Сегодня в 04:36

С июля 2026 года все новые автомобили в ЕС обязаны следить за водителем с помощью камер

С помощью новой системы ЕС хочет снизить число аварий, которые происходят из-за невнимательности водителей.

С июля 2026 года все новые автомобили в ЕС обязаны следить за водителем с помощью камер, которые будут следить за водителем.

Это требование введено по решению Европейского союза (ЕС). Такие камеры должны помочь снизить число аварий, которые случаются из-за невнимательности за рулём.

По данным Федерального статистического управления, только в 2025 году по этой причине произошло около 9500 ДТП.

С июля 2026 года все новые автомобили в ЕС обязаны следить за водителем с помощью камер

Теперь в этом поможет система с названием Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), то есть «продвинутая система предупреждения об отвлечении водителя». Установленные в машине камеры должны замечать, когда водитель отвлекается от дороги, и в такие моменты подавать предупреждающий сигнал.

Система предупреждения об отвлечении внимания водителя (ADDW)

Если разобраться, как устроена система Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), становится понятно: это система безопасности, которую теперь обязательно устанавливать на все автомобили по всему ЕС. Она нужна для того, чтобы с помощью камер в салоне и искусственного интеллекта следить, не отвлёкся ли водитель и не теряет ли он бдительность за рулём. Как только водитель слишком надолго отводит взгляд от дороги, система подаёт предупреждающий сигнал — он может быть звуковым, световым или в виде вибрации.

Например, компания-производитель Brigade объясняет на своём сайте, как это работает: камера в автомобиле постоянно наблюдает за лицом водителя — его взглядом, положением глаз и движениями головы. Специальная программа на основе искусственного интеллекта анализирует эти данные и распознаёт признаки того, что водитель отвлёкся или устал. Если система замечает такие признаки, она подаёт звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя.

Более подробно о том, что именно считается отвлечением внимания и с какого момента это становится опасным, говорится в регламенте ЕС 2023/4523.

Когда система должна подавать предупреждение согласно регламенту ЕС

В регламенте ЕС 2023/4523 подробно расписано, в каких именно ситуациях система обязана подавать сигнал водителю. Вот некоторые из таких моментов:

Если автомобиль едет со скоростью не менее 50 км/ч, а водитель не смотрит на дорогу дольше 3,5 секунды подряд, система подаёт предупреждение.
Если автомобиль едет со скоростью не менее 20 км/ч, а водитель не смотрит на дорогу дольше 6 секунд подряд, система также подаёт предупреждающий сигнал.

ADAC оценил новые правила по установке камер в автомобилях

Издание AUSNEWS обратилось во Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC), чтобы узнать, как эксперты этой организации оценивают новые правила. Пресс-секретарь клуба объяснил: «В целом ADAC оценивает это правило положительно. Ведь помимо предупреждения о невнимательности, которое требует закон, появляется возможность настраивать и то, как именно системы помощи водителю вмешиваются в управление (по стандартам EuroNCAP). В этом мы видим большой потенциал».

Например, по мнению ADAC, водителя, который и так внимательно следит за дорогой, можно предупреждать позже, чем невнимательного. Это сделает систему более удобной и повысит вероятность того, что водители будут её одобрять.

А вот насколько хорошо эти системы работают в реальной жизни, эксперты ADAC пока сказать не готовы: «Поскольку требование устанавливать систему предупреждения о потере внимания (Advanced Driver Distraction Warning, ADDW) вступило в силу совсем недавно, мы пока не можем оценить, насколько хорошо или плохо производители выполняют минимальные требования закона».

С июля 2026 года все новые автомобили в ЕС обязаны следить за водителем с помощью камер: что происходит с данными?

Многих людей сильно беспокоит вопрос, кто в итоге сможет получить доступ к этим данным. Как говорится в анализе издания ZDFheute, все данные обрабатываются только внутри самого автомобиля, на месте, и никуда не передаются через интернет.

Это значит, что доступа к данным не будет ни у государственных органов, ни у производителей автомобилей. В регламенте ЕС прямо указано, что «использовать ADDW для определения личности человека запрещено».

Таким образом, даже в этом случае требования ЕС по защите личных данных остаются очень строгими.

Систему можно отключить

У водителей обязательно должна быть возможность отключить эту систему. В пункте 3.1.2 регламента ЕС об этом говорится так: водитель должен иметь возможность вручную отключить либо только предупреждающие сигналы системы ADDW, либо саму систему ADDW полностью — в зависимости от того, что именно предусмотрел производитель автомобиля: одну из этих возможностей или обе сразу.

Сегодня в 04:36