В Германии заправки массово завышали цены на топливо: но почти никого не наказали
В Германии заправки массово завышали цены на топливо: но почти никого не наказали. Когда после начала войны с Ираном цены на топливо резко подскочили, правительство Германии ввело срочные меры, чтобы сделать цены более предсказуемыми и понятными для людей.
Читайте также: Заправки в Германии теряют до 50% продаж: выгоднее ли за границей.
В Германии заправки массово завышали цены на топливо: но почти никого не наказали
С 1 апреля начало действовать так называемое «правило 12 часов»: заправкам разрешили поднимать цены на топливо только один раз в сутки — ровно в полдень. Так власти пытались остановить частые и резкие скачки цен, которые происходили на фоне нестабильной ситуации в мире.
Одновременно с этим правилом с 1 мая по 30 июня действовала временная скидка на топливо — она должна была снизить цены примерно на 17 центов за литр. Но данные, собранные телеканалом SWR, показывают, что многие заправки, похоже, нарушали правило про повышение цен в полдень. С апреля зафиксировано более 240 000 таких предполагаемых нарушений. Только в июле около 1 100 заправок якобы поднимали цены свыше 5 500 раз в неположенное время.
Часть этих случаев, возможно, объясняется техническими сбоями. Но телеканал нашёл и примеры, которые вызывают куда более серьёзные вопросы.
Читайте также: ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%.
Наконец-то начинаются расследования
Несмотря на большое количество предполагаемых нарушений, большинство федеральных земель Германии до сих пор не открыли официальных расследований по этому делу.
Только несколько земель — среди них Нижняя Саксония, Мекленбург-Передняя Померания, Берлин и Саар — сообщили телеканалу SWR, что уже активно расследуют эти случаи.
Антимонопольная служба Гамбурга тоже подтвердила, что изучает данные, полученные от Федерального антимонопольного ведомства. При этом там подчеркнули: каждый случай нарушения нужно проверять отдельно, прежде чем делать какие-либо выводы.
Тем временем само Федеральное антимонопольное ведомство ведёт более масштабное расследование — оно касается того, как формируют цены на топливо операторы нефтеперерабатывающих заводов. Цель ведомства — понять, какие расходы эти компании понесли на самом деле, можно ли этими расходами объяснить установленные цены и есть ли признаки нарушения антимонопольных законов.
Глава Картельного ведомства предупредил, что этот процесс, скорее всего, займёт много времени.
Читайте также: Можно ли в Германии пользоваться телефоном при остановке на светофоре.
Критики: меры контроля оказались слишком слабыми
Политики, организации по защите прав потребителей и эксперты отрасли всё чаще сомневаются, что нынешние меры контроля вообще соответствуют масштабу проблемы.
Заместитель главы парламентской фракции СДПГ и руководитель правительственной рабочей группы по ценам на газ Арманд Цорн высказался на этот счёт так: законы работают только тогда, когда за их соблюдением действительно следят.
Ещё резче выразился Йохен Отт, лидер оппозиции от СДПГ в земле Северный Рейн-Вестфалия. В интервью телеканалу WDR он сказал: это неправильно, когда обычных водителей штрафуют за парковку, а владельцы заправок, судя по всему, вообще не отвечают за нарушение правил.
Критики также сомневаются, что само это правило вообще принесло пользу. Крупнейшая автомобильная ассоциация Германии ADAC потребовала пересмотреть эту меру. Экономисты и защитники прав потребителей утверждают, что снижения цен она так и не дала.
Более того, одно из первых исследований показало: правило не только не помогло, но даже увеличило прибыль нефтяных компаний.
Читайте также: Импорт электроэнергии в Германии подорожал на 71%: причины и последствия.
В Германии заправки массово завышали цены на топливо: грозят ли им серьёзные штрафы?
По закону за нарушения теоретически можно получить штраф до 100 000 евро. Но на практике реальные штрафы пока намного меньше.
Например, в июле земля Нижняя Саксония начала выписывать штрафы всего по 55 евро за каждое нарушение. Там объяснили: это максимальная сумма, которую можно наложить быстро, чтобы хоть как-то начать следить за соблюдением правил.
Автомобильную ассоциацию ADAC это не убеждает. Её пресс-секретарь Катарина Лука сказала в эфире телеканала ARD, что штраф в 55 евро за каждый случай вряд ли способен кого-то по-настоящему остановить.
Арманд Цорн тоже считает, что законодатели предусмотрели возможность куда более серьёзных наказаний неслучайно. По его словам, тот, кто раз за разом обходит «правило 12 часов», совершает не мелкую провинность, а подрывает доверие людей. Сейчас число расследований растёт, но власти признают: проверить сотни тысяч предполагаемых нарушений — дело не быстрое.
Есть и ещё одна сложность. Почти 90 процентов отклонений, которые зафиксировало Федеральное антимонопольное ведомство, произошли в пределах 20 минут от разрешённого полуденного времени. Это наводит на мысль, что во многих случаях речь может идти вовсе не о намеренном нарушении правил.
Читайте также: Названы самые шумные города Германии: Эссен вошёл в ТОП-5 по всей Европе.
Последние новости
