Ошибка на заправке, которую совершают почти все водители
Ошибка на заправке, которую совершают почти все водители: если говорить честно, почти каждый водитель знает эту ситуацию на заправке: пистолет щёлкнул, бак уже полный, но хочется округлить сумму на табло до целого евро. Кто-то думает: «Наверное, ещё чуть-чуть поместится». Кажется, что один короткий нажим ничего не изменит и не принесёт вреда.
Но именно здесь и кроется проблема. То, что выглядит безобидной привычкой и попыткой немного увеличить запас хода, на самом деле создаёт серьёзную нагрузку для современных автомобилей. Дело не только в нескольких каплях топлива, которые могут пролиться.
Настоящий риск скрыт глубже — внутри топливной системы. Такое «доливание» может со временем вызвать повреждения, ремонт которых обойдётся очень дорого.
Читайте также: Кто переплачивает за автостраховку в Германии в 2026 году.
Ошибка на заправке, которую совершают почти все водители
Многие водители замечают, что содержать автомобиль становится всё дороже. С 2026 года национальная цена на CO₂ вырастет до 55–65 евро за тонну. Это означает, что бензин и дизель станут ещё дороже — стоимость за литр будет зависеть от цены сертификатов.
Поэтому неудивительно, что, найдя заправку с более низкой ценой, автомобилисты стараются заправиться «по максимуму». Для многих это значит продолжать заправку даже после первого «щелчка» пистолета — слегка оттянуть его и залить в бак ещё немного топлива.
Но именно здесь возникает проблема. Многие не задумываются, что такая «дозаправка» может навредить не только автомобилю, но и окружающей среде, а в итоге — и их собственному кошельку.
Об этом сообщает онлайн-портал autowelt-osterhoff. Автоматическое отключение заправочного пистолета срабатывает не случайно: система реагирует на обратный поток топлива или изменение давления в заливной горловине. Это чёткий и надёжный сигнал о том, что бак уже заполнен.
Если же игнорировать этот сигнал и продолжать заливать топливо, в машине могут возникнуть технические проблемы. Что именно происходит внутри автомобиля в таком случае? И к каким последствиям в итоге должны быть готовы водители?
Читайте также: Мойка автомобилей зимой: советы от ADAC.
Жидкость в системе фильтрации: что на самом деле происходит в автомобиле при «дозаправке»
Когда цены на автострахование растут, для многих водителей важен каждый цент. Поэтому особенно неприятно, когда в машине что-то ломается и приходится тратиться на ремонт.
Именно поэтому не стоит игнорировать первый «щелчок» заправочного пистолета. За этим незаметным звуком стоит технология, о которой многие даже не задумываются. В современных автомобилях используется закрытая система топливного бака с вентиляцией.
Между баком и внешней средой установлен специальный угольный фильтр, который также называют EVAP-фильтром. Его задача — улавливать пары бензина и не давать им выходить наружу.
Когда водитель продолжает заправку после автоматического отключения пистолета, топливо попадает не только в бак, но и в те зоны, где должны находиться только пары. Такая нагрузка системой не предусмотрена.
Со временем угольный фильтр может повредиться и выйти из строя, как объясняет интернет-портал Wemuth.
Вот какие последствия это влечет за собой:
- В машине чувствуется запах бензина, особенно в жаркую погоду.
- Неожиданно загораются предупреждающие лампы и появляются сообщения об ошибках на панели.
- Ремонт может быть дорогим: замена системы EVAP (системы улавливания паров топлива) и датчиков часто стоит более 1000 евро.
Источники: autowelt-osterhoff.de, auto-motor-und-sport.de, wemuth.de
Читайте также: Мойка автомобилей зимой: советы от ADAC.
Ошибка на заправке, которую совершают почти все водители: как водителям избежать дорогого ремонта из-за переполнения бака
Самый простой способ защитить угольный фильтр очень простой: прекратить заправку после первого щелчка пистолета. Дать топливу немного стечь и аккуратно вернуть пистолет на место. Это такое же простое правило, как соблюдать скоростной режим или не перегружать машину, чтобы избежать проблем и штрафов.
Водителям стоит отказаться от привычки «быстро долить с 78,56 до 80 евро» ради ровной суммы. Для автомобиля и кошелька в этом нет реальной пользы, зато возрастает риск переполнения системы.
Если впереди долгая поездка, лучше заправиться немного раньше, чем пытаться залить бак «до последней капли», пишет автосалон Beier.
Читайте также: Новые правила безопасности автомобилей в ЕС с 2026 года.
Последние новости
