Цены на электромобили в Германии снизились на 18 % с 2020 года
Цены на электромобили в Германии снизились на 18 % с 2020 года: по данным немецкого ведомства KBA, за первые шесть месяцев 2026 года в Германии зарегистрировали около 368 тысяч новых электромобилей. Это на 48 % больше, чем годом ранее. Значит, каждый четвёртый новый автомобиль был электрическим. Почему так вышло — точно неизвестно, но, скорее всего, сказались высокие цены на бензин и новые государственные выплаты на покупку электрокаров.
Читайте также: Покупка электромобиля в Германии: что важно знать о батарее.
Цены на электромобили в Германии снизились на 18 % с 2020 года
За пять лет электромобили подешевели на 18 %. Возможно, рост продаж связан ещё и с тем, что электрокары стали заметно доступнее. Это показало новое исследование ICCT и Института Фраунгофера.
С 2020 по 2025 год средняя рекомендованная цена электромобилей без учёта инфляции снизилась на 18 %. А вот машины с бензиновыми и дизельными двигателями за тот же период, наоборот, чуть подорожали — на 2 %.
Как отметил исследователь Петер Мок, рынок электромобилей сильно изменился: сейчас такие машины в среднем проезжают дальше и мощнее, а цены на сопоставимые модели стали ниже. Выводы сделаны на основе более 100 тысяч записей из базы данных немецкого автоклуба ADAC. В исследование вошли машины шести классов — от самых маленьких до люксовых.
Читайте также: Владельцев электромобилей в Германии освободят от экологической наклейки — вот что изменится.
Почему средняя цена выросла, хотя машины дешевеют?
Хотя отдельные модели электромобилей дешевеют, их средняя цена в Германии с 2020 по 2025 год выросла с 37 000 до 53 000 евро. Но это не значит, что машины стали дороже.
Просто теперь в продаже стало гораздо больше дорогих электромобилей — среднего и бизнес-класса. Их доля выросла до 73 % от всех электрических моделей, поэтому и средняя цена «по всем машинам» увеличилась. А если сравнивать одну и ту же модель год за годом, то она на самом деле дешевеет.
Количество моделей электромобилей за это время выросло с 38 до 159, а моделей с бензиновым и дизельным двигателем, наоборот, стало меньше — с 275 до 194. Теперь в среднем и бизнес-классе выбор между электричкой и обычной машиной примерно одинаковый. А вот среди маленьких городских автомобилей электрокаров пока меньше: 19 против 35 у машин с ДВС.
Читайте также: Суд в Германии разрешил вернуть электромобиль из-за низкого запаса хода.
Цены на электромобили в Германии снизились на 18 % с 2020 года — и это не предел
Исследователи считают, что цены на электромобили вполне могут снизиться и дальше. Главная причина — падение стоимости аккумуляторов.
С 2020 по 2025 год они подешевели с поправкой на инфляцию на 35–37 %. Однако это снижение пока не полностью отразилось на ценах для покупателей. Как пояснил эксперт Патрик Плёц, потенциал для дальнейшего удешевления ещё есть — батареи подешевели, а машины всё ещё стоят дороже, чем могли бы.
Кроме того, на рынке появляется всё больше недорогих электромобилей в классе малолитражек. Например, Volkswagen скоро выпустит модели VW ID. Polo и Škoda Epiq. Базовая цена каждой — около 25 000 евро. Это тоже может снизить среднюю цену электромобилей в целом.
Читайте также: Электромобили в ЕС могут подорожать ещё на 630 евро — и вот почему.
Последние новости
