Когда в Германии разрешено движение по обочине автобана
Когда в Германии разрешено движение по обочине автобана знают далеко не все. Существует всего три исключения, когда этот манёвр не приведёт к штрафу. Давайте разберёмся, что это за ситуации.
Пример: вы уже близко к цели, но попали в пробку. Свободная обочина так и манет проехать вперед. Помните: этот короткий путь может оказаться очень дорогим и разрешен лишь в исключительных случаях.
Читайте также: Какая полоса на автобане в Германии самая опасная.
Когда в Германии разрешено движение по обочине автобана
По немецким ПДД (раздел 2, пункт 1) обочина — это не часть дороги для езды. Её главная задача — дать водителям безопасное место остановиться, если машина сломалась или случилась другая непредвиденная ситуация.
Кроме того, стоящая машина на скоростной трассе — это опасно. Поэтому любая машина, остановившаяся на обочине, должна быть обозначена знаком аварийной остановки.
Ехать по обочине обычно запрещено. Однако есть три исключения, когда это делать разрешено:
Исключение 1: Разрешающий знак
Самое частое исключение — когда стоит специальный знак 223.1. Это синий знак с белыми стрелками, где правая стрелка отделена линией. Он показывает, что обочина временно стала дополнительной полосой. Так делают на загруженных участках трасс, например, в час пик или в праздники.
Важно: это разрешение действует только до знака, который его отменяет. Это знак 223.2 (стрелка перечёркнута красным) или 223.3 (стрелка указывает вернуться на свою полосу).
Исключение 2: Указание полиции
Если полицейский прямо приказывает водителям использовать обочину. например, для остановки на проверку или чтобы объехать аварию, то это разрешено. В этой ситуации главными являются команды офицера на месте.
Исключение 3: Строительные работы
Обочину можно использовать, если из-за дорожных работ основной поток машин перенаправлен, и временные жёлтые знаки указывают ехать по обочине.
Если вы едете по обочине без этих веских причин, вас ждет не только крупный штраф, но и «штрафной балл» в вашем водительском деле.
Читайте также: Почему выгодно съезжать с автобана для заправки в Германии.
Штрафы за движение по обочине в Германии
| Факты / нарушение | Штрафы и баллы во Фленсбурге |
|---|---|
| Вождение по обочине в неположенном месте | 55 евро |
| Выезд на обочину и создание помех другим транспортным средствам | 70 евро |
| Выезд на обочину с нарушением правил и созданием опасности для окружающих | 80 евро |
| Незаконный выезд на обочину и спровоцированный аварией | 100 евро |
| Твердая обочина используется для более быстрого продвижения | 75 евро + 1 балл |
| Твердая обочина используется для ускорения движения и создания опасности для других | 90 евро + 1 балл |
| Выехал на обочину, чтобы ускориться, и спровоцировал аварию | 110 евро + 1 балл |
| Движение по обочине в неправильном направлении | 130 евро + 1 балл |
| Выезжать на обочину в неправильном направлении, подвергая опасности других | 160 евро + 1 балл |
| Выезд на обочину в неправильном направлении и возникновение аварии | 195 евро + 1 балл |
| Движение задним ходом по обочине | 130 евро + 1 балл |
| Движение задним ходом по обочине, подвергающее опасности других | 160 евро + 1 балл |
| Движение задним ходом по обочине и авария | 195 евро + 1 балл |
Это правило касается и ситуации, когда водители создают аварийный коридор для спецтранспорта. Многие не знают, что даже в этом случае обочину нужно оставлять свободной. Использовать её можно только по прямому требованию полиции или в ситуации, когда из-за нехватки места другого выхода просто нет.
На дорогах вне населённых пунктов, где есть две или более полосы в одном направлении, аварийный коридор создаётся так: транспорт в левом ряду смещается влево, а автомобили со всех остальных полос — вправо.
Читайте также: Обгон справа на автобане в Германии: штрафы и исключения.
Последние новости
