Проезд на жёлтый в Германии: это правило никто не знает
Проезд на жёлтый в Германии: водителям нужно соблюдать множество правил дорожного движения, и даже те, которые кажутся хорошо известными, могут привести к неприятностям.
Не все знают, что за неправильный проезд на светофоре тоже предусмотрены штрафы. Особенно серьёзные последствия могут быть при нарушении правил на жёлтый свет — это может стоить водителю дорого.
Также стоит помнить, что даже новая зелёная стрелка не даёт полного права проезда: если не соблюдать её условия, можно получить штраф.
Читайте также: Наклейки TÜV меняются для миллионов автомобилистов.
Красный сигнал светофора: водителям грозит высокий штраф за нарушение правил дорожного движения
Каждому участнику дорожного движения должно быть ясно: при красном сигнале светофора нужно обязательно остановиться — это знают даже дети. Но если водитель всё же проезжает перекрёсток на красный и его ловят, ему придётся заплатить минимум 90 евро штрафа и получить один штрафной балл в Фленсбурге.
Если при этом он создаёт опасность для других, штраф увеличивается до 200 евро, а если случается авария — до 240 евро. Эти штрафы касаются «простого нарушения» — когда водитель проехал на красный свет в течение первой секунды.
Но если водитель едет на красный, который горит уже дольше одной секунды, наказание будет строже. Тогда штраф составит 200 евро. Если такое нарушение создаёт угрозу другим — 320 евро, а если происходит авария — 360 евро. За такие «серьёзные нарушения» правил проезда на красный, когда свет горит уже больше одной секунды, также начисляется два штрафных балла и водитель лишается прав на один месяц. Данные актуальны на июль 2025 года.
Читайте также: Почему выгодно съезжать с автобана для заправки в Германии.
Даже при зеленой стрелке водителям грозит штраф в Германии
В Германии становится всё больше светофоров с зелёной стрелкой — это делается для того, чтобы движение на дорогах было более плавным.
Такая стрелка разрешает поворот направо даже при красном свете. Но при этом водитель обязан пропустить поперечный транспорт, пешеходов и велосипедистов.
Очень важно: прежде чем повернуть, нужно обязательно доехать до стоп-линии и полностью остановиться. Если этого не сделать, водителю грозит штраф в 70 евро и один штрафной балл в Фленсбурге.
Читайте также: ETIAS: Плата за въезд в Европу вырастет до 20 евро.
Проезд на жёлтый в Германии: это правило никто не знает
Жёлтый свет светофора тоже может вызвать проблемы. Многие водители воспринимают его как сигнал «успеть проскочить», чтобы быстрее проехать перекрёсток.
Но, как объясняет ADAC, так делать нельзя: при жёлтом сигнале водитель должен остановиться перед перекрёстком и дождаться следующего сигнала.
Если есть возможность затормозить плавно и вовремя, не создавая опасности для других, водитель обязан это сделать. Если он всё же проезжает на жёлтый без уважительной причины, его могут оштрафовать на 10 евро.
Читайте также: Обгон справа на автобане в Германии: штрафы и исключения.
Авария при проезде на жёлтый в Германии: ответственность за ущерб несет водитель, едущий сзади
Если на жёлтый сигнал светофора происходит авария, чаще всего виновным считается водитель, который ехал сзади.
Как объясняет ADAC, тот, кто едет впереди, не обязан проверять, сможет ли водитель сзади вовремя затормозить перед тем, как сам начнёт тормозить. Отвечать за соблюдение безопасной дистанции должен именно тот, кто едет позади. Лишь в случае очень резкого торможения могут возникнуть споры о том, кто виноват.
Сколько длится жёлтый сигнал, зависит от разрешённой скорости на конкретном участке дороги. Это регулируется административными правилами дорожного движения.
ADAC приводит следующую информацию:
| Указанная максимальная скорость | Продолжительность жёлтого сигнала |
|---|---|
| 50 км/ч | три секунды |
| 60 км/ч | четыре секунды |
| 70 км/ч | пять секунд |
| свыше 70 км/ч | здесь не должны быть установлены светофоры |
Читайте также: 10000 евро штраф за этот предмет в машине в Германии.
Курьезные правила дорожного движения в Германии
Помимо правил, касающихся светофоров, для водителей есть и другие, порой странные, требования. Например, до сих пор не до конца ясно, можно ли садиться за руль в шлёпанцах, на высоких каблуках или вообще босиком. А ещё, даже если машина принадлежит вам, вы не можете обращаться с ней как захотите — например, превращать её в личную свалку. Для таких ситуаций тоже существуют определённые правила.
Читайте также: Что обязательно должно быть в вашей машине в Германии.
Последние новости
