Как изменится плата за проезд по немецким автобанам
Как изменится плата за проезд по немецким автобанам? В Германии плату за проезд грузовиков по автобанам и загруженным главным дорогам ввели еще в 2005 году, а с 2018 года она начала действовать на всех главных дорогах.
В июле 2024 года этот сбор распространили и на другие виды транспорта. Ранее попытки ввести плату за проезд для легковых автомобилей не увенчались успехом, но теперь эта тема снова набирает актуальность. Ассоциация графств (Landkreistag) инициировала новую попытку обсудить возможные изменения и начала предварительные переговоры.
Уже озвучены конкретные суммы. Сколько в будущем может стоить годовой дорожный сбор для автобанов в Германии?
Читайте также: Штраф за выброс мусора из машины в Германии.
Как изменится плата за проезд по немецким автобанам
Чтобы профинансировать масштабную реконструкцию устаревших автобанов, можно было бы ввести оплату за проезд по швейцарской модели. Этот вариант поддерживает и Ассоциация районов Баден-Вюртемберга, сообщает dpa.
«Преимущества очевидны», — говорит президент организации Йоахим Вальтер. По его словам, такая система будет простой и не потребует сложной бюрократии. А собранные средства направят на финансирование федеральной компании, отвечающей за автобаны, добавляет администратор округа Тюбинген.
Вальтер считает, что годовая плата за проезд в размере 100 евро была бы вполне разумной. Для сравнения, в Швейцарии подобный пропуск сейчас стоит около 44 евро, но для сети автобанов меньшей протяженности, и распространяется как на местных жителей, так и на иностранцев. Ранее об этом предложении сообщил SWR.
Читайте также: Изменения для водителей в Германии в 2025 году.
В Германии планируют инвестировать в развитие инфраструктуры автобанов
Вальтер раскритиковал планы возможной черно-красной коалиции в Берлине, заявив, что необходимые инвестиции не должны финансироваться исключительно за счет кредитов. Во время предварительных переговоров ХДС/ХСС и СДПГ договорились о создании специального инфраструктурного фонда, который планируется покрывать за счет займов.
В ознакомительном документе говорится: «С помощью специального фонда в 500 миллиардов евро мы модернизируем страну, вкладывая деньги в автомобильные и железные дороги, образование, цифровизацию, энергетику и здравоохранение». Для реализации этих планов потребуется внести изменения в Основной закон, что возможно только при поддержке двух третей голосов в Бундестаге и Бундесрате.
Кроме того, в документе предлагаются такие меры, как повышение минимальной зарплаты до 15 евро и увеличение налоговых льгот для пенсионеров.
Читайте также: Новые ограничения скорости на дорогах Германии.
Последние новости
