В Германии предлагают новый антикризисный план для водителей
В Германии предлагают новый антикризисный план для водителей — премьер-министр Баварии Маркус Зёдер выступил с инициативой временно отменить или снизить налог на выбросы CO₂.
Все для того, чтобы облегчить финансовое бремя автовладельцев на фоне рекордного роста цен на топливо.
Текущая геополитическая напряженность и рост стоимости импорта энергоносителей вновь обостряют дискуссию о доступности автомобильного топлива в Германии.
Читайте также: Как водителям из Германии сэкономить на австрийской виньетке в 2026 году.
В Германии предлагают новый антикризисный план для водителей
Ситуация на топливном рынке остается напряженной с момента обострения конфликта на Ближнем Востоке и блокировки стратегически важного Ормузского пролива.
Рост мировых котировок на сырье привел к скачку цен на бензин и дизель, что заставляет автовладельцев внимательнее следить за показателями на заправках.
К тому же, принятое весной ограничение, разрешающее повышать стоимость только раз в сутки, так и не стало панацеей и не смогло сдержать инфляционный тренд.
Новый взгляд на старую меру
В интервью вещательной корпорации ARD премьер-министр Маркус Зёдер подверг критике эффективность действующего регулирования цен. По его словам, механизм «заморозки» не справляется со своей задачей.
При этом политик исключил возможность повторения масштабных программ субсидирования, аналогичных действовавшим летом 2022 года или в прошлом месяце.
Однако он предложил альтернативный путь: в случае затяжного кризиса кабмину стоит задуматься о временной отмене или снижении текущего налога на выбросы углекислого газа.
Читайте также: Можно ли водить с гипсом в Германии: правила и последствия.
Что кроется за предложением Зёдера
Напомним, что с 2021 года в стоимость каждого литра горючего заложен экологический сбор. С января текущего года правительство перешло к плавающему тарифу, установив вилку в диапазоне 55–65 евро за тонну.
Кстати, согласно подсчетам автомобильного клуба ADAC, этот показатель трансформируется в надбавку около 17–19 центов за литр.
Если Берлин решится на полную отмену этой составляющей, теоретическая экономия для водителя могла бы составить до 20 центов с литра.
Читайте также: Скидка на топливо закончилась 1 июля — но не для клиентов Rewe.
Опасения экспертов: кто получит выгоду
Однако реализация этой идеи вызывает серьезные сомнения в экспертном сообществе.
Аналитики Института экономических исследований ifo обращают внимание на печальный опыт предыдущих акций, когда нефтяные компании не спешили передавать потребителям полный объем государственных послаблений. Значительная часть скидки оседала в марже продавцов.
Более того, экологический сбор является лишь малой долей в структуре цены: порядка 90% стоимости формируется за счет нефтяных котировок, акцизов, логистики и НДС.
Читайте также: В Германии грозят штрафы до 70 евро за нехватку топлива на автобанах.
В Германии предлагают новый антикризисный план для водителей: почему климатологи против
Предложение баварского лидера встретило резкую критику со стороны научного сообщества. В частности, известный климатолог Бригитта Кнопф предупреждает, что отказ от этого сбора лишит бюджетного финансирования Фонд климата и трансформации.
За счет этих средств в Германии реализуются программы по субсидированию тепловых насосов, развитию электротранспорта и зарядной инфраструктуры. Специалист настаивает, что в условиях кризиса помощь следует адресовать лишь наиболее нуждающимся группам населения, а не снижать стимулы для всей отрасли.
Сам же господин Зёдер связывает основную надежду на стабилизацию ситуации с дипломатическим урегулированием в регионе Ормуза и последующим откатом мировых цен на нефть.
Читайте также: ADAC: как туристов за границей массово обманывают с автопомощью.
Последние новости
