Почему скоро сократятся авиарейсы в Германии
Почему скоро сократятся авиарейсы в Германии? Ссылаясь на высокие аэропортовые сборы, все больше авиакомпаний сокращают рейсы в немецкие города или перенаправляют их в другие страны.
Генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор заявил в воскресенье в интервью газете Bild am Sonntag, что «экстремальное повышение налогов приводит к сокращению предложения рейсов [в Германии]».
«Все больше авиакомпаний избегают немецких аэропортов или отменяют важные стыковки».
Читайте также: Немецкий аэропорт с самыми дешевыми рейсами.
Почему скоро сократятся авиарейсы в Германии
Комментарий Шпора прозвучал в тот момент, когда дочерняя компания Lufthansa — Eurowings — планирует сократить большое количество рейсов.
Eurowings, которая является второй по величине авиакомпанией Германии после Lufthansa, в настоящее время планирует изменить маршруты более 1000 отдельных рейсов в Гамбург и из него — вместо этого они будут выполняться в другие города Европы и Германии.
В августе Ryanair объявила о планах отменить множество стыковок в Германии, ссылаясь на чрезмерные сборы.
British Airways и EasyJet также недавно сократили некоторые рейсы в Германию, ссылаясь на снижение спроса и рост расходов.
Лидеры авиационной отрасли предупреждают, что все больше и больше авиакомпаний могут последовать их примеру, если налоги и аэропортовые сборы в Германии не будут снижены. Для пассажиров сокращение рейсов, как ожидается, приведет к уменьшению количества вариантов и повышению цен на билеты, особенно на популярных маршрутах, где рейсы были сокращены.
Почему авиакомпании уклоняются от Германии?
В течение нескольких месяцев авиационная отрасль жаловалась на высокие операционные расходы, характерные для Германии, такие как полетные сборы и налог на воздушное движение, который был увеличен в мае. Авиакомпании также платят сборы за проверку безопасности и управление воздушным движением.
В апреле представитель EasyJet сообщил, что «Берлин — один из самых дорогих аэропортов, из которых они летают».
Они добавили: «Расходы на аэропорты составляют около 20 процентов от операционных расходов EasyJet и являются вторыми по величине после расходов на топливо».
Ассоциация аэропортов Германии (ADV) призывает федеральное правительство принять меры по укреплению воздушного сообщения.
«Развитие Германии как авиационного центра находится ниже уровня 2013 года», — заявил DPA управляющий директор ADV Ральф Бейзель. «Мы больше не конкурентоспособны».
С этим согласна и представительница ХДС/ХСС по вопросам туризма Аня Карличек.
«Действия правительства, особенно в последние годы, переходят все границы», — сказала она агентству DPA и предложила отменить последнее повышение авиационного налога.
Должны ли подорожать авиаперелеты?
Международные перелеты в Европе зачастую дешевле, чем аналогичные поездки на поезде, что является результатом больших субсидий на ископаемое топливо, наносящее вред климату.
По данным Investigate Europe, в 2020 году немецкие налогоплательщики выделили 12,5 миллиарда евро на поддержку авиационного сектора.
Хотя некоторые авиакомпании меняют маршруты полетов вдали от немецких городов, они, конечно же, не могут позволить себе полностью избегать Германии.
По данным Statista, в 2023 году Германия занимала второе место в Европе по количеству авиапассажиров после Испании.
Читайте также: Что изменится в путешествиях по Германии этой осенью.
Последние новости
