июне продажи в дальнем сообщении были значительно лучше, чем в предыдущие месяцы, а в региональном транспорте в первом полугодии было зарегистрировано на шесть процентов больше пассажиров, чем за тот же период прошлого года, отчасти благодаря билету Deutschlandticket.
По словам Лутца, спрос особенно высок на центральных маршрутах.
Правительство Германии также поддерживает цель удвоения числа пассажиров и увеличения грузоперевозок на железной дороге, но финансы все еще вызывают беспокойство.
Задолженность оператора составляет более 30 миллиардов евро, и его проблемы — головная боль для правительства, которое хочет, чтобы железнодорожная сеть играла ключевую роль в декарбонизации транспортного сектора страны.
План правительства по инвестированию 45 млрд евро в железные дороги к 2037 году пришлось сократить до 30 млрд евро после того, как в прошлом году решение конституционного суда изменило его планы по расходованию средств.
В связи с плохими показателями Deutsche Bahn заявила, что в этом году сократит около 1 500 руководящих должностей, чтобы добиться экономии на операционных расходах, а в будущем возможно сокращение до 30 000 рабочих мест.
Читайте также: Германия готовится к худшим выходным лета.
Последние новости
