Новые ограничения для мотоциклистов в Германии в 2025 году
Новые ограничения для мотоциклистов в Германии в 2025 году: с марта вступят в силу новые правила, которые ужесточат контроль за уровнем шума от мотоциклов.
Когда наступает теплая погода, многие мотоциклисты в Германии достают свои байки из гаража и выезжают на дороги, общаясь друг с другом с помощью особых сигналов.
По данным немецких властей, в стране зарегистрировано почти пять миллионов мотоциклов. Это рекордная цифра, как отмечает глава Федеральной ассоциации мотоциклистов Михаэль Ленцен.
Однако не все рады мотоциклистам. В этом году некоторые дороги в разных регионах Германии временно закрыли для байкеров.
В Австрии тоже есть маршруты, куда им запрещено заезжать. Власти объясняют это увеличением аварий, а также жалобами местных жителей на шум.
Читайте также: 5 изменений для мотоциклистов в Германии с 2025 года.
Новые ограничения для мотоциклистов в Германии в 2025 году
Скоро мотоциклистам будет труднее изменять выхлопные системы своих байков, чтобы сделать их громче. В сентябре 2024 года Европейская комиссия ООН одобрила поправки к международным автомобильным стандартам (Правила № 92 и № 41). А в марте 2025 года эти изменения окончательно утвердил Всемирный форум по безопасности транспорта (WP.29). Об этом пишет потребительский портал «Чип».
Почему вводят эти правила?
Проблема в том, что многие мотоциклисты умышленно убирают из выхлопной системы специальные шумопоглощающие элементы — так называемые «глушители децибел». Эти детали существенно снижают уровень шума мотоцикла.
В Германии их удаление уже запрещено правилами дорожного движения (StVZO). Однако, некоторые байкеры всё равно это делают — им нравится более громкий, «спортивный» звук двигателя.
Теперь же новые меры усложнят подобные манипуляции, и громкие мотоциклы могут постепенно исчезнуть с дорог.
Читайте также: Что запрещено возить в автомобиле в Германии.
Новые ограничения для мотоциклистов в Германии: борьба с громкими выхлопами
Согласно новым правилам ООН, которые вступят в силу в марте 2025 года, производителям мотоциклов придётся внести изменения в конструкцию выхлопных систем. Это сделано для того, чтобы мотоциклистам было сложнее снимать штатные глушители и делать свои байки громче.
Как пишет портал motociclismo.pt, теперь выхлопные системы будут разрабатываться так, чтобы их нельзя было легко разобрать или модифицировать.
Эти изменения – результат совместной работы крупных отраслевых объединений.
В частности, включая Ассоциацию европейских производителей мотоциклов (ACEM) и Международную ассоциацию производителей мотоциклов (IMMA), а также компаний, выпускающих тюнинговые выхлопные системы.
Генеральный секретарь ACEM Антонио Перлот поясняет: «Это важный шаг к тому, чтобы даже нестандартные выхлопные системы соответствовали нормативам по шуму.
Новые правила учитывают как жалобы граждан на громкие мотоциклы, так и озабоченность властей этой проблемой.
Теперь производителям придётся проектировать выхлопные системы, которые нельзя будет просто так модифицировать – это должно уменьшить количество чрезмерно шумных мотоциклов на дорогах.
Читайте также: Как изменится плата за проезд по немецким автобанам.
Крупные мотоциклетные бренды поддерживают новые правила по уменьшению шума
Ведущие производители мотоциклов — включая Harley-Davidson, BMW, Ducati, Yamaha, Honda и Triumph — одобряют новые ограничения по уровню шума. Все эти компании входят в Европейскую ассоциацию производителей мотоциклов (ACEM), которая активно поддерживает эти изменения. Главная цель нововведений — сделать дороги тише и безопаснее для всех.
Однако не все мотоциклисты рады таким изменениям. Многие байкеры считают, что новые правила лишают их возможности персонализировать свои мотоциклы.
Особое недовольство вызывает закрытие некоторых дорог для мотоциклов. По мнению представителей мотосообщества, такие меры часто незаконны и просто переносят проблему шума в другие места.
Напомним действующие нормы: для большинства мотоциклов (около 80% от всех зарегистрированных) максимально допустимый уровень шума составляет 77 децибел. Если мотоцикл шумит сильнее без веской причины, владельцу грозит штраф в 80 евро.
Таким образом, производители и власти хотят найти баланс между интересами мотоциклистов и комфортом остальных жителей. Но споры вокруг этих мер, похоже, не утихнут в ближайшее время.
Читайте также: Mercedes в списке самых ценных классических автомобилей.
Последние новости
