5 опасных ошибок при поломке на автобане в Германии
5 опасных ошибок при поломке на автобане в Германии: резко заглох мотор на трассе, руль кажется тяжёлым, или раздаётся внезапный металлический стук? Любая поломка на автобане — это чрезвычайная ситуация. Когда мимо на бешеной скорости несутся другие машины, времени на раздумья нет.
Главная опасность в такой момент — это паника. Из-за нее водители совершают роковые ошибки.
Читайте также: Мошенничество на европейских автобанах: что важно знать.
5 опасных ошибок при поломке на автобане в Германии
Поломка автомобиля на оживленной трассе, а особенно на скоростной магистрали (автобане), — это всегда стресс и крайняя опасность. В такой ситуации главное — не растеряться и не совершить роковых ошибок. Ваши действия в первые минуты определяют, чем закончится эта история. Вот пять самых страшных и опасных ошибок, которых нужно избежать любой ценой.
1. Вовремя не включить «аварийку»
Аварийная световая сигнализация («аварийка») — это главный способ сообщить другим водителям о проблеме. Её часто забывают включить или делают это слишком поздно.
Включать её нужно немедленно, как только вы поняли, что машина сломалась и вам приходится резко сбрасывать скорость. Не тогда, когда вы уже полностью остановились, а в самый момент возникновения неисправности.
Ритмично мигающие огни однозначно кричат другим участникам движения: «Внимание! У меня проблема!». Если включить «аварийку» только после остановки, у водителей сзади не останется драгоценных секунд, чтобы среагировать, что может привести к жёсткому столкновению.
2. Оставаться в машине или стоять рядом с ней
Одна из самых смертоносных ошибок — недооценивать опасность и оставаться в автомобиле или рядом с ним на обочине. К сожалению, случаи, когда проезжающие машины, особенно крупные грузовики, задевают остановившиеся у края дороги автомобили, — не редкость. Это представляет собой смертельную угрозу.
Поэтому все пассажиры должны немедленно покинуть салон через правую дверь (если вы остановились у правой обочины) и сразу же отойти за дорожное ограждение (отбойник).
Безопаснее всего ждать помощи на значительном расстоянии от проезжей части, за барьером.
3. Быть невидимым на дороге
Тёмная одежда делает вас практически невидимым для водителей, особенно в сумерках или ночью. Без светоотражающего жилета вас заметят слишком поздно.
Правило простое: наденьте жилет ещё до того, как выйти из машины. С 2014 года в Германии его наличие в салоне обязательно, и он должен лежать в легкодоступном месте. Светоотражающие полосы могут спасти вам жизнь.
Если вам нужно пройти для установки аварийного треугольника, несите его в руках перед собой — так вы будете заметнее для движения, пока идёте за отбойник.
4. Плохо огородить место аварии
Грубейшей ошибкой является плохое ограждение места поломки. Многие в растерянности забывают включить аварийную сигнализацию или ставят аварийный треугольник слишком близко к машине.
Правильный порядок действий: немедленно включить «аварийку», затем установить знак аварийной остановки на правильном расстоянии.
Расстояние для установки аварийного знака:
- В городе: примерно 50 метров от машины.
- На загородной дороге: около 100 метров.
- На автобане: не менее 150 метров.
Такое расстояние даёт другим водителям достаточно времени, чтобы заметить знак и безопасно объехать вас.
5. Пытаться починить машину самому
Попытки самостоятельно отремонтировать автомобиль на скоростной трассе чрезвычайно опасны. Даже кажущиеся простыми операции, такие как замена колеса, превращаются в смертельный риск, когда мимо на огромной скорости проносятся другие автомобили.
Единственное верное решение — вызвать техническую помощь или эвакуатор. Только в самых безвыходных ситуациях и при идеально организованном ограждении места можно попытаться сделать мелкий ремонт, но это крайне нежелательно.
Источники: ADAC, ACE.
Читайте также: Обгон справа на автобане в Германии: штрафы и исключения.
Последние новости
