Многие пожилые люди уже редко пользуются автомобилем и со временем решают продать его, чтобы немного увеличить доход к пенсии. Но в 2026–2027 годах сделать это станет заметно сложнее.
ЕС ужесточает утилизацию авто: что изменится в 2026 году. Фото: ausnews.de

ЕС ужесточает утилизацию авто: что изменится в 2026 году? Новое правило ЕС по утилизации старых автомобилей направлено на то, чтобы запретить простую перепродажу машин, которые считаются старыми или небезопасными для движения.

Речь идет о транспорте, который уже не соответствует требованиям и может представлять риск на дороге. Особенно сильно эти изменения затронут пенсионеров, у которых автомобиль больше не имеет действующего техосмотра (TÜV).

В будущем в таких случаях продать машину частным образом во многих ситуациях будет уже нельзя, и вместо этого ее придется отправлять на утилизацию.

Читайте также: Не только бензин: что резко подорожает в Германии в 2026 году.

ЕС ужесточает утилизацию авто: что изменится в 2026 году

Важно понимать: новое правило ЕС по утилизации старых автомобилей касается не только пенсионеров, но и всех владельцев машин. Однако именно пожилым людям стоит обратить на это особое внимание, потому что изменения напрямую затронут и их. Поэтому возникает вопрос — в чем суть новых правил и на что пенсионерам нужно будет обращать внимание в будущем?

С помощью этого постановления ЕС хочет обновить действующие нормы по утилизации автомобилей, которые были приняты еще в 2000 году.

Главная цель — сделать правила более современными: ужесточить экологические требования, увеличить долю переработки и добиться того, чтобы старые автомобили не просто исчезали с рынка, а правильно и безопасно утилизировались, как отмечают представители автомобильной отрасли Шлезвиг-Гольштейна.

На данный момент в проекте предусмотрены следующие изменения:

  • При каждой смене владельца нужно будет официально подтвердить, что автомобиль не считается «старым транспортным средством» и может дальше использоваться.
  • Скорее всего, для этого подойдет действующий протокол техосмотра (HU), который подтверждает, что машина исправна и допущена к эксплуатации.Если же срок техосмотра
  • уже истек, одного этого документа будет недостаточно — тогда потребуется дополнительное заключение о том, что автомобиль все еще пригоден для езды.
  • В целом процедуру частных продаж планируют сделать проще, но это не коснется продаж через интернет. Наоборот, при размещении объявления на таких платформах, как mobile.de или AutoScout24, в будущем могут сразу требовать загрузку технических документов на автомобиль.

Источники: Федеральное министерство окружающей среды, Ассоциация автомобильной индустрии

Для пожилых автомобилистов это означает прежде всего одно: в будущем уже не получится просто сделать несколько фотографий машины и быстро выставить ее на продажу на любой онлайн-площадке. Теперь тем, кто хочет продать автомобиль, придется учитывать более строгие требования и заранее готовить необходимые документы.

Для многих пенсионеров это также означает, что продать машину быстро и сразу получить деньги, как раньше, уже не выйдет. Процесс может занять больше времени и потребовать дополнительных шагов, например, подтверждения технического состояния автомобиля.

В итоге продажа автомобиля станет более сложной и затратной по времени. Поэтому тем, кто рассчитывает продать машину, чтобы увеличить доход к пенсии и иметь больше денег в старости, стоит заранее подготовиться и учитывать новые правила.

Читайте также: ЕС хочет использовать сбережения граждан: что это значит.

Постановление об утилизации старых автомобилей в Германии в 2026: пенсионерам пока не нужно реагировать

Пока автомобилистам, в том числе пенсионерам, не стоит переживать. Несмотря на сообщения в некоторых СМИ о том, что новое правило ЕС начнет действовать уже с 2026 года, это не совсем так.

На середину марта 2026 года постановление об утилизации старых автомобилей уже согласовано на политическом уровне, но еще не вступило в силу полностью. Как поясняет Федеральная ассоциация вторичного сырья и утилизации, документ пока не завершил все формальные процедуры.

Чтобы правило стало обязательным, его должны окончательно утвердить Европейский парламент и Совет ЕС, а затем опубликовать в официальном вестнике. Только спустя 20 дней после публикации оно начнет действовать с юридической точки зрения.

Читайте также: Как меняется рынок подержанных авто в Германии в 2026 году.

Обложка: ausnews.de