Дистанционное управление авто в Германии станет законным
Дистанционное управление авто в Германии станет законным с декабря 2025 года благодаря новому закону, который регулирует движение транспорта без водителя.
Правила дорожного движения постоянно меняются. С декабря 2025 года на улицах Германии появятся автомобили без водителя, которые будут управляться дистанционно из специальных центров. Федеральное министерство транспорта с помощью нового регламента «Дистанционное управление транспортными средствами» (StVFernLV) разрешило использовать эту инновацию.
Кроме того, в ведомстве подчеркнули, что в будущем такое телоуправляемое вождение будет законным и защищённым.
Читайте также: 5 хитрых схем автомобильного мошенничества в Германии.
Дистанционное управление авто в Германии станет законным
Дистанционно управляемые автомобили становятся реальностью. С 1 декабря 2025 года на дорогах Германии разрешат ездить транспортным средствам, которыми будут управлять операторы дистанционно из специальных диспетчерских центров.
В этих автомобилях не будет водителя за рулём. Кристиан Хирте, парламентский государственный секретарь при министре транспорта, объясняет: «В течение пяти лет испытательного периода мы хотим поддержать новые технологии, не забывая при этом о безопасности и ответственности».
Конечно, такие машины не будут ездить без контроля . Закон устанавливает строгие правила, чтобы всё было под надёжным контролем.
Основные правила для дистанционно управляемых автомобилей:
- Максимальная скорость не должна превышать 80 км/ч.
- Если возникнут проблемы с соединением, скорость машины автоматически снизится.
- Если связь полностью пропадёт, автомобиль должен самостоятельно остановиться в безопасном месте.
- Центры управления должны быть оснащены несколькими уровнями защиты, а операторы — иметь специальную подготовку.
Читайте также: Запрещённые автомобильные номера в Германии.
Дистанционное управление авто в Германии станет законным с декабря 2025 года
Эта технология в первую очередь предназначена для автономных машин. Поэтому, когда система автопилота сталкивается с трудностями, управление передают человеку-оператору, который управляет машиной дистанционно.
Важной мерой безопасности является то, что автомобили должны уметь самостоятельно перейти в безопасный режим — «состояние с минимальным риском», если связь с оператором прервётся.
Испытательный период рассчитан на пять лет — до конца 2030 года. За это время планируется собрать важные данные, чтобы потом принять окончательные решения по регулированию этой технологии.
Уже с декабря 2025 года на дорогах могут появиться первые дистанционно управляемые машины, которые, вероятно, будут иметь специальные опознавательные знаки.
Жёсткие требования к безопасности должны гарантировать, что риск при использовании таких автомобилей не будет выше, чем у обычных машин.
Эти машины смогут применяться в разных сферах:
- Автомобили каршеринга смогут сами приезжать к клиентам.
- Такси без водителя смогут работать круглосуточно.
- В сельской местности дистанционно управляемые автобусы помогут закрыть проблемы с транспортом.
- В логистике транспортировка грузов станет более эффективной.
С помощью этого закона Германия стремится занять лидирующие позиции в развитии автономного вождения. Удастся ли так называемым «призрачным» автомобилям широко распространиться — покажет время.
Также вводятся новые меры для нарушителей — высокие штрафы должны отпугивать от неправильной парковки. Всем остальным участникам дорожного движения стоит быть внимательными.
Читайте также: Важные правила провоза багажа в автомобиле в Германии.
Последние новости
