В Германии хотят ужесточить правила для велосипедистов
В Германии хотят ужесточить правила для велосипедистов: многие после вечеринок едут домой на велосипеде, несмотря на употребление алкоголя.
С юридической точки зрения это часто не проблема — закон обычно не запрещает кататься после пары бокалов пива, если только не случилось аварии.
Однако эксперты по безопасности обеспокоены такой практикой. Они считают, что пора пересмотреть действующие правила и ужесточить допустимый уровень алкоголя в крови для велосипедистов и пользователей электросамокатов.
Читайте также: 5 изменений для велосипедистов в Германии в 2025 году.
В Германии хотят ужесточить правила для велосипедистов
Всё больше велосипедистов попадает в аварии из-за алкоголя, и риск особенно вырос с распространением электровелосипедов. Многие водители машин думают, что могут управлять автомобилем после бокала вина или пары бутылок пива, и в Германии это действительно разрешено законом, если уровень алкоголя в крови не превышен.
Однако те, кто выпил больше и понимает, что за руль машины садиться уже нельзя, часто пересаживаются на велосипед, считая это безопасной альтернативой. Это опасное заблуждение. За последние десять лет число аварий с пьяными велосипедистами сильно выросло, хотя для других видов транспорта оно, наоборот, снизилось.
На эту тревожную статистику указывает Европейский автомобильный клуб (ACE), ссылаясь на официальные данные. Специалисты клуба считают, что главная причина роста — это участившиеся аварии с электровелосипедами, в то время как статистика по обычным велосипедам остаётся примерно на одном уровне.
Только в 2024 году было зарегистрировано более 5100 таких происшествий. Опасения подтверждает и Исследовательское подразделение по авариям Немецкого страхового союза (UDV). Их данные показывают, что становится больше так называемых «одиночных» аварий, когда велосипедист падает или врезается сам, без участия других.
На такие случаи приходится около трети всех смертельных ДТП с велосипедистами, и алкоголь часто является в них решающим фактором.
Читайте также: Новое правило для электровелосипедов в Германии.
В Германии хотят ужесточить правила для велосипедистов: почему нужна новая норма?
Алкоголь является одной из важных причин аварий, пояснила руководитель UDV Кирстин Зайдлер. Общее число велосипедистов в состоянии опьянения, попавших в аварию, выросло за последние десять лет, и дело не только в том, что велосипедов на дорогах стало больше. Четкий лимит алкоголя для велосипедистов: эксперты предлагают правило от 1,1 промилле.
С научной точки зрения, установление нового предельного уровня алкоголя в крови может помочь избежать аварий, пояснил исследователь аварий Зайдлер. Данные, которые собирают и анализируют страховые компании, показывают, что при концентрации алкоголя в крови выше 1,1 промилле велосипедисты совершают значительно больше опасных ошибок.
Поэтому такие организации, как ACE, Немецкий велосипедный клуб (ADFC) и Немецкий совет по безопасности дорожного движения (DVR), выступают за введение нового правила. Они предлагают штрафовать велосипедистов и пользователей электровелосипедов, чей уровень алкоголя в крови составит 1,1 промилле или выше. Это правило будет работать так же, как существующее ограничение в 0,5 промилле для водителей автомобилей.
Читайте также: Новые правила безопасности автомобилей в ЕС с 2026 года.
Жёсткие нормы и общественная поддержка
Исследователь ДТП Зигфрид Брокманн из Фонда Бьорна Штайгера согласен с этой тревожной оценкой. Однако он предлагает более строгий подход: закрепить в уголовном кодексе чёткий предел алкоголя в крови для велосипедистов — 1,1 промилле, аналогично тому, как это уже давно существует для водителей машин.
На данный момент такие нормы для велосипедистов ещё не прописаны в законах, а формируются судебными решениями после уже произошедших аварий. При этом Брокманн подчёркивает, что важно сохранить отдельный, более низкий предел в 0,5 промилле для автомобилистов. Это необходимо, чтобы кто-то не смог использовать более высокий лимит для велосипедистов в качестве оправдания для вождения машины в нетрезвом виде, ссылаясь на якобы «безопасную» норму.
Общественное мнение, согласно опросам, тоже поддерживает ужесточение правил. Как показало репрезентативное исследование Forsa, проведенное для Немецкого совета по безопасности дорожного движения, подавляющее большинство граждан — 82% — выступают за установление для велосипедистов максимального предела в 0,5 промилле, а почти треть опрошенных поддерживают и вовсе полный запрет на алкоголь за рулём велосипеда.
Исследователь аварий Зайдлер также призывает к ещё одному важному шагу — полностью запретить одновременное употребление алкоголя и каннабиса перед поездкой. В настоящее время закон допускает употребление обоих веществ как водителями, так и велосипедистами, если их концентрация не превышает отдельно установленных порогов.
Однако для велосипедистов на сегодняшний день вообще нет чётких законных ограничений по содержанию каннабиса в крови — ответственность наступает лишь в случае аварии или если их поведение явно привлекает внимание полиции.
Читайте также: Как выбрать страховку для велосипеда в Германии.
Последние новости
