Новые правила Евро-7: основные изменения с 2026 года
Новые правила Евро-7: основные изменения с 2026 года касаются не только выхлопных газов, но и впервые регулируют выбросы от износа тормозов и шин, а также устанавливают нормы для аккумуляторов электромобилей.
С 2026 года европейских водителей ждут серьезные изменения: вступят в силу нормы «Евро-7», ужесточающие контроль за выбросами, износом шин и тормозов.
Рост цен на топливо и новые преимущества для электромобилей переориентируют авторынок.
Читайте также: ЕС смягчил правила для водительских прав: но не для всех.
Новые правила Евро-7: основные изменения с 2026 года
Норма «Евро-7» дает электромобилям преимущество. Начиная с ноября 2026 года для бензиновых машин вводятся новые правила по выбросам.
Хотя сами предельные нормы загрязняющих веществ не меняются, производители теперь обязаны раз в восемь лет доказывать, что их автомобили соответствуют норме по выбросам угарного газа.
Также с 2026 года все новые машины должны будут иметь специальную бортовую систему, которая будет следить за превышением выбросов.
Впервые правила «Евро-7» будут регулировать и электромобили. С одной стороны, эти меры призваны отговорить людей от покупки бензиновых авто. С другой стороны, электромобили сами получают выгоду от новых норм, что делает их покупку более привлекательной.
Например, по новому стандарту емкость аккумулятора электромобиля после 5 лет или 100 000 километров пробега не должна упасть ниже 80%. Это дает владельцам электрокаров гарантию долгого срока службы батареи.
Читайте также: Сроки замены водительских прав в Германии с 2026 года.
Новые правила Евро-7: планы по сокращению выбросов
Новые правила «Евро-7» будут бороться не только с выхлопными газами, но и с другими загрязнениями.
С ноября 2026 года впервые введут ограничения на микрочастицы, которые стираются с шин и тормозов во время езды.
Эти правила касаются всех машин, даже электромобилей. Обычным водителям не нужно ничего специально делать — разве что при покупке новых шин выбирать модели, соответствующие всем стандартам.
Что касается грузовиков, то у ЕС на этот счет строгие и долгосрочные планы по сокращению выбросов CO₂:
- К 2025 году — снижение на 15%.
- К 2035 году — снижение не менее чем на 65% (по сравнению с 2020 годом).
- К 2040 году — снижение на 90%.
Проще говоря, Европейский союз планирует практически полностью прекратить вредные выбросы от грузового транспорта к 2040 году.
Читайте также: Новое приложение для водительских прав в Германии: i-Kfz.
Налог на CO₂ с 2026 года: автомобилистам грозят более высокие цены на бензин
С 2026 года подорожает бензин из-за повышения налога на выбросы СО₂. Цена за тонну углекислого газа вырастет с 50 до 65 евро. Поскольку за каждый литр топлива нужно платить этот налог, заправочные станции переложат расходы на покупателей, и цены на бензин вырастут.
Также с сентября 2026 года изменится доступ к данным автомобиля. Все новые машины должны будут предоставлять владельцам информацию о работе авто, например, через приложение.
Согласно новому закону ЕС, именно вы, а не производитель, будете решать, кто может использовать эти данные. Производителям запретят создавать закрытые данные, доступные только им.
Читайте также: Реформа водительских прав в ЕС: основные изменения.
Последние новости
