Новый порядок расчета налога на CO₂ в Германии с 2026 года
Порядок расчета налога на CO₂: по данным автомобильного клуба ADAC, бензин может стать дороже примерно на 3 цента за литр, а дизель — чуть больше чем на 3 цента.
Это повышение — часть климатической стратегии страны, цель которой — делать бензин и дизель дороже, чтобы стимулировать переход на экологичные альтернативы.
Однако итоговая цена на заправке зависит не только от этого налога, но и от других факторов, например, от мировой цены на нефть и общей ситуации на рынке.
Читайте также: ADAC назвал причины высокого расхода топлива зимой.
Новый порядок расчета налога на CO₂ в Германии с 2026 года
Этот дополнительный сбор ляжет на плечи автомобилистов. Раньше правительство просто ежегодно назначало цену за выбросы CO₂ (например, 55 евро за тонну в 2025 году).
Но с 2026 года цена будет устанавливаться на аукционе, хотя и в рамках вилки от 55 до 65 евро за тонну. Эксперты ожидают, что она окажется на верхнем пределе — около 65 евро.
Что это значит на практике? Сейчас сбор уже включён в цену топлива: примерно 18,6 цента с литра бензина и 20,5 цента с литра дизеля. После повышения он вырастет максимум на 3 цента за бензин и чуть больше 3 центов за дизель.
Суммарный эффект
На первый взгляд, это немного, но за год набегает приличная сумма. Например, если вы проезжаете 15 000 км в год с расходом 8 л/100 км, то из-за одного только этого повышения вы заплатите примерно на 36 евро больше. А с момента запуска системы в 2021 году (когда сбор был около 7 центов за литр) нагрузка на водителей уже более чем удвоилась.
Читайте также: Резкий рост цен на топливо в ЕС: изменение закона о климате.
Компенсация для водителей и неизбежный переход на электромобили
С 2026 года тем, кто много ездит на работу на машине, станет немного легче: налоговая льгота за каждый километр пути вырастет до 38 центов, и её можно будет применять уже с первого километра (раньше повышенная ставка действовала только с 21-го километра).
Для кого-то это может означать экономию в несколько сотен евро на налогах в год, что частично компенсирует растущие расходы на топливо. Однако в долгосрочной перспективе бензин и дизель будут только дорожать, поскольку это часть плана по переходу на экологичные технологии. К 2035 году в ЕС прекратятся продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Поэтому для многих решением в будущем может стать переход на электромобиль, что позволит не зависеть от цен на топливо. Налог на CO₂ ясно даёт понять: время дешёвого бензина и дизеля подходит к концу.
Читайте также: Реформа АЗС в Германии грозит ростом цен на топливо.
Последние новости
