Как кризис автопрома Германии повлияет на рынок труда
Как кризис автопрома Германии повлияет на рынок труда? Но VW — не единственный традиционный автопроизводитель, столкнувшийся с проблемами. На самом деле многие ведущие немецкие компании страдают от сочетания высоких производственных затрат, ослабления спроса и усиления конкуренции на международных рынках.
Многие немецкие автопроизводители также подвергаются критике за то, что они слишком долго ждали, чтобы нарастить производство EV.
Новость о возможных увольнениях появилась на фоне волны плохих экономических новостей в Германии и предупреждений о том, что страна может оказаться на грани рецессии.
Читайте также: Почему иностранцам сложно обустроиться в Германии.
Как кризис автопрома Германии повлияет на рынок труда
Сколько рабочих мест на кону?
По данным Statista, в 2023 году в автомобильной промышленности Германии работало около 780 000 человек. Это число медленно снижается с 2018 года, когда в отрасли было занято около 834 000 человек.
Карстен Бржески, руководитель отдела макроанализа европейского банка ING, считает, что если добавить субподрядчиков и поставщиков, а также учесть тот факт, что местные экономики некоторых регионов фактически зависят от автомобильной промышленности, то «быстро можно получить от 1,2 до 1,4 миллиона рабочих мест» в Германии.
«Конечно, не все эти рабочие места исчезнут, и уж точно не в одночасье», — сказал Бржески в интервью, добавив: «Именно поэтому в Германии существуют трудовые законы. В данном случае они гарантируют, что возможное сокращение рабочих мест будет постепенным».
Доктор Энцо Вебер, руководитель отдела прогнозов и макроэкономики немецкого Института исследований занятости (IAB), отмечает, что, хотя крупные автопроизводители могут в конечном итоге приспособиться к изменениям на рынке, именно их мелкие поставщики комплектующих подвергаются риску в первую очередь.
«Volkswagen может перейти на выпуск электромобилей, но небольшая фирма со 100 сотрудниками, производящая винты для двигателей внутреннего сгорания, действительно столкнется с проблемами», — сказал Вебер в интервью.
Он добавил, что такие поставщики исторически обеспечивали большое количество хороших, высокооплачиваемых рабочих мест в Германии, но теперь, похоже, они сталкиваются с проблемами по всей стране.
Растет ли безработица
Ситуация в Volkswagen сейчас находится в центре внимания. Но в целом тревогу вызывает то, что возможные увольнения в VW могут быть предвестниками роста безработицы во многих секторах экономики Германии.
Согласно последним данным статистического управления Германии (Destatis), в июле 2024 года безработными были 1,65 миллиона человек, что на 346 000, или 26,5 %, больше, чем в предыдущем году.
«Я не берусь предсказывать, насколько все может ухудшиться», — сказал Бржески. «Мы просто еще слишком мало знаем для этого».
IAB ведет «Барометр рынка труда», основанный на ежемесячном опросе местных агентств занятости по всей Германии и Европе. По данным барометра IAB, прогноз занятости в Германии упал до самого низкого уровня со времен кризиса Ковида.
При этом Вебер отмечает, что «уровень занятости в Германии по-прежнему остается рекордным». Проблема заключается в том, что некоторые отрасли, а именно производство, строительство и розничная торговля, сокращаются.
В конечном счете, автомобильная промышленность Германии оказалась в центре преобразований как на внутреннем, так и на мировом рынках. Взаимосвязь автомобильной промышленности с другими отраслями обрабатывающей промышленности страны означает, что сокращение рабочих мест в этой отрасли может привести к сокращению рабочих мест в других отраслях.
Единственный возможный ответ — это «долгосрочные инвестиции и реформы», — считает Бржески.
В свою очередь, Вебер считает, что политика Германии на рынке труда должна быть направлена на «дальнейшее развитие тех, кто работает на старых рабочих местах, в новых областях, например, в области применения водородного топлива в автомобильной промышленности».
Как долго может длиться волна безработицы?
С точки зрения Бржески, в новой волне увольнений на данный момент нет ничего удивительного.
После четырех лет экономической стагнации замедление темпов роста рынка труда — это «нормально», — сказал он, добавив, что может предвидеть дальнейшее увеличение числа сокращений рабочих мест в различных отраслях промышленности Германии в ближайшие месяцы.
«Рост безработицы, скорее всего, продолжится до конца 2025 года из-за сокращения рабочих мест и продолжающейся экономической слабости», — прогнозирует он.
Читайте также: 10 событий Германии в октябре 2024 года.
Последние новости
