Volkswagen сократит 50 000 рабочих в Германии к 2030 году
Volkswagen сократит 50 000 рабочих в Германии к 2030 году: к 2030 году в Volkswagen Group в Германии планируют сократить около 50 000 рабочих мест. Об этом сообщил генеральный директор компании Оливер Блуме в письме акционерам, опубликованном в годовом отчете концерна.
Читайте также: Volkswagen предлагает досрочную пенсию с 57 лет в Германии.
Volkswagen сократит 50 000 рабочих в Германии к 2030 году
Volkswagen объединяет 10 автомобильных брендов. Еще в конце 2024 года компания договорилась с профсоюзами о сокращении 35 000 рабочих мест к 2030 году. Основная часть этих сокращений должна затронуть основной бренд Volkswagen. Эти меры являются частью программы экономии, которая должна позволить концерну снижать расходы примерно на 15 млрд евро в год.
Теперь планируется дополнительное сокращение рабочих мест. По словам Блуме, оно коснется премиальных марок Audi и Porsche, а также подразделения Cariad, которое занимается разработкой программного обеспечения для автомобилей Volkswagen.
На конец 2024 года в Volkswagen в Германии работало около 290 000 человек. Штаб-квартира концерна находится в городе Вольфсбург (федеральная земля Нижняя Саксония). Важные производственные и исследовательские площадки компании также расположены в Ганновере, Брауншвейге, Касселе, Зальцгиттере, Эмдене, Оснабрюке, Дрездене и Хемнице.
Проблемы у Volkswagen начались еще до введения новых американских пошлин. Еще до того, как президент США Дональд Трамп в прошлом году ввел тарифы против иностранных автопроизводителей, крупнейший автоконцерн Европы столкнулся сразу с несколькими трудностями. Среди них — слабый рост спроса на автомобили в Европе, большие инвестиции в разработку электромобилей при нестабильном спросе на них, а также резкое падение продаж на китайском рынке.
Китай долгое время был самым важным рынком для Volkswagen и крупнейшим автомобильным рынком в мире. Однако сейчас концерн испытывает там сильную конкуренцию со стороны местных производителей. В частности, продажи Volkswagen в Китае уже уступают компаниям BYD и Geely.
Финансовые результаты компании резко ухудшились. По данным Volkswagen, чистая прибыль после уплаты налогов в прошлом году снизилась примерно на 44 %. На это повлияли новые американские тарифы, усилившаяся конкуренция в Китае и дорогостоящая реорганизация Porsche — производителя спортивных автомобилей.
В итоге прибыль концерна составила около 6,9 млрд евро (примерно 8 млрд долларов). Это самый низкий показатель с 2016 года. Тогда Volkswagen понес огромные расходы из-за скандала с дизельными двигателями, когда выяснилось, что компания манипулировала результатами тестов на выбросы вредных веществ.
Читайте также: Какие немецкие компании сократят рабочие места в 2026 году.
Руководство считает текущую прибыль недостаточной. Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц заявил, что нынешняя рентабельность компании «недостаточна в долгосрочной перспективе». По его словам, чтобы концерн оставался конкурентоспособным, ему придется еще сильнее сокращать расходы.
«Мы сможем добиться этого только при условии дальнейшего жесткого сокращения затрат. Именно на этом мы сосредоточимся в ближайшие месяцы», — отметил он.
По прогнозу Volkswagen, в 2026 году операционная рентабельность концерна может составить от 4 до 5,5 %. Это может оказаться даже ниже уровня примерно 4,6 %, достигнутого в текущем году с учетом разовых расходов на реструктуризацию и затрат, связанных с пересмотром стратегии Porsche.
Ранее концерн уже предупреждал о крупных финансовых проблемах. В сентябре прошлого года Volkswagen сообщил о возможных годовых убытках в размере около 5,1 млрд евро.
Это произошло после того, как Porsche снизила свои среднесрочные цели по прибыли и объявила, что будет дольше выпускать автомобили с бензиновыми двигателями. Причина — слабый спрос на электромобили.
Свои прогнозы Volkswagen делает исходя из того, что тарифы США, введенные администрацией Дональда Трампа в прошлом году, останутся в силе. Кроме того, компания предупреждает, что дополнительными рисками остаются ограничения в международной торговле, геополитическая напряженность, а также нестабильные цены на сырье и энергию.
Читайте также: Сколько месячных зарплат стоит новая машина в Германии.
Последние новости
